СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P1585

Код DTC Наименование DTC
P1585 Цепь датчика ускорения

ОПИСАНИЕ

ECM определяет наклон автомобиля по сигналу от датчика замедления и рысканья, осуществляя управление нейтралью. Если по сигналу неисправности от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе определяется наличие неисправности в датчике замедления и рысканья, ЭБУ отменяет управление нейтралью в аварийном режиме.

Tech Tips


  • ECM получает сигнал датчика замедления и рысканья от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе по шине CAN.

  • Если выводятся DTC шины CAN, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.

№ DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

Неисправный участок
P1585
  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

  2. Показание датчика замедления и рысканья (датчика G) остается на уровне не более -1,5 G или не менее 1,5 G в течение как минимум 1,2 с.

  3. 3,0 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


  • Датчик замедления и рысканья

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Система передачи данных CAN


  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

  2. Напряжение питания датчика замедления и рысканья (датчика G) остается на уровне не более 4,4 В или не менее 5,6 В в течение как минимум 1,2 с.

  3. 3,0 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

  2. Не менее 7 раз отсутствовал сигнал от датчика замедления и рысканья (датчика G).

  3. 3,0 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

  2. Когда автомобиль остановлен, разность GL1 и GL2 не оказывается менее 0,4 G в течение 60 с после того, как она превысит 0,6 G.

  3. 3,0 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки


  1. Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

  2. При скорости автомобиля не менее 3 км/час (1,8 мили в час) в течение не менее 10 с принимается сигнал сбоя напряжения питания датчика замедления и рысканья (датчика G).

  3. 3,0 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A011BQEE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Проверьте, не выводятся ли DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B
    А
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (G SENSOR)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      G sensor

      Преобразованное выходное напряжение датчика замедления и рысканья /

      мин.: 0 В

      макс.: 5 В

      Отображается преобразованное напряжение датчика замедления и рысканья


      • Автомобиль располагается на ровной горизонтальной площадке: 2,31 - 2,69 В

      • Замедление: 1,88-2,5 В

      • Разгон: 2,5-3,11 В

      • Неисправность датчика ускорения: устанавливается равным 1,87 В

      • Нарушение обмена данными: устанавливается равным 1,87 В

      -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния А
      Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния B

    B
    А
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ


    1. Замените датчик замедления и рысканья (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  4. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

    2. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ