СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0720, P0722

Код DTC Наименование DTC
P0720 Цепь датчика частоты вращения выходного вала
P0722 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения выходного вала

ОПИСАНИЕ

ECM получает сигнал от датчика частоты вращения вторичного шкива (датчика оборотов трансмиссии (NOUT)), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала в целях регулирования передаточного числа.

Датчик оборотов трансмиссии (NOUT) определяет частоту вращения выходного вала бесступенчатой трансмиссии и передает соответствующий сигнал в ECM.

№ DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P0720

  1. Сбой сигнала оборотов трансмиссии (NOUT) не обнаружен.

  2. Входное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NOUT) составляет менее 0,1 В или более 1,9 В.

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика оборотов трансмиссии (NOUT)

  • Датчик оборотов трансмиссии (NOUT)

  • ECM
P0722

  1. Автомобиль движется, рычаг переключения передач находится в положении D, частота вращения выходного вала составляет 300 об/мин или выше, и сигнал датчика положения паркинга/нейтрали поступает без ошибок.

  2. Показания датчика оборотов трансмиссии (NOUT): Менее 300 об/мин

  3. 2 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика оборотов трансмиссии (NOUT)

  • Датчик оборотов трансмиссии (NOUT)

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM получает сигнал от датчика частоты вращения вторичного шкива (датчика оборотов трансмиссии (NOUT)), установленного в бесступенчатой трансмиссии, и определяет частоту вращения выходного вала в целях регулирования передаточного числа.

Если ECM не получает сигнал от датчика частоты вращения вторичного шкива, даже когда автомобиль движется, он расценивает это как неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и регистрирует код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01182SE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (SPD NOUT)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

      Информация на дисплее прибора

      Контролируемая величина /

      Диапазон индикации

      		 Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SPD (NOUT)

      Частота вращения вторичного шкива (NOUT) /

      Индикация: 50 об/мин

      мин.: 0 об/мин

      макс.: 12750 об/мин

      • Автомобиль неподвижен: 0 об/мин

      • Автомобиль движется со постоянной скоростью примерно 60 км/час (37 миль в час): 2900 об/мин

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния А
      Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT)


    1. Снимите датчик оборотов трансмиссии (NOUT) (см. стр. Click here) и подсоедините аккумуляторную батарею.

    2. Отклоните магнит влево и вправо перед концом датчика оборотов трансмиссии (на расстоянии не более 5 мм), чтобы сформировать сигналы высокого/низкого уровня, измеряя ток.

      A0117JOE05

      Note

      Обязательно отклоняйте магнит в ходе проверки. Ток не изменится, если магнит не будет отклоняться, как показано стрелкой на рисунке.

    3. Измерьте ток в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальный ток
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (NOTO) - 2 (NOTB) Сигнал низкого уровня 4 - 8 мА
      Сигнал высокого уровня 12 - 16 мА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NOUT) – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B18-1 (NOTO) - B8-125 (NOTO) Всегда Менее 1 Ом
      B18-2 (NOTB) - B8-101 (NOTB) Всегда Менее 1 Ом
      B8-101 (NOTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      B8-125 (NOTO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

    2. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ