СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь дополняет напряжение аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить падение напряжения при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя (см. стр. Click here). Это позволяет избежать прекращения работы включенного электрооборудования, например, аудиосистемы, из-за понижения напряжения питания.

Если выводятся какие-либо DTC, сначала производится диагностика для этих DTC (см. стр. Click here).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. код P323B (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

   
   

   1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля	Неисправность / причина неисправности	Аварийный режим	Вывод DTC	Контрольная лампа ECO	Следующий шаг	Признак
      При перезапуске двигателя под управлением системы запуска и останова (влияние может отсутствовать) Сброс настроек аудиосистемы Включение и гашение подсветки щитка приборов EPS*1: увеличение усилия, требуемого для поворота рулевого колеса, во время перезапуска Система кондиционирования*1: Отсутствует Для *1: может быть сохранен DTC	Внутренняя неисправность преобразователя Снижение напряжения питания ИС управления во вспомогательном повышающем преобразователе Чрезмерно высокое напряжение питания ИС управления во вспомогательном повышающем преобразователе На контакте DDON регистрируется неверный сигнал DUTY Значение продолжительности включения DDON выходит за пределы допустимого диапазона	Работа системы запуска и останова запрещается	P323B	Мигает	А	Выходное напряжение вспомогательного повышающего преобразователя при перезапуске двигателя под управлением системы запуска и останова не увеличивается
      	Неисправность вне преобразователя Обрыв в линии передачи данных DDON Короткое замыкание в линии передачи данных DDON Короткое замыкание на GND в линии передачи данных DDON
      	Падение напряжения аккумуляторной батареи	Работа системы запуска и останова запрещается	P323B	Мигает	А
      В зависимости от типа реле, прерывающего подачу питания: BO1, ACO: неработоспособность аудиосистемы IGO1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем: Система противоскольжения (АБС/VSC) Система рулевого управления с усилителем (EPS) Система кондиционирования воздуха IGO2: неработоспособность щитка приборов	Реле в преобразователе для одной из подключенных систем разомкнуто, и подача питания прервана (это происходит при обнаружении перегрузки по току в соответствующей цепи системы)	Работа системы запуска и останова может быть запрещена (в зависимости от типа устройства, прервавшего подачу питания от вспомогательного повышающего преобразователя, или в зависимости от того, сохранен DTC в ЭБУ или нет)	-	Не горит (может мигать, указывая на неисправность в мультиплексной шине CAN)	B	Работа какой-либо системы, питаемой вспомогательным повышающим преобразователем, запрещается из-за прерывания подачи питания в нее
      В зависимости от типа входа, связанного с неисправностями: IG1: неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем: Система противоскольжения (АБС/VSC) Система рулевого управления с усилителем (EPS) Система кондиционирования воздуха IG2: неработоспособность щитка приборов ACC: неработоспособность аудиосистемы	Неисправность жгута проводов преобразователя (входных цепей преобразователя) Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1 Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2 Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC	Работа системы запуска и останова запрещается	-	Не горит (может мигать, указывая на неисправность в мультиплексной шине CAN)	B	Работа какой-либо системы, питаемой вспомогательным повышающим преобразователем, запрещается из-за прерывания подачи питания в нее
      В зависимости от системы реле для устройства, в котором возникла неисправность: Аудиосистема: неработоспособность аудиосистемы Щиток приборов: неработоспособность щитка приборов Системы АБС/VSC, EPS, система кондиционирования: появляется такой же признак, как при прерывании IGO1 Система противоскольжения (АБС/VSC) Система рулевого управления с усилителем (EPS) Система кондиционирования воздуха	Неисправность в цепи для системы, в которую преобразователь подает питание (между преобразователем и системой) Короткое замыкание на GND в цепи щитка приборов Короткое замыкание на GND в цепи ЭБУ рулевого управления с усилителем Короткое замыкание на GND в цепи блока управления системой кондиционирования Короткое замыкание на GND в цепи ЭБУ системы противоскольжения Короткое замыкание на GND в цепи датчика положения рулевого колеса Короткое замыкание на GND в цепи датчика замедления и рысканья Короткое замыкание на GND в цепи главного ЭБУ кузова Короткое замыкание на GND в цепи ЭБУ запуска и останова двигателя	Реле в преобразователе разомкнуто и прерывает подачу питания на соответствующую систему	-	Не горит (может мигать, указывая на неисправность в мультиплексной шине CAN)	B	Работа какой-либо системы, питаемой вспомогательным повышающим преобразователем, запрещается из-за прерывания подачи питания в нее
      Неработоспособность всех перечисленных ниже устройств и систем: неработоспособность аудиосистемы Система противоскольжения (АБС/VSC) Система рулевого управления с усилителем (EPS) Система кондиционирования воздуха неработоспособность щитка приборов	Обрыв в предохранителе преобразователя Короткое замыкание на GND в цепи преобразователя Неисправность во вспомогательном повышающем преобразователе Отсоединен разъем преобразователя	Работа системы запуска и останова запрещается	P323B	Не горит (работа щитка приборов запрещена)	А	Неработоспособность всех систем, питаемых через вспомогательный повышающий преобразователь (см. схему соединений)
      Прерывание работы аудиосистемы (сохраняется в течение 1 поездки)	Чрезмерная громкость звука аудиосистемы При обеспечении защиты цепи в списке Data List отображается значение "Overload" (перегрузка). Это значение можно увидеть, войдя в следующие меню: Data List / State of BBC	Реле в преобразователе разомкнуто и прерывает подачу питания в аудиосистему (возвращается в исходное состояние после выключения зажигания).	-	Не горит	C	Аудиосистема выключается при нахождении замка зажигания в положении ON (ВКЛ) и не может быть включена (возвращается в исходное состояние после выключения зажигания).
      Состояние зависит от цепи, в которой возникло короткое замыкание на +B Короткое замыкание ACC+B: аудиосистема не выключается Короткое замыкание IG1+B: Отсутствует Короткое замыкание IG2+B: не будет выключаться щиток приборов	Неисправность жгута проводов преобразователя Короткое замыкание на +B в цепи ACC Короткое замыкание на +B в цепи IG1 Короткое замыкание на +B в цепи IG2	-	-	Не горит	B	Невозможность выключить систему, питаемую через вспомогательный повышающий преобразователь, при выключенном зажигании

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ) Click here

   C

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АУДИОСИСТЕМЫ Click here

   А

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПИ, НА КОТОРЫЕ УКАЗЫВАЕТ ВЫВОДИМЫЙ КОД (P323B) Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к резервному повышающему преобразователю)

      Отсоедините разъем вспомогательного повышающего преобразователя.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A54-3 (ACC) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В A54-13 (IG1) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В A54-15 (IG2) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В

   4. Выключите зажигание.

   5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A54-3 (ACC) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В A54-13 (IG1) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В A54-15 (IG2) - масса Зажигание выключено 0 - 1 В

   6. Подсоедините разъем вспомогательного повышающего преобразователя.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАЖДАЯ ИЗ СИСТЕМ – ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ)

   
   

   1. Отсоедините разъем вспомогательного повышающего преобразователя.

   2. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для аудиосистемы)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A54-5 (BO1) - D61-4 (B) Всегда Менее 1 Ом A54-12 (ACO) - D61-3 (ACC) Всегда Менее 1 Ом A54-5 (BO1) или D61-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более A54-12 (ACO) или D61-3 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более

      Номинальное сопротивление (для системы VSC/АБС)

      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Для моделей с правосторонним рулевым управлением: A54-14 (IGO1) - A17-34 (IG1) Всегда Менее 1 Ом Для моделей с левосторонним рулевым управлением: A54-14 (IGO1) - A16-34 (IG1) Всегда Менее 1 Ом Для моделей с правосторонним рулевым управлением: A54-14 (IGO1) или A17-34 (IG1) - масса Всегда 10 кОм или более Для моделей с левосторонним рулевым управлением: A54-14 (IGO1) или A16-34 (IG1) - масса Всегда 10 кОм или более

      Номинальное сопротивление (для датчика угла поворота рулевого колеса)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A54-14 (IGO1) - D20-5 (IG) Всегда Менее 1 Ом A54-14 (IGO1) или D20-5 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более

      Номинальное сопротивление (для системы рулевого управления с усилителем)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A54-14 (IGO1) - D51-5 (IG) Всегда Менее 1 Ом A54-14 (IGO1) или D51-5 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более

      Номинальное сопротивление (для датчика замедления и рысканья)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A54-14 (IGO1) - D58-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом A54-14 (IGO1) или D58-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более

      Номинальное сопротивление (для системы кондиционирования)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A54-14 (IGO1) - D15-1 (IG+) Всегда Менее 1 Ом A54-14 (IGO1) или D15-1 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более

      Номинальное сопротивление (для системы измерительных приборов и индикаторов)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A54-16 (IGO2) - D1-1 (IG+) Всегда Менее 1 Ом A54-16 (IGO2) или D1-1 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем вспомогательного повышающего преобразователя.

   5. Подсоедините разъем к ЭБУ или датчику соответствующей системы.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (СООТВЕТСТВУЮЩАЯ СИСТЕМА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ)

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ КАЖДОЙ СИСТЕМЫ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *B	Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения))
      *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения))
      *3	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к радиоприемнику в сборе)
      *4	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)
      *5	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)
      *6	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем)
      *7	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику замедления и рысканья)
      *8	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

      Выключите зажигание.

   2. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Для моделей с правосторонним рулевым управлением: A17-34 (IG1) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В Для моделей с левосторонним рулевым управлением: A16-34 (IG1) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В D61-4 (B) - масса Всегда 10-14 В D61-3 (ACC) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В D1-1 (IG+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В D20-5 (IG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В D51-5 (IG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В D58-4 (IG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В D15-1 (IG+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 10-14 В

   5. Подсоедините разъем к ЭБУ или датчику соответствующей системы.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Click here

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ

5. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АУДИОСИСТЕМЫ

   
   

   1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

   2. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Убедитесь, что аудиосистема работает нормально.

      OK
      Аудиосистема работает нормально.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ – АУДИОСИСТЕМА) Click here

   OK

   КОНЕЦ (ГРОМКОСТЬ БЫЛА СЛИШКОМ ВЫСОКОЙ)

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПОВЫШАЮЩИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ – АУДИОСИСТЕМА)

   
   

   1. Отсоедините разъем вспомогательного повышающего преобразователя.

   2. Отсоедините разъем аудиосистемы.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A54-5 (BO1) или D61-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более A54-12 (ACO) или D61-3 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем вспомогательного повышающего преобразователя.

   5. Подсоедините разъем аудиосистемы.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСИСТЕМУ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)