СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P0500

Код DTC Наименование DTC
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"

ОПИСАНИЕ

Данное описание и рассмотренная ниже последовательность проверки относятся к DTC P0500, который сохраняется в ЭБУ запуска и останова двигателя. Датчики частоты вращения, смонтированные на каждом колесе, передают импульсные сигналы частоты вращения колес в ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения преобразует импульсные сигналы частоты вращения колеса в импульсный сигнал скорости автомобиля и направляет последний в щиток приборов в сборе. Затем этот сигнал поступает в ECM и ЭБУ запуска и останова двигателя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0500

Все перечисленные ниже условия сохраняются в течение 15 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Обмен данными между ЭБУ системы противоскольжения и ЭБУ запуска и останова двигателя осуществляется в нормальном режиме.

  • Коды DTC системы SFI не выводятся.

  • Датчик положения нейтрали в состоянии OFF (ВЫКЛ).

  • Расхождение между скоростью автомобиля, представленной импульсным сигналом, и скоростью автомобиля, представленной сигналом, который передается по шине CAN, составляет 15 км/час (9 миль в час) или больше.


  • Жгут или разъем

  • Щиток приборов

  • Датчик частоты вращения

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC (см. стр. Click here).


  1. После диагностики выполните следующие действия, чтобы повторно проверить наличие кодов DTC.

    Tech Tips


    • Если значения параметров настройки ECM были удалены в результате отсоединения аккумуляторной батареи или по какой-либо иной причине, работа системы запуска и останова будет запрещена до завершения настройки ECM.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12,4 мили в час) длительностью 30 с или более.

    3. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

  2. Убедитесь, что система запуска и останова функционирует нормально.

    Tech Tips

    Если вывод аккумуляторной батареи отсоединялся, будет гореть контрольная лампа ECO OFF. При этом для выключения контрольной лампы необходимо совершить поездку на автомобиле длительностью 15-40 мин.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

    4. Остановите автомобиль. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    5. Убедитесь, что двигатель остановлен.

    6. Нажмите педаль сцепления и убедитесь, что двигатель перезапускается.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A011AMYE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя запишите ранее зарегистрированное количество включений стартера в новый ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или установки комплекта системы кондиционирования удалите данные системы кондиционирования, сохраненные в ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ)


    1. Запустите двигатель и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12,4 мили в час) длительностью 5 мин или более.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Проверьте, выводятся ли коды DTC для системы управления тормозами.

      Tech Tips

      Система курсовой устойчивости (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC для системы управления тормозами не выводятся А
      Выводится DTC для системы управления тормозами B

    B
    А
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)


    1. Совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что спидометр на щитке приборов в сборе работает нормально.

      Tech Tips


      • Датчик скорости автомобиля работает исправно, если показания спидометра в норме.

      • Если спидометр неисправен, проверьте его в порядке, описанном для случая неисправности спидометра (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Vehicle Spd 1(ABS/VSC), Vehicle Spd 2 (Spd Signal) и Vehicle Spd 3 (Spd Signal).

    6. Выполните дорожное испытание и проверьте значение в списке Data List и показание спидометра.

      OK
      Значения в списке Data List и показания спидометра почти одинаковы.

      Tech Tips

      Сигнал Vehicle Spd 2 может на несколько секунд отставать от сигнала Vehicle Spd 1. Проверьте Vehicle Spd 1, 2 при стабильных условиях.


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ФОРМУ СИГНАЛА SPD)


    1. A0118HKE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов:

      (щиток приборов)

      *2 Форма сигнала (при повороте колеса)

      Проверьте щиток приборов с сборе с помощью осциллографа.

    2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    3. Поддомкратьте автомобиль.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Измерьте напряжение между контактом щитка приборов в сборе и массой при медленном вращении какого-либо из колес (с частотой вращения, эквивалентной движению со скоростью примерно 3 км/час (1,8 мили в час)).

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D1-16 (+S) - масса
      • Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      • Колесо медленно вращается (с частотой вращения, эквивалентной примерно 3 км/час (1,8 мили в час))

      Напряжение прерывисто генерируется

      Tech Tips

      При медленном вращении колеса (с частотой вращения, эквивалентной примерно 3 км/час (1,8 мили в час)) выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D78-9 (SP1) - D1-16 (+S) Всегда Менее 1 Ом
      D78-9 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D1-16 (+S) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя и разъем щитка приборов в сборе.


    NG
    OK
  5. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Замените ЭБУ запуска и останова двигателя (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 20 км/час (12,4 мили в час) или выше.

    5. Убедитесь, что коды DTC не выводятся (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    B
    А