СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P1541

Код DTC Наименование DTC
P1541 Цепь датчика усилителя тормозной системы

ОПИСАНИЕ

Данное описание и рассмотренная ниже последовательность проверки относятся к DTC P1541, который сохраняется в ЭБУ запуска и останова двигателя. Когда двигатель останавливается под управлением системы запуска и останова двигателя, подача разрежения в усилитель тормозной системы прекращается, и при нажатии педали тормоза сохраненное разрежение может быть потеряно, что приведет к недостаточному тормозному усилию. Чтобы предотвратить это, при падении уровня разрежения ниже заданного порога производится запуск двигателя.

Когда скорость автомобиля становится выше заданного порога, двигатель запускается, чтобы сохранить надлежащее тормозное усилие.

Поддержание необходимого для работы системы уровня разрежения обеспечивает датчик разрежения в сборе. При выходе из строя датчика разрежения двигатель останавливаться не будет.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P1541

Выполняется следующее условие (логика диагностирования за 1 поездку):


  • При нажатии педали тормоза 3 раза подряд разрежение не изменяется.

  • Датчик разрежения в сборе

  • Усилитель тормозной системы

  • Шланг усилителя тормозной системы (вакуумный шланг)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя
P1541

Выполняются все перечисленные ниже условия (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Скорость автомобиля не менее 9 раз превышала 30 км/час (18,6 миль в час).

  • Двигатель работает.

  • Изменение разрежение (разность между максимальной и минимальной величинами) составляет не более 0,3 кПа.

  • Датчик разрежения в сборе

  • Усилитель тормозной системы

  • Шланг усилителя тормозной системы (вакуумный шланг)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC (см. стр. Click here).


  1. После диагностики выполните следующие действия, чтобы повторно проверить наличие кодов DTC.

    Tech Tips


    • Если значения параметров настройки ECM были удалены в результате отсоединения аккумуляторной батареи или по какой-либо иной причине, работа системы запуска и останова будет запрещена до завершения настройки ECM.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите и прогрейте двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Brake Boost Pressure.

    5. Разгоните автомобиль до скорости 30 км/час (18,6 мили в час) или выше, а затем остановите его. Повторите эту проверочную поездку 9 раз, чтобы разрежение в усилителе тормозной системы могло измениться.

    6. Остановите автомобиль.

    7. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

  2. Убедитесь, что система запуска и останова функционирует нормально.

    Tech Tips

    Если вывод аккумуляторной батареи отсоединялся, будет гореть контрольная лампа ECO OFF. При этом для выключения контрольной лампы необходимо совершить поездку на автомобиле длительностью 15-40 мин.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

    4. Остановите автомобиль. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    5. Убедитесь, что двигатель остановлен.

    6. Нажмите педаль сцепления и убедитесь, что двигатель перезапускается.

    7. После восстановления системы совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что тормоза работают нормально.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. код P1540 (стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя запишите ранее зарегистрированное количество включений стартера в новый ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или установки комплекта системы кондиционирования удалите данные системы кондиционирования, сохраненные в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / DTC.

    5. Проверьте наличие других DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Другие DTC не выводятся А
      Выводится другой DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель. Подождите несколько минут, а затем остановите двигатель, выключив зажигание.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Brake Boost Pressure.

    6. 5 раз нажмите педаль сцепления и проверьте, как изменяется указанная ниже величина давления по показанию на экране.

      Tech Tips

      Изменение величины может быть определено путем сравнения значений давления до и после 5 нажатий педали сцепления.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Информация на дисплее прибора Положение переключателя Заданные условия
      Brake Boost Pressure

      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Педаль сцепления нажата 5 раз

      		 Изменение составляет не менее 20 кПа (150 мм рт. ст.)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Убедитесь (визуально), что шланг усилителя тормозной системы не засорен и не имеет трещин.

      Tech Tips

      Если фактическое тормозное усилие недостаточно, проверьте усилитель тормозной системы в сборе.

      OK
      Шланг усилителя тормозной системы не засорен и не имеет трещин.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените датчик разрежения в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите и прогрейте двигатель.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Brake Boost Pressure.

    5. Разгоните автомобиль до скорости 30 км/час (18,6 мили в час) или выше, а затем остановите его. Повторите эту проверочную поездку 9 раз, чтобы разрежение в усилителе тормозной системы могло измениться.

    6. Остановите автомобиль.

    7. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Click here

    А

    КОНЕЦ