ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A0119R4E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Регулировочная гайка
      *2 Вилка штока

      Затяните регулировочную гайку и отрегулируйте размер A таким образом, чтобы он соответствовал измеренному размеру A.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }
    2. A0118QYE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт вилки штока
      *2 Фиксатор

      Установите главный цилиндр сцепления и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 129 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }

    3. Нанесите на рабочую поверхность штифта вилки штока универсальную консистентную смазку.

    4. Подсоедините вилку к педали сцепления с помощью штифта вилки штока.

      Tech Tips

      Установите штифт вилки штока с левой стороны автомобиля.

    5. Установите новый фиксатор на штифт вилки штока.

    6. Установите пружину педали сцепления на штифт вилки штока.

    7. A01180N

      С помощью разрезной головки на 10 мм подсоедините трубопровод гибкого шланга.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    8. Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления к главному цилиндру сцепления и закрепите его зажимом.

  2. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    (см. стр. Click here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ

    (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).