РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

Note

В автомобилях, оборудованных системой VSC, после регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально:


  1. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья, а также проверку в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ


    1. Проверьте износ и давление накачки шин.

      Давление в шинах в холодном состоянии
      Размер шин Vehicle Speed Вперед Назад

      175/65R15 84S

      175/60R16 82H

      		 Движение со скоростью менее 160 км/час (100 миль в час)

      230 кПа (2,3 кгс/см2, 33 фунта на кв. дюйм)

      220 кПа (2,2 кгс/см2, 32 фунтов на кв. дюйм)
      Движение со скоростью более 160 км/час (100 миль в час)

      240 кПа (2,4 кгс/см2, 35 фунтов на кв. дюйм)

      230 кПа (2,3 кгс/см2, 33 фунта на кв. дюйм)
    2. A0117OL

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение шин.

      Биение шины
      Не более 1,4 мм (0,0551 дюйма) (вертикальное)
      Не более 2,0 мм (0,0787 дюйма) (боковое)

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    A01191ME01
    Высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
    Двигатель Спереди, A - B Сзади, C - D
    1KR-FE

    80 мм

    (3,15 дюйма)

    0 мм

    (0 дюйма)

    1ND-TV

    1NR-FE

    81 мм

    (3,19 дюйма)

    1 мм

    (0,04 дюйма)
    Точки измерений
    А
    Дорожный просвет по центру передних колес
    B
    Дорожный просвет по центру заднего установочного болта переднего нижнего рычага
    C
    Дорожный просвет по центру задних колес
    D
    Дорожный просвет по центру установочного болта крепления балки моста.

    Note


    • Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля.

    • Во время выполнения проверки автомобиль должен быть пустым (инструменты следует убрать из автомобиля, внутри должен находится только ремонтный комплект для устранения проколов шин).

    Tech Tips

    Покачайте автомобиль вверх-вниз за углы, чтобы стабилизировать подвеску, после чего проверьте высоту автомобиля.

  3. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ПОВОРОТА КОЛЕС

    A0117N9E18
    Обозначения на рисунке
    *a Внутрь
    *b Наружу
    *c Вперед

    1. Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота колес.

      Углы поворота колес (в ненагруженном состоянии)
      Двигатель Внутреннее колесо Наружное колесо
      1KR-FE

      43°34' +/- 2°

      (43,57° +/- 2°)

      35°35'

      (35,58°)

      1ND-TV

      1NR-FE

      43°32' +/- 2°

      (43,53° +/- 2°)

      35°34'

      (35,57°)

      Note

      Во время выполнения проверки автомобиль должен быть пустым (инструменты следует убрать из автомобиля, внутри должен находится только ремонтный комплект для устранения проколов шин).

      Если углы поворота левого и правого колес внутрь отличаются от указанного диапазона допустимых значений, проверьте длины наконечников рулевых тяг с правой и левой стороны.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА

    A0119PIE25
    Обозначения на рисунке
    *1 Стенд проверки углов установки колес
    *2 Индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня

    1. Установите переднее колесо в центр стенда проверки углов установки колес.

    2. Снимите колпак колеса.

    3. Установите в центр ступицы колеса или приводного вала прибор для замера продольного и поперечного угла поворота шкворня и поперечного угла наклона оси поворота колеса.

    4. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Развал, углы продольного и поперечного наклона оси поворота (для ненагруженного автомобиля)
      Двигатель Развал Продольный наклон шкворня

      Поперечный угол наклона оси поворота

      (для справки)
      1KR-FE

      -0°25' +/- 45'

      (-0,42° +/- 0,75°)

      7°27' +/- 45'

      (7,45° +/- 0,75°)

      10°31'

      (10,52°)
      1ND-TV

      -0°26' +/- 45'

      (-0,43° +/- 0,75°)

      7°26' +/- 45'

      (7,43° +/- 0,75°)

      10°32'

      (10,53°)
      1NR-FE

      -0°26' +/- 45'

      (-0,43° +/- 0,75°)

      7°28' +/- 45'

      (7,47° +/- 0,75°)

      10°32'

      (10,53°)

      Note


      • Во время выполнения проверки автомобиль должен быть пустым (инструменты следует убрать из автомобиля, внутри должен находится только ремонтный комплект для устранения проколов шин).

      • Допуск расхождения поперечного и продольного наклона поворотного шкворня между правым и левым колесом составляет не более 30' (0,5°).

    5. Снимите переходник и прибор для замера продольного и поперечного угла поворота шкворня и поперечного угла наклона оси поворота колеса.

    6. Установите колпак колеса.

      Если продольный и поперечный наклон шкворня не соответствуют указанным значениям, после соответствующей регулировки развала проверьте, нет ли в подвеске поврежденных и изношенных деталей.

  5. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА

    Note

    После регулировки развала колес проверьте схождение колес.


    1. Снимите переднее колесо.

    2. A011BGD

      Выверните 2 болта и отсоедините датчик частоты вращения и гибкий шланг.

    3. A0118B9

      Отверните 2 гайки с нижней стороны амортизатора.

      Tech Tips

      Ослабляя и отворачивая гайки, удерживайте болт, чтобы он не проворачивался.

    4. Проверьте установочные поверхности амортизатора и поворотного кулака.

    5. Временно заверните 2 гайки (шаг A).

    6. A011AK4E01

      Полностью протолкните или вытяните ступицу колеса в требуемом направлении регулировки (шаг B).

    7. A0118B9

      Затяните 2 гайки.

      Torque:
      164 Н*м  { 1672 кгс*см, 121 фунт-сила-дюйм }

      Tech Tips

      Ослабляя и отворачивая гайки, удерживайте болт, чтобы он не проворачивался.

    8. A011BGD

      Установите гибкий шланг и датчик частоты вращения, закрепив их 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Установите гибкий шланг и датчик частоты вращения, не перекручивая их.

    9. Установите переднее колесо.

      Torque:
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-дюймов }
    10. A011BNSE01

      Проверьте развал колес.

      Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.

      Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона – измеренное значение

      Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите соответствующие болты из следующей таблицы и отрегулируйте развал так, чтобы его значение соответствовало диапазону допустимых значений.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить развал равным центральному значению из допустимого диапазона.

      Переместите ось в направлении (+) на шаге (B) См. таблицу (1) (ось следует перемещать в прямом направлении)
      Переместите ось в направлении (-) на шаге (B) См. таблицу (2) (ось следует перемещать в обратном направлении)

    11. Таблица (1) (ось следует смещать в прямом направлении)

      A0117ULE07

    12. Таблица (2) (ось следует смещать в обратном направлении).

      A0117ULE08

      Если развал не отрегулирован должным образом в соответствии с приведенной выше таблицей, возможно повреждение кузова и подвески.

      Note

      При замене болта замените гайку новой.

    13. Повторите рассмотренные выше шаги. На шаге (A) замените 1 или 2 выбранных болта.

      Tech Tips

      Если заменяются 2 болта, за один раз следует менять один болт.

  6. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. Освободите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    3. Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута).

    4. A01192UE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метки центра колеи

      Нанесите метки центра колеи в крайних задних точках передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

    5. Медленно толкайте автомобиль вперед то тех пор, пока передние колеса не повернутся на 180°, используя в качестве контрольной точки вентиль передней шины.

      Tech Tips

      Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. В случае поворота колес на угол, превышающий 180°, повторите процедуру с начала.

    6. A0119WBE02
      Обозначения на рисунке
      *a Вперед

      Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A).

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Двигатель Заданные условия
      1KR-FE

      B - A: 1,8 +/- 3,0 мм

      (0,0709 +/- 0,118 дюйма)

      1ND-TV

      1NR-FE

      B - A: 1,7 +/- 3,0 мм

      (0,0669 +/- 0,118 дюйма)

      Если величина схождения не соответствует указанному значению, отрегулируйте положение наконечников рулевых тяг.

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС

    A011BSDE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Тяга
    *2 Наконечник рулевой тяги

    1. Измерьте длины резьбовых частей наконечников правой и левой рулевых тяг.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Различие длины резьбовой части 1,5 мм (0,0591 дюйма) или менее

    2. Ослабьте контргайки тяг.

    3. Отрегулируйте тяги, если разность длин резьбовых частей наконечников правой и левой рулевых тяг не попадает в номинальный диапазон.


      1. Удлините более короткий наконечник рулевой тяги, если измеренное схождение колес отклоняется наружу.

      2. Укоротите более длинный наконечник рулевой тяги, если измеренное схождение колес отклоняется внутрь.

    4. Поверните правую и левую тяги на одинаковый угол, чтобы отрегулировать схождение колес.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить схождение равным центральному значению допустимого диапазона.

    5. Убедитесь в том, что наконечники правой и левой рулевых тяг имеют одинаковую длину.

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Двигатель Заданные условия
      1KR-FE

      B - A: 1,8 +/- 1,0 мм

      (0,0709 +/- 0,0394 дюйма)

      1ND-TV

      1NR-FE

      B - A: 1,7 +/- 1,0 мм

      (0,0669 +/- 0,0394 дюйма)

    6. Затяните контргайки тяг с номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Зафиксируйте шестигранную часть тяги, чтобы она не поворачивалась вместе с контргайкой, и затяните контргайку.

  8. ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  9. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ

    (См. стр. Click here.)