СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)

    Note

    Некоторые рассмотренные операции по обслуживанию могут влиять на работу системы подушек безопасности SRS. Поэтому перед началом обслуживания следует обязательно изучить информацию о мерах безопасности при работе с подушками безопасности системы SRS.


    1. Установите автомобиль на ровном твердом покрытии и расположите колеса строго прямо.

    2. Отсоедините кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

    3. Снимите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).

    4. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

    5. С помощью динамометрического ключа проверьте правильность затяжки гайки крепления рулевого колеса.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    6. Включите зажигание (двигатель остановлен) так, чтобы рулевое колесо можно было вращать.

    7. A011BTD

      Поверните рулевое колесо на 90 градусов вправо и проверьте усилие (крутящий момент), требуемое для поворота рулевого колеса. Выполните аналогичную проверку для противоположного направления.

      Усилие, требуемое для поворота рулевого колеса (для справки)
      5,5 Н*м (56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов)

    8. Расположите передние колеса строго прямо.

    9. Отсоедините кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

    10. Установите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).

    11. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

    12. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    13. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Включите зажигание так, чтобы рулевое колесо можно было вращать.

    2. Расположите колеса строго прямо.

    3. Плавно поверните рулевое колесо вправо и влево пальцем и определите люфт рулевого колеса.

      Максимальный люфт:
      30 мм (1,18 дюйма)

      Tech Tips

      Если люфт не соответствует требованиям, замените промежуточный вал № 2 или механизм рулевого управления с усилителем.