СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0712, P0713

Код DTC Наименование DTC
P0712 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
P0713 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости CVT преобразует значение температуры жидкости в величину сопротивления, которая определяется ECM.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается. ECM подает напряжение на контакт THO1 для питания датчика температуры и вычисляет температуру жидкости по сигналу напряжения датчика.

Tech Tips

Температура жидкости CVT может повышаться при буксировке, подъеме вверх по склону и при интенсивном движении.

№ DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P0712

  1. -

  2. Короткое замыкание в цепи датчика температуры CVT

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры CVT

  • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

    (датчик температуры трансмиссионной жидкости)

  • ECM
P0713

  1. 15 минуты или более после запуска двигателя

  2. Обрыв в цепи датчика температуры CVT

  3. 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Обрыв в цепи датчика температуры CVT

  • Бесступенчатая трансмиссия в сборе

    (датчик температуры трансмиссионной жидкости)

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры жидкости CVT преобразует температуру жидкости CVT в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины ECM определяет температуру жидкости CVT, а также обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры жидкости CVT. Если сопротивление датчика температуры жидкости CVT составляет менее 79 Ом*1 или более 156 кОм*2, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры жидкости CVT или в проводке. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC.

*1: независимо от фактической температуры жидкости CVT отображается значение не менее 150°C (302°F).

*2: независимо от фактической температуры жидкости CVT отображается значение -40°C (-40°F).

Tech Tips

Температуру жидкости CVT можно проверить на дисплее портативного диагностического прибора.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01178DE10

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (A/T OIL TEMPERATURE 1)


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1

      Показания датчика температуры жидкости CVT /

      мин.: -40°C (-40°F)

      макс.: 215°C (419°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • В холодном состоянии совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или не менее 150°C (302°F), в цепи датчика температуры жидкости CVT имеется обрыв или короткое замыкание.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния А
      Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT)


    1. A011BRAE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов:

      (бесступенчатая трансмиссия в сборе

      (жгут электропроводки трансмиссии))

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии от трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (THO) - 6 (E2) Всегда 79 Ом - 156 кОм
      1 (THO) - масса Всегда 10 кОм или более
      6 (E2) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур жидкости CVT, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может ухудшиться.

      Температура жидкости CVT Заданные условия
      10°C (50°F) 5 - 8 кОм
      25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B14-1 (THO) - B8-70 (THO1) Всегда Менее 1 Ом
      B14-6 (E2) - B8-71 (ETHO) Всегда Менее 1 Ом
      B8-70 (THO1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B8-71 (ETHO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

    2. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  6. ЗАМЕНИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Замените бесступенчатую трансмиссию в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ


    1. Выполните инициализацию (см. стр. Click here).

    2. Снова проверьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ