При возникновении неисправности в системе рулевого управления с усилителем включается контрольная лампа аварийного состояния EPS на щитке приборов. ЭБУ прекращает создавать дополнительное усилие и либо поддерживает его постоянным, либо снижает настолько, чтобы защитить систему.
| № DTC | Неисправность | Действия в аварийном режиме |
|---|---|---|
| C1511/11 C1512/11 C1513/11 C1514/11 |
Неисправность датчика крутящего момента | Ограниченное усиление рулевого управления |
| C1521/25 C1524/24 |
Неисправность электродвигателя | Усиление мощности прекращается |
| C1531/25 C1532/25 |
ЭБУ рулевого управления с усилителем неисправен | Усиление мощности прекращается |
| C1533/25 | Неисправен датчик температуры в ЭБУ рулевого управления с усилителем | Ограниченное усиление рулевого управления |
| C1534/25 | Ошибка EEPROM | Усиление рулевого управления разрешено с параметрами по умолчанию |
| C1551/25 | Ошибка напряжения источника питания IG | Усиление мощности прекращается |
| C1552/22 | Ошибка напряжения источника питания PIG | Ограниченное усиление рулевого управления |
| C1554/23 | Неисправность реле источника питания | Усиление мощности прекращается |
| C1555/23 | Неисправность реле электродвигателя | Усиление мощности прекращается |
| C1581/26 | Не записана программа работы | Усиление рулевого управления разрешено с параметрами по умолчанию |
| C1582/26 | Неверный номер программы работы | Усиление рулевого управления разрешено с параметрами по умолчанию |
| U0100/41 | Сбой связи с ECM | Усиление мощности прекращается |
| U0129/42 | Сбой связи с ЭБУ системы противоскольжения | Уровень дополнительного усиления остается постоянным на скорости в 100 км/час (62 мили в час) |
| U1103/92* | Ошибка обмена данными с ЭБУ запуска и останова | Регулировка рулевого управления отменяется |
| - | Чрезмерно высокая температура в ЭБУ | Ограниченное усиление рулевого управления сохраняется до восстановления нормальной температуры на ЭБУ |
| - | Падение напряжения питания | Усиление мощности приостанавливается до восстановления напряжения |
*: Для моделей с системой запуска и останова
Tech Tips
Если рулевое колесо непрерывно поворачивается, когда автомобиль остановлен или движется с малой скоростью, либо в течение длительного времени удерживается в каком-либо из крайних положений, электроусиление мощности может быть снижено для предотвращения перегрева электродвигателя и ЭБУ. В этих случаях величина дополнительного усилия возвращается к норме, если рулевое колесо не поворачивать примерно в течение 10 минут при работе двигателя на холостом ходу.