ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с 1KR-FE) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Смажьте шлицевую часть внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.

    2. A0116VW

      Выровняйте шлицы внутреннего шарнира и с помощью отвертки и молотка установите приводной вал.

      Note


      • Поверните стопорное кольцо отверстия внутреннего шарнира переднего приводного вала вырезом вниз.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.

      Tech Tips

      Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

  2. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ


    1. Смажьте шлицевую часть вала внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.

    2. Установите приводной вал в сборе.

    3. A01195U

      С помощью плоскогубцев для насоса системы охлаждения установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол и сальник.

    4. Вверните новый болт.

      Torque:
      32 Н*м  { 330 кгс*см, 24 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Прежде чем вворачивать новый болт, убедитесь, что на конце болта имеется резина. Если на болте нет резины, используйте другой новый болт.

  3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. Сдвиньте переднюю полуось наружу автомобиля, чтобы совместить с ней шлицевую часть приводного вала, и вставьте переднюю полуось.

      Note


      • Не выдвигайте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля дальше, чем это необходимо.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.

      • Убедитесь, что на роторе датчика частоты вращения и поверхности установки нет посторонних веществ.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ротор датчика частоты вращения.

  4. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    A0118U9

    1. Установите нижний рычаг на поворотный кулак и закрепите его новой корончатой гайкой.

      Torque:
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Если отверстия фиксатора не совпадают, доверните гайку еще на 60°.

    2. Установите новый фиксатор.

  5. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    A011A43

    1. Установите стойку стабилизатора и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      74 Н*м  { 755 кгс*см, 55 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм.

  6. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    A0118LW

    1. Установите датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Убедитесь, что на конце датчика частоты вращения и поверхности установки нет посторонних веществ.

      • Устанавливая датчик скорости, не поворачивайте его относительно исходного угла установки.

    2. A011BBVE01

      Установите гибкий шланг и датчик частоты вращения и закрепите их болтом.

      Torque:
      Болт A
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }
      Болт B
      29 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

      Note

      Установите гибкий шланг и датчик частоты вращения, не перекручивая их.

  7. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА


    1. Очистите резьбовые части приводного вала и гайки ступицы колеса растворителем, не оставляющим осадка.

      Note


      • Обязательно выполните эту операцию для нового приводного вала.

      • Не допускайте попадания масла и посторонних веществ на резьбовую часть.

    2. С помощью удлиненной торцевой головки на 30 мм установите новую гайку ступицы колеса.

      Torque:
      216 Н*м  { 2203 кгс*см, 159 фунт-сила-дюймов }
    3. A0117M2

      С помощью молотка и зубила накерните гайку ступицы колеса.

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-дюймов }

  9. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    Tech Tips

    При добавлении жидкости используйте следующую схему.

    A011A5IE01

    1. При добавлении жидкости (заливка большого объема)*1


      1. Убедитесь, что автомобиль остается в горизонтальном положении, и поднимите его.

      2. A0118LF

        С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку.

      3. A011AXNE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1

        Используя торцевую шестигранную головку 6 мм, убедитесь, что патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 затянут с номинальным моментом затяжки.

        Torque:
        0,8 Н*м  { 8,2 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

        Note

        Если патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 не будет затянут с номинальным моментом, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной.

      4. A011AAZ

        Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

      5. A011BTH

        Долейте жидкость через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия.

        Note

        В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для бесступенчатой трансмиссии TC от компании Toyota.

      6. Подождите, пока струя жидкости не ослабеет и не начнет стекать каплями, установите прокладку и временно затяните пробку сливного отверстия с помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм.

        Tech Tips

        Так как пробка сливного отверстия будет снята снова, в этот раз прокладку можно использовать повторно.

        A011BDH
      7. A011AL7

        Залейте требуемый объем трансмиссионной жидкости в наливное отверстие.

        Note

        Заливаемый объем зависит от выполняемых процедур.

        Номинальные объемы
        Соответствующая процедура Заливаемый объем
        Замена трансмиссии (с новым гидротрансформатором) 1,4 литра (1,48 кварты США, 1,23 английской кварты)
        Замена трансмиссии (при повторном использовании гидротрансформатора) 0,4 литра (0,42 кварты США, 0,35 английской кварты)
        Замена гидротрансформатора 1,6 литра (1,69 кварты США, 1,41 английской кварты)
        Снятие/установка гидротрансформатора 0,4 литра (0,42 кварты США, 0,35 английской кварты)
        Снятие/установка масляного поддона (после слива масла) 0,4 литра (0,42 кварты США, 0,35 английской кварты)
        Снятие/установка приводного вала 0,4 литра (0,42 кварты США, 0,35 английской кварты)
      8. A011AAZ

        Установите прокладку и временно затяните пробку наливного отверстия.

        Tech Tips

        Так как пробка наливного отверстия будет снята снова, в этот раз прокладку можно использовать повторно.

      9. Опустите автомобиль.

    2. При доливке (заливка небольшого объема)*2


      1. A011AAZ

        Убедитесь, что автомобиль остается в горизонтальном положении, и поднимите его.

      2. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

      3. A011AL7

        Залейте требуемый объем трансмиссионной жидкости в наливное отверстие.

        Номинальные объемы
        Соответствующая процедура Заливаемый объем
        Замена или снятие/установка масляного радиатора 0,4 литра (0,42 кварты США, 0,35 английской кварты)
        Устранение утечки или просачивания масла 0,4 литра (0,42 кварты США, 0,35 английской кварты)
      4. A011AAZ

        Установите прокладку и временно затяните пробку наливного отверстия.

        Tech Tips

        Так как пробка наливного отверстия будет снята снова, в этот раз прокладку можно использовать повторно.

      5. Опустите автомобиль.

  10. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    Note

    Температуру жидкости можно проверить по индикатору на щитке приборов, либо с использованием портативного диагностического прибора. При использовании портативного диагностического прибора необходимо переключиться в режим определения температуры, чтобы перевести автомобиль в надлежащее состояние.


    1. Если используется портативный диагностический прибор


      1. Выключите зажигание.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите портативный диагностический прибор.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data Test / A/T Oil Temperature 1.

      6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.

    2. Если портативный диагностический прибор не используется


      1. A0117DRJ18

        С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

    3. Запустите двигатель.

      Note

      Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

      Tech Tips

      При соединении контактов TC и CG контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

    4. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение B, а затем верните его в положение P.

      Tech Tips

      Удерживайте рычаг переключения передач в каждом положении примерно 3 с.

    5. A0119OX

      Установите рычаг переключения передач в положение D, а затем непрерывно перемещайте рычаг переключения передач между положениями N и D в течение не менее 6 с со скоростью 1 перемещение за 1,5 с или быстрее. В результате будет установлен режим определения температуры жидкости.

      Нормальное состояние
      Контрольная лампа (D) остается включенной в течение 2 с, а затем гаснет.

    6. Верните рычаг переключения передач в положение P.

    7. Контрольная лампа (D) остается выключенной, загорается или мигает в зависимости от температуры жидкости.

      Контрольная лампа (D)
      Остается выключенной Горит Мигает
      Ниже 35°C (95°F)

      35°C (95°F) -

      45°C (113°F)

      		 Не менее 45°C (113°F)
      Ниже требуемой температуры Требуемый диапазон температур Выше требуемой температуры

    8. Если контрольная лампа остается выключенной или горит, отсоедините контакт TC и выполните "Проверку уровня жидкости".

      Note


      • Если контакт TC не выключен (не разомкнут), точная регулировка уровня жидкости невозможна, поэтому обязательно отсоедините этот контакт.

      • Если контакт TC не выключен (не разомкнут), в некоторых случаях показания температуры жидкости могут сразу же превышать требуемую температуру для регулировки.

      • Если лампа мигает, остановите двигатель, подождите, пока температура жидкости снизится, и повторите процедуру с шага "Проверка температуры жидкости".

  11. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A0117VD

      Дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы он прогрелся, и убедитесь, что жидкость имеет надлежащую температуру.

    2. Немедленно после включения контрольной лампы (D) поднимите автомобиль.

      Note

      Отрегулируйте уровень жидкости, пока светится контрольная лампа (D).

    3. A0118LF

      С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем проверьте состояние жидкости.

      Tech Tips


      • Убедитесь, что жидкость вытекает из переливного патрубка.

      • Если объем вытекающий жидкости незначителен, возможно, эта жидкость оставалась в патрубке (около 5 куб. см (0,30512 куб. дюйма)), поэтому считайте, что переливание отсутствует.

    4. Если жидкость переливается


      1. Подождите, пока струя жидкости не ослабеет и не начнет стекать каплями, а затем с помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм установите новую прокладку и затяните пробку сливного отверстия.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-дюймов }
        A011BDH
      2. A011AAZ

        Установите пробку наливного отверстия с новой прокладкой и затяните пробку наливного отверстия.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-дюймов }

    5. Если жидкость не переливается


      1. A011AAZ

        Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

      2. A011BTH

        Долейте жидкость через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия.

        Note

        В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для бесступенчатой трансмиссии TC от компании Toyota.

      3. Подождите, пока струя жидкости не ослабеет и не начнет стекать каплями, а затем установите новую прокладку и затяните пробку сливного отверстия.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-дюймов }
        A011BDH
      4. A011AAZ

        Установите новую прокладку и окончательно затяните пробку наливного отверстия.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-дюймов }

    6. Опустите автомобиль.

    7. Выключите зажигание и отсоедините портативный диагностический прибор.

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. Очистите зону и проверьте, нет ли утечек жидкости.

  13. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия механической трансмиссии.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-дюйма }
    2. A011B4NE40
      Обозначения на рисунке
      *1 0 - 5 мм (0 - 0,20 дюйма)

      Добавьте масло для механических трансмиссий.

  14. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A011B4NE40
      Обозначения на рисунке
      *1 0 - 5 мм (0 - 0,20 дюйма)

      Убедитесь в том, что поверхность масла попадает в зону 5 мм (0,20 дюйма) нижней части наливного отверстия механической трансмиссии.

      Note

      Чрезмерно большое или малое количество масла может приводить к возникновению неисправностей.

    2. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

    3. A01194DE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия

      Установите на место пробку наливного отверстия механической трансмиссии и новую прокладку.

      Torque:
      39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-дюймов }

  15. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

  16. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (См. стр. Click here).

  17. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    A011B72

    1. Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  18. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    A0119Y6

    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  19. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    (См. стр. Click here).