СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


  1. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ) (при использовании портативного диагностического прибора)

    Note

    После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов и/или датчика замедления и рысканья выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

    Tech Tips


    • Если в режиме активной диагностики (при проверке сигналов) замок зажигания переводится из положения ON (ВКЛ) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ), коды DTC, сохраненные при проверке датчиков, удаляются.

    • В режиме активной диагностики (проверки сигналов) ЭБУ системы противоскольжения сохраняет все DTC, зарегистрированные при проверке датчиков. В процессе активной диагностики (проверки сигналов) коды, для которых подтверждается нормальное состояние, удаляются. Оставшиеся коды являются кодами, которым соответствуют выявленные неисправности.


    1. Переход в режим активной диагностики.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

      3. Для моделей с автоматической трансмиссией

        Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении P, и включите стояночный тормоз.

        Для моделей с механической трансмиссией

        Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N, и включите стояночный тормоз.

      4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. Включите портативный диагностический прибор.

      7. Переключите ЭБУ системы противоскольжения в режим активной диагностики с помощью портативного диагностического прибора. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Signal Check.

      8. A011AI6E97

        Убедитесь, что контрольные лампы ABS и VSC OFF загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать в соответствии с диаграммой мигания режима активной диагностики.

        Tech Tips

        Если контрольные лампы ABS и VSC OFF не мигают, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS и VSC OFF.

        Неисправный участок См. стр.
        Цепь контактов TS и CG

        Click here

        Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

        Click here

        Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

        Click here

        Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)

        Click here

        Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)

        Click here

  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (при использовании портативного диагностического прибора)


    1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

      Tech Tips

      Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже проверкой датчика давления в главном цилиндре.

  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ (при использовании портативного диагностического прибора)


    1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-силы) в течение 1 с.

    2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

      Tech Tips


      • Контрольная лампа ABS должна загораться.

      • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-фута).

      • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

      • Если проверка датчика давления в главном цилиндре не завершена, нажатие педали тормоза приведет к дальнейшему уменьшению отрицательного давления в усилителе тормозной системы, что затруднит завершение проверки датчика.

      • При недостаточном разрежении проверка датчика давления в главном цилиндре не может быть завершена. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

      • При сильном нажатии на педаль тормоза в условиях недостаточного разрежения может включиться контрольная лампа состояния тормозной системы в соответствии с регулированием давления усилителя. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (с помощью портативного диагностического прибора)


    1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

      Note

      Перед проверкой датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.


      1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

        На несколько секунд увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.


        • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

        • Контрольная лампа ABS мигает после завершения проверки датчика и нажатия педали тормоза.

        • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

    2. Остановите автомобиль.

      A0119XTE02

      Note


      • Проверка датчика частоты вращения не может быть завершена, если она была начата, когда рулевое колесо было повернуто, либо вращалось одно или несколько колес.

      • Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

      • Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

      Tech Tips

      Контрольная лампа ABS остается выключенной, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль неподвижен.

  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ (при использовании портативного диагностического прибора)


    1. A011BU5E06

      Проверьте выходной сигнал датчика рысканья.


      1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

      2. Переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D (для моделей с автоматической трансмиссией) или освободите стояночный тормоз (для моделей с механической трансмиссией), приведите автомобиль в движение, разгоните его до скорости примерно 5 км/час (3 мили в час) и выполните разворот на 180°, повернув рулевое колесо вправо или влево, по крайней мере, на 90°.

      3. Для моделей с автоматической трансмиссией

        Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз. Убедитесь, что зуммер системы противоскольжения в течение 3 с издает звуковой сигнал.

        Для моделей с механической трансмиссией

        Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в положение N и включите стояночный тормоз. Убедитесь, что зуммер системы противоскольжения в течение 3 с издает звуковой сигнал.

        Tech Tips


        • Если зуммер системы противоскольжения подает звуковой сигнал, проверка датчика завершена нормально.

        • Если зуммер системы противоскольжения не звучит, проверьте его цепь (см. стр. Click here), а затем снова выполните проверку датчика.

        • Если зуммер системы противоскольжения все еще не звучит, неисправен датчик рысканья, поэтому проверьте DTC.

        • Выполните поворот на 180°. Направление движения автомобиля в конце поворота должно составлять с исходным направлением угол 180 +/- 5°.

        • Не допускайте пробуксовки колес.

        • Не выключайте зажигание на повороте.

        • Не переводите рычаг переключения передач в положение P (для моделей с автоматической трансмиссией) и не включайте стояночный тормоз (для моделей с механической трансмиссией) на повороте. Возможны изменение скорости автомобиля, остановка и движение задним ходом.

        • Поворот должен быть завершен в течение 20 с.

  6. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ VSC OFF


    1. Кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF.

    2. Убедитесь, что контрольная лампа скольжения SLIP погасла.

    3. Снова кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF, чтобы включить контрольную лампу скольжения SLIP.

  7. ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА (при использовании портативного диагностического прибора)


    1. A011AI6E97

      По окончании проверки датчиков контрольная лампа ABS начнет мигать (в режиме активной диагностики), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

      Note


      • Проверка датчиков считается завершенной, если выполнены проверки датчика рысканья, датчика замедления, датчика частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре.

      • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

  8. СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ (при использовании портативного диагностического прибора)


    1. Проверьте, отображаются ли коды DTC на экране диагностического прибора.

      Note


      • Если отображаются только коды DTC, устраните неисправности и удалите DTC.

      • Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.

    2. Список DTC.

      Датчик АБС
      Код DTC Неисправность Неисправный участок
      C1271 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения

      • Правый передний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор датчика частоты вращения
      C1272 Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения

      • Левый передний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор датчика частоты вращения
      C1273 Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения

      • Задний правый датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор датчика частоты вращения
      C1274 Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения

      • Левый задний датчик частоты вращения

      • Установка датчика

      • Ротор датчика частоты вращения
      C1275 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения Ротор датчика частоты вращения
      C1276 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения Ротор датчика частоты вращения
      C1277 Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения Ротор датчика частоты вращения
      C1278 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения Ротор датчика частоты вращения
      C1279 Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления

      • Датчик замедления и рысканья

      • Установка датчика
      C1281 Недопустимое напряжение на выходе датчика давления в главном цилиндре

      • Выключатель стоп-сигналов

      • Датчик давления в главном цилиндре
      Датчик VSC
      Код DTC Неисправность Неисправный участок
      C0371 Датчик рысканья Датчик замедления и рысканья

      Tech Tips

      Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).

    3. Выключите зажигание и отсоедините портативный диагностический прибор.

  9. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ) (при использовании диагностического жгута проводов SST)

    Note

    После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов и/или датчика замедления и рысканья выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.

    Tech Tips


    • Если в режиме активной диагностики (при проверке сигналов) замок зажигания переводится из положения ON (ВКЛ) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ), коды DTC, сохраненные при проверке датчиков, удаляются.

    • В режиме активной диагностики (проверки сигналов) ЭБУ системы противоскольжения сохраняет все DTC, зарегистрированные при проверке датчиков. В процессе активной диагностики (проверки сигналов) коды, для которых подтверждается нормальное состояние, удаляются. Оставшиеся коды являются кодами, которым соответствуют выявленные неисправности.


    1. Переход в режим активной диагностики.


      1. Выключите зажигание.

      2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

      3. Для моделей с автоматической трансмиссией

        Убедитесь в том, что рычаг переключения передач находится в положении P, и включите стояночный тормоз.

        Для моделей с механической трансмиссией

        Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N, и включите стояночный тормоз.

      4. A0118IXE03
        Обозначения на рисунке
        *1 Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

        SST
        09843-18040

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. A011AI6E97

        Убедитесь, что контрольные лампы ABS и VSC OFF загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать в соответствии с диаграммой мигания режима активной диагностики.

        Tech Tips

        Если контрольные лампы ABS и VSC OFF не мигают, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS и VSC OFF.

        Неисправный участок См. стр.
        Цепь контактов TS и CG

        Click here

        Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

        Click here

        Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

        Click here

        Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)

        Click here

        Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)

        Click here

  10. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (при использовании диагностического жгута проводов SST)


    1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

      Tech Tips

      Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже проверкой датчика давления в главном цилиндре.

  11. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ (при использовании диагностического жгута проводов SST)


    1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-силы) в течение 1 с.

    2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

      Tech Tips


      • Контрольная лампа ABS должна загораться.

      • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-фута).

      • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

      • Если проверка датчика давления в главном цилиндре не завершена, нажатие педали тормоза приведет к дальнейшему уменьшению отрицательного давления в усилителе тормозной системы, что затруднит завершение проверки датчика.

      • При недостаточном разрежении проверка датчика давления в главном цилиндре не может быть завершена. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

      • При сильном нажатии на педаль тормоза в условиях недостаточного разрежения может включиться контрольная лампа состояния тормозной системы в соответствии с регулированием давления усилителя. В этом случае необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу для получения достаточного отрицательного давления.

  12. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (при использовании диагностического жгута проводов SST)


    1. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.

      Note

      Перед проверкой сигнала датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку сигналов датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.


      1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

        На несколько секунд увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.


        • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

        • Контрольная лампа ABS мигает после завершения проверки датчика и нажатия педали тормоза.

        • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

    2. Остановите автомобиль.

      A0119XTE01

      Note


      • Проверка датчика частоты вращения не может быть завершена, если она была начата, когда рулевое колесо было повернуто, либо вращалось одно или несколько колес.

      • Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

      • Если проверка датчика не была завершена, контрольная лампа ABS будет мигать во время движения, а система АБС не сможет работать.

      Tech Tips

      Контрольная лампа ABS остается включенной, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль неподвижен.

  13. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ (при использовании диагностического жгута проводов SST)


    1. A011BU5E06

      Проверьте выходной сигнал датчика рысканья.


      1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

      2. Переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D (для моделей с автоматической трансмиссией) или освободите стояночный тормоз (для моделей с механической трансмиссией), приведите автомобиль в движение, разгоните его до скорости примерно 5 км/час (3 мили в час) и выполните разворот на 180°, повернув рулевое колесо вправо или влево, по крайней мере, на 90°.

      3. Для моделей с автоматической трансмиссией

        Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз. Убедитесь, что зуммер системы противоскольжения в течение 3 с издает звуковой сигнал.

        Для моделей с механической трансмиссией

        Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в положение N и включите стояночный тормоз. Убедитесь, что зуммер системы противоскольжения в течение 3 с издает звуковой сигнал.

        Tech Tips


        • Если зуммер системы противоскольжения подает звуковой сигнал, проверка датчика завершена нормально.

        • Если зуммер системы противоскольжения не звучит, проверьте его цепь (см. стр. Click here), а затем снова выполните проверку датчика.

        • Если зуммер системы противоскольжения все еще не звучит, неисправен датчик рысканья, поэтому проверьте DTC.

        • Выполните поворот на 180°. Направление движения автомобиля в конце поворота должно составлять с исходным направлением угол 180 +/- 5°.

        • Не допускайте пробуксовки колес.

        • Не выключайте зажигание на повороте.

        • Не переводите рычаг переключения передач в положение P (для моделей с автоматической трансмиссией) и не включайте стояночный тормоз (для моделей с механической трансмиссией) на повороте. Возможны изменение скорости автомобиля, остановка и движение задним ходом.

        • Поворот должен быть завершен в течение 20 с.

  14. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ VSC OFF


    1. Кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF.

    2. Убедитесь, что контрольная лампа скольжения SLIP погасла.

    3. Снова кратковременно нажмите на выключатель VSC OFF, чтобы включить контрольную лампу скольжения SLIP.

  15. ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА (при использовании диагностического жгута проводов SST)


    1. A011AI6E97

      По окончании проверки датчиков контрольная лампа ABS начнет мигать (в режиме активной диагностики), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

      Note


      • Проверка датчиков считается завершенной, если выполнены проверки датчика рысканья, датчика замедления, датчика частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре.

      • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

  16. СЧИТАЙТЕ DTC ФУНКЦИИ ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ (при использовании диагностического жгута проводов SST)


    1. A0118IXE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Вид спереди разъема DLC3

      С помощью SST соедините контакты 12 (TS), 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

      SST
      09843-18040

    2. Подсчитайте число миганий контрольных ламп ABS и VSC OFF.

      A0116YME07

      Note


      • Если отображаются только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.

      • Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.

      Tech Tips


      • При одновременной регистрации нескольких неисправностей первым будет выводиться код с наименьшим номером.

      • См. перечень кодов DTC (операция "A").

    3. После выполнения проверки отсоедините жгут проводов SST от контактов TS и CG и контактов TC и CG разъема DLC3 и выключите зажигание.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Tech Tips


      • Если замок зажигания не будет установлен в положение ON (ВКЛ) после отсоединения SST от DLC3, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

      • Если замок зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) с замкнутыми контактами TS и CG, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

  17. DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ СИГНАЛОВ) (процедура "A")

    Датчик АБС
    Код DTC Неисправность Неисправный участок
    71 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения

    • Правый передний датчик частоты вращения

    • Установка датчика

    • Ротор датчика частоты вращения
    72 Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения

    • Левый передний датчик частоты вращения

    • Установка датчика

    • Ротор датчика частоты вращения
    73 Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения

    • Задний правый датчик частоты вращения

    • Установка датчика

    • Ротор датчика частоты вращения
    74 Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения

    • Левый задний датчик частоты вращения

    • Установка датчика

    • Ротор датчика частоты вращения
    75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения Ротор датчика частоты вращения
    76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения Ротор датчика частоты вращения
    77 Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения Ротор датчика частоты вращения
    78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения Ротор датчика частоты вращения
    79 Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления

    • Датчик замедления и рысканья

    • Установка датчика
    81 Недопустимое напряжение на выходе датчика давления в главном цилиндре

    • Выключатель стоп-сигналов

    • Датчик давления в главном цилиндре
    Датчик VSC
    Код DTC Неисправность Неисправный участок
    71 Датчик рысканья Датчик замедления и рысканья

    Tech Tips

    Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).