ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА УСТАНОВКА

Note


  • Так как левый и правый шланги не являются взаимозаменяемыми, при установке гибких шлангов проверяйте каталожный номер.

  • Если шланги используются повторно, подсоединяйте их после проверки идентификационных отметок, нанесенных при отсоединении каждого шланга.


  1. УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА


    1. A011AIC

      Подсоедините гибкий шланг переднего тормоза к колесному тормозному цилиндру дискового тормоза в сборе с помощью соединительного болта-штуцера и новой прокладки.

      Torque:
      30 Н*м  { 301 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }
    2. A0119V4

      Установите гибкий шланг переднего тормоза на кронштейн амортизатора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Сначала установите передний датчик частоты вращения, а затем передний гибкий шланг.

    3. A0119EN

      Установите новый фиксатор на гибкий шланг переднего тормоза.

      Note

      Установите зажим до упора.

    4. С помощью разрезной головки на 10 мм подсоедините трубопровод тормозной системы к переднему гибкому шлангу, удерживая гибкий шланг гаечным ключом.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны фиксатора или кронштейна посторонних веществ, например, грязи или пыли.

  2. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК


    1. A0118BBE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Отметка MAX
      *2 Отметка MIN

      Залейте тормозную жидкость в бачок.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

      Note

      При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

  3. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    A011AFD

    Note


    • Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.

    • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.


    1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали (шаг 1).

    3. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза (шаг 2).

    4. Повторяйте (шаг 1) и (шаг 2) до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

    5. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      Передний прокачной штуцер
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }
      Задний прокачной штуцер (дискового тормоза)
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-дюймов }
      Задний прокачной штуцер (барабанного тормоза)
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    6. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ


    1. A0118BBE01

      Проверьте уровень тормозной жидкости.

      Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-дюймов }