ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с 1NR-FE) СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    A011B72

    1. Выверните 3 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  2. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A0118LF

      С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте жидкость.

    2. A011AXNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 и слейте жидкость.

    3. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8,2 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

    4. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите прокладку и временно затяните пробку сливного отверстия.

      Tech Tips

      Так как пробка сливного отверстия будет снята снова, в этот раз прокладку можно использовать повторно.

  3. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

    A0117FFE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Пробка наливного отверстия
    *2 Пробка сливного отверстия

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Снимите пробку наливного отверстия механической трансмиссии и прокладку.

    3. Снимите пробку сливного отверстия механической трансмиссии и прокладку, а затем слейте масло механической трансмиссии.

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  5. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    A0119FQE01

    1. С помощью SST и молотка высвободите накерненную часть гайки ступицы колеса.

      SST
      09930-00010

      Note


      • Вставьте SST в паз плоской стороной вверх.

      • Не повредите наконечник SST шлифовальной машиной.

      • Перед тем, как снимать гайку ступицы колеса, полностью раскерните накерненную часть.

      • Не повредите резьбы приводного вала.

    2. С помощью торцевого ключа на 30 мм снимите гайку ступицы колеса.

  6. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    A011BBV

    1. Выверните 3 болта и отсоедините датчик частоты вращения и гибкий шланг.

    2. A0118LW

      Выверните болт и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.

      Note


      • Не допускайте попадания посторонних частиц на головку датчика скорости и установочную часть.

      • Снимая датчик скорости, не поворачивайте его относительно исходного угла установки.

  7. ОТСОЕДИНИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    A011A43

    1. Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора от амортизатора.

  8. ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    A01175R

    1. Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.

    2. A01170FE01

      Установите SST (втулка B) на резьбовую часть нижнего шарового шарнира.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note

      Убедитесь в том, что верхние концы резьбовой части нижнего шарового шарнира и SST (втулка B) совмещены.

    3. С помощью SST отсоедините нижний рычаг передней подвески от передней полуоси в сборе.

      A0118S3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поместите здесь ключ
      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.

      • Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.

      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух нижнего шарового шарнира.

      • Старайтесь не повредить чехлы наружного шарнира приводного вала.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

  9. ОТДЕЛИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. Постучите пласмассовым молотком по торцу приводного вала так, чтобы разъединить сцепление между приводным валом и передней полуосью.

      Tech Tips

      Если разъединить сцепление не удается, постучите по торцу приводного вала молотком через латунный пруток.

    2. Сдвиньте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля, чтобы разъединить приводной вал и переднюю полуось.

      Note


      • Не выдвигайте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля дальше, чем это необходимо.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить датчик частоты вращения колеса.

      • Подвесьте приводной вал с помощью веревки или аналогичного приспособления.

  10. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПРИВОДНОГО ВАЛА

    A01178G

    1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите теплозащитный экран приводного вала.

  11. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    A0117D4

    1. С помощью отвертки и молотка снимите приводной вал.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.

      • Будьте осторожны, не допускайте падения приводного вала.

  12. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  13. ЗАКРЕПИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    A011A07E01
    SST
    09608-16042   ( 09608-02021, 09608-02041 )

    Tech Tips

    Под действием веса автомобиля подшипник ступицы может быть поврежден. Так происходит, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом. Соответственно, если имеется крайняя необходимость перенести массу автомобиля на подшипник ступицы, предварительно обеспечьте опору для него с помощью SST.