УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для заднего дискового тормоза)
Установите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе, закрепив их 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для заднего барабанного тормоза)
Установите подшипник и ступицу заднего колеса в сборе, закрепив их 4 болтами.
ПОДСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Подсоедините разъем провода заднего датчика частоты вращения.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (для заднего дискового тормоза)
С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.
| Максимально допустимое биение |
|---|
| 0,07 мм (0,00276 дюйма) |
Tech Tips
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (для заднего дискового тормоза)
С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы колеса.
| Максимально допустимый люфт |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Tech Tips
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (для заднего барабанного тормоза)
С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы колеса.
| Максимально допустимый люфт |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Tech Tips
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (для заднего барабанного тормоза)
С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.
| Максимально допустимое биение |
|---|
| 0,07 мм (0,00276 дюйма) |
Tech Tips
Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК (для заднего дискового тормоза)
| *1 | Метка |
Совместите сборочные метки на диске и ступице колеса и установите диск.
Note
При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором задний тормозной диск имеет минимальное биение.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН (для заднего барабанного тормоза)
УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для заднего дискового тормоза)
Закрепите суппорт заднего тормозного диска 2 болтами.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (для заднего барабанного тормоза)
| *1 | Трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе |
| *2 | Фиксатор |
Вставьте трос привода стояночного тормоза в колесный тормозной цилиндр дискового тормоза и введите в зацепление захваты фиксатора троса привода стояночного тормоза на направляющей цилиндра заднего дискового тормоза, как показано на рисунке.
Подсоедините конец троса к рычагу цилиндра заднего дискового тормоза.
ВРЕМЕННО ЗАТЯНИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ГАЙКУ (для заднего дискового тормоза)
| *1 | Контргайка |
| *2 | Регулировочная гайка |
Временно заверните регулировочную гайку и контргайку на трос привода стояночного тормоза № 1 в сборе.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для заднего дискового тормоза)
Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
| *1 | Контргайка |
| *2 | Регулировочная гайка |
Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью освободить трос привода стояночного тормоза.
3-5 раз до упора нажмите педаль тормоза при остановленном двигателе.
Поверните гайку регулировки до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.
| Ход рычага стояночного тормоза при 200 Н (20 кгс, 45,0 фунт-силы) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом или аналогичным инструментом регулировочную гайку.
Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза.
Проверьте, не прихватывает ли стояночный тормоз.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ РЫЧАГОМ КОЛЕСНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ОГРАНИЧИТЕЛЕМ (для заднего дискового тормоза)
| *1 | Стопор |
| *2 | Рычаг управления - |
Отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь в том, что зазор между рычагом цилиндра заднего дискового тормоза и ограничителем находится в допустимых пределах.
| Зазор A |
|---|
| 0,5 мм (0,0197 дюйма) или менее |
Если зазор не соответствует заданному, замените суппорт заднего дискового тормоза в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией и задним дисковым тормозом)
Установите чехол лючка рычага переключения передач на рычаг переключения передач.
Введите в зацепление 8 захватов и установите верхнюю облицовку панели пола.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией и задним дисковым тормозом)
Введите в зацепление 8 захватов и установите верхнюю облицовку панели пола.
УСТАНОВИТЕ РУКОЯТКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией и задним дисковым тормозом)
ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛОВ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
(см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
(см. стр. Click here).