ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК (для моделей с 1KR-FE)
1. С помощью SST и пресса вставьте новый подшипник ступицы до соприкасания с концом поворотного кулака, обратив поверхность со стороны магнитного ротора внутрь автомобиля.
  
  SST
  
  09608-10010
  
  09950-70010 ( 09951-07100 )
  Note
  
  Поскольку подшипник вмонтирован в сальник, не следует снимать внутреннее кольцо.
  
  Не используйте снятые подшипники.
  
  Не стирайте смазку, нанесенную на новые подшипники.
  
  Не подносите магниты близко к поверхности магнитного ротора подшипника.
  
  Следите за тем, чтобы на поверхность магнитного ротора подшипника не попадали посторонние частицы.
УСТАНОВИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК (для моделей с 1ND-TV, 1NR-FE)
1. С помощью SST и пресса вставьте новый подшипник ступицы до соприкасания с концом поворотного кулака, обратив поверхность со стороны магнитного ротора внутрь автомобиля.
  
  SST
  
  09950-60020 ( 09951-00750 )
  
  09950-70010 ( 09951-07100 )
  Note
  
  Поскольку подшипник вмонтирован в сальник, не следует снимать внутреннее кольцо.
  
  Не используйте снятые подшипники.
  
  Не стирайте смазку, нанесенную на новые подшипники.
  
  Не подносите магниты близко к поверхности магнитного ротора подшипника.
  
  Следите за тем, чтобы на поверхность магнитного ротора подшипника не попадали посторонние частицы.

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

Временно закрепите новый защитный кожух дискового тормоза, как показано на рисунке.

Номинальный зазор A

Тип двигателя	Зазор A
1KR-FE	19,8 мм (0,780 дюйма)
1ND-TV, 1NR-FE	25,5 мм (1,00 дюйма)

С помощью SST и молотка установите защитный кожух дискового тормоза.

SST

09223-56010
Note
- Равномерно запрессуйте защитный кожух дискового тормоза, одновременно слегка сдвигая SST.
- Защитный кожух дискового тормоза должен запрессовываться плотно, до соприкосновения с основанием.
С помощью зубила зафиксируйте кожух в 3 точках по окружности.

Note

Плотно забейте каждый конец в канавку для зацепления.

УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для моделей с 1KR-FE)
1. С помощью SST и пресса запрессуйте ступицу колеса в сборе в поворотный кулак.
  
  SST
  
  09608-32010
  
  09950-60010 ( 09951-00520 )
  
  09950-70010 ( 09951-07100 )
УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ (для моделей с 1ND-TV, 1NR-FE)
1. С помощью SST и пресса запрессуйте ступицу колеса в сборе в поворотный кулак.
  
  SST
  
  09608-32010
  
  09950-60010 ( 09951-00560 )
  
  09950-70010 ( 09951-07100 )

УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Обозначения на рисунке
*1	Установочное отверстие датчика частоты вращения

С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия, как показано на рисунке.

Note

Не допускайте наложения конца пружинного стопорного кольца на монтажное отверстия в датчике частоты вращения со стороны кулака.
Устанавливая пружинное стопорное кольцо, старайтесь не повредить поверхность магнитного ротора подшипника.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
1. Установите переднюю полуось в сборе на амортизатор.
2. Вверните 2 болта и заверните 2 гайки.
  
  Torque:
  
  164 Н*м { 1672 кгс*см, 121 фунт-сила-дюйм }
  
  Note
  
  Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.
3. Сдвиньте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля, чтобы совместить шлицевую часть приводного вала с передней полуосью, и вставьте переднюю полуось.
УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
1. Установите нижний рычаг на поворотный кулак и закрепите его новой корончатой гайкой.
  
  Torque:
  
  98 Н*м { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-дюйма }
2. Установите новый фиксатор.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1. С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы колеса.
  
  Максимально допустимый люфт
  
  0,05 мм (0,00197 дюйма)
  Tech Tips
  
  Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
  
  Если люфт превышает максимальное значение, замените подшипник ступицы переднего колеса.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1. С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.
  
  Максимально допустимое биение
  
  0,05 мм (0,00197 дюйма)
  Tech Tips
  
  Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
  
  Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса в сборе.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
1. Обозначения на рисунке
  
  *1 Метка
  
  Совместите метки на диске и ступице колеса и установите диск.
  
  Note
  
  В случае замены переднего диска новым выберите такое положение установки, в котором диск будет иметь минимальное биение.
УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
1. Установите суппорт дискового тормоза на поворотный кулак.
  
  Torque:
  
  107 Н*м { 1089 кгс*см, 79 фунт-сила-дюймов }
ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
1. Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом.
  
  Torque:
  
  8,5 Н*м { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }
2. Закрепите гибкий шланг и передний датчик частоты вращения с помощью болта.
  
  Torque:
  
  29 Н*м { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }
  
  Tech Tips
  
  Сначала установите передний датчик частоты вращения, а затем передний гибкий шланг.
УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
1. Очистите резьбовые части приводного вала и гайки ступицы колеса растворителем, не оставляющим осадка.
2. С помощью удлиненной торцевой головки на 30 мм установите новую гайку ступицы колеса.
  
  Torque:
  
  216 Н*м { 2203 кгс*см, 159 фунт-сила-дюймов }
3. С помощью молотка и зубила заделайте гайку ступицы колеса.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Torque:

103 Н*м { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-дюймов }
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Tech Tips

(см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Tech Tips

(См. стр. Click here).