УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Tech Tips
После замены бесступенчатой трансмиссии в сборе выполните следующую процедуру.
Нанесите тонкий слой жидкости FE для бесступенчатых трансмиссий от компании Toyota на новую пробку картера трансмиссии в сборе.
Установите пробку картера трансмиссии на бесступенчатую трансмиссию.
Note
При установке пробки картера трансмиссии убедитесь, что на кольцевом уплотнении отсутствуют трещины, и следите за тем, чтобы оно не сместилось.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Закрепите 3 кронштейна зажимов жгута проводов на бесступенчатой трансмиссии в сборе 3 болтами.
Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов на бесступенчатой трансмиссии в сборе 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на бесступенчатую трансмиссию и закрепите 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Очистите и обезжирьте болты и установочные отверстия в левом кронштейне опоры двигателя.
| *a | Герметик |
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Тойота, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Чтобы не допустить загрязнения посторонними веществами, установите деталь сразу же после нанесения герметика.
| *a | Затяните предварительно |
Установите левый кронштейн опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию в сборе и закрепите его 3 болтами в порядке, показанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
| *a | Затяните предварительно |
Установите левую стойку опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию в сборе и левый кронштейн опоры двигателя, и закрепите 2 болтами в порядке, показанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ТИПА T МАСЛЯНОГО НАСОСА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ
Убедитесь, что на ваших руках нет грязи или посторонних веществ, и затем нанесите универсальную консистентную смазку на всю внешнюю сторону кромки нового сальника типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
Временно закрепите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, руками прижав его к установочной поверхности корпуса масляного насоса.
Очистите участок SST, контактирующий с сальником, и область вокруг него.
Используя SST, установите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии так, чтобы он оказался вровень с боковой поверхностью корпуса масляного насоса.
| Глубина заглубления |
|---|
| -0,2 - 0,2 мм (-0,00787 - 0,00787 дюйма) |
Note
Устанавливайте сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии постепенно, визуально контролируя параллельность.
После установки убедитесь, что сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии заглублен вплоть до боковой поверхности корпуса масляного насоса.
Рукой вытрите выступившую смазку.
УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
| *a | Метка |
| *b | Широкая канавка |
| *c | Узкая канавка |
Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса так, чтобы канавка оказалась сверху, и нанесите метку на корпус, обозначая положение канавки.
Note
Нанесите метку на корпус, обозначая положение широкой канавки.
Правильное положение метки позволяет избежать повреждений.
| *a | Ключ |
| *b | Метка |
Нанесите метку на гидротрансформатор таким образом, чтобы было четко обозначено положение его ключа.
| *1 | Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии |
| *a | Метка |
Совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.
Note
При установке первичного вала гидротрансформатор должен сохранять горизонтальное положение.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
| *1 | Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии |
| *a | Метка |
Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.
Note
При установке вала статора гидротрансформатор должен сохранять горизонтальное положение.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
| *1 | Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии |
| *a | Метка |
Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.
Note
Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.
При установке первичного вала и вала статора гидротрансформатор должен сохранять горизонтальное положение.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.
| *a | Поверхность двигателя |
| *b | Поверхность ведущего диска |
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "A" между торцевой поверхностью двигателя со стороны бесступенчатой трансмиссии*a и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором*b.
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на предыдущем шаге).
| Номинальное расстояние |
|---|
| B = A + 1 мм (0,0394 дюйма) или больше |
Note
Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.
Если при установке бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.
Не учитывайте толщину установочного блока.
УСТАНОВИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
| *1 | Штифт |
| *2 | Коленчатый вал |
| *a | Контакт с сердцевиной гидротрансформатора в сборе |
Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на окружность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.
| Смазка для шлицевого соединения сцепления |
|---|
| Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная |
| Максимальное количество консистентной смазки |
|---|
| Примерно 1 г (0,0353 унции) |
Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.
Установите бесступенчатую трансмиссию на двигателе и закрепите ее 9 болтами.
Note
Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.
При установке бесступенчатой трансмиссии не следует прикладывать чрезмерного усилия.
При установке бесступенчатой трансмиссии на двигатель надежно вставьте штифты в отверстия для штифтов.
Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.
При затягивании болтов проследите, чтобы сопрягающиеся поверхности двигателя и бесступенчатой трансмиссии плотно прилегали друг к другу.
Tech Tips
Длина болта
Болт A: 45 мм (1,77 дюйма)
Болт B: 45 мм (1,77 дюйма)
Болт C: 35 мм (1,38 дюйма)
УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
Очистите и обезжирьте 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
| *a | Герметик-фиксатор |
Нанесите герметик-фиксатор на 2-3 витка резьбы на концах 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
| Фиксатор |
|---|
| Фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Чтобы не допустить загрязнения посторонними веществами, установите деталь сразу же после нанесения герметика.
Удерживайте шкив коленчатого вала на месте с помощью SST.
Вверните 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
Note
Сначала вверните болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.
Не запускайте двигатель по крайней мере в течение 1 часа после вворачивания установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
Закрепите стартер в сборе 2 болтами.
Подсоедините разъем.
Закрепите контакт 30 гайкой.
Закройте заглушку контакта.
УСТАНОВИТЕ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
| *a | Затяните предварительно |
Установите регулирующий кронштейн опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию в сборе и закрепите его 4 болтами в порядке, показанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Введите в зацепление 3 зажима и присоедините жгут электропроводки двигателя к бесступенчатой трансмиссии.
Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, разъем датчика оборотов трансмиссии (NIN) и разъем датчика оборотов трансмиссии (NT).
Закрепите жгут электропроводки двигателя на бесступенчатой трансмиссии с помощью болта.
Введите в зацепление 5 зажима и присоедините жгут электропроводки двигателя к бесступенчатой трансмиссии.
Подсоедините разъем кислородного датчика, разъем датчика давления масла и разъем датчика оборотов трансмиссии (NOUT).
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору трансмиссии в сборе с помощью 2 хомутов шлангов.
|
Задняя сторона автомобиля |
Note
Надежно надвиньте перепускные шланги охлаждающей жидкости на каждый трубный соединитель масляного радиатора трансмиссии до контакта с ребром на трубном соединителе.
Закрепите перепускной шланг охлаждающей жидкости на бесступенчатой трансмиссии с помощью болта.
Введите в зацепление зажим и установите шланг сапуна в зажим шланга сапуна.
|
Метка, нанесенная краской |
Tech Tips
Устанавливайте зажим шланга сапуна таким образом, чтобы его верхний конец перекрывался с закрашенной зоной.
Устанавливайте зажим шланга сапуна таким образом, чтобы его выступающая часть находилась в пределах закрашенной зоны.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПРИВОДНОГО ВАЛА
Закрепите кронштейн теплозащитного экрана приводного вала на двигателе 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
(см. стр. Click here)
ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ (инициализацию бесступенчатой трансмиссии)
(см. стр. Click here)