ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
Note
Во избежание перегорания катушки следующие проверки не должны длиться более 5 секунд.
Выполните эксплуатационное испытание без нагрузки.
Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой. Следите за тем, чтобы вывод не был соединен с массой.
Зажмите стартер в тисках.
Note
Не зажимайте тиски слишком сильно.
| *1 | Контакт 50 |
| *2 | Контакт 30 |
| *3 | По кузову |
| *4 | Амперметр |
Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.
Убедитесь, что стартер работает плавно и непрерывно.
Измерьте ток в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальный ток | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если результат не соответствует заданному, отремонтируйте или замените стартер в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА С МУФТОЙ В СБОРЕ
| *1 | Коллектор |
Проверьте сопротивление коллектора.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера с муфтой в сборе.
| *1 | Сердечник якоря |
| *2 | Коллектор |
Проверьте, нет ли в коллекторе короткого замыкания на массу, измерив его сопротивление.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера с муфтой в сборе.
Убедитесь, что на поверхности коллектора отсутствуют загрязнения и следы подгорания.
При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.
Проверьте радиальное биение коллектора.
Установите коллектор на V-образные призмы.
Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.
| Номинальное биение |
|---|
| 0,02 мм (0,000787 дюйма) |
| Максимально допустимое биение |
|---|
| 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
Если радиальное биение превышает максимально допустимое, замените якорь стартера с муфтой в сборе.
Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.
| Номинальный диаметр |
|---|
| 29,0 мм (1,142 дюйма) |
| Минимально допустимый диаметр |
|---|
| 28,0 мм (1,102 дюйма) |
Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера с муфтой в сборе.
Проверьте, нет ли грязи и посторонних частиц в канавках, и убедитесь, что канавки имеют плавные края.
| Номинальная глубина канавок |
|---|
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) |
| Минимально допустимая глубина канавок |
|---|
| 0,2 мм (0,00787 дюйма) |
Если глубина канавок меньше минимально допустимой, следует проточить канавки ножовочным полотном.
| *a | Раэблокировано |
| *b | Заблокировано |
Проверьте муфту.
Поверните якорь против часовой стрелки и убедитесь, что он вращается свободно. Попробуйте повернуть якорь по часовой стрелке и убедитесь, что он блокируется. При необходимости замените якорь стартера с муфтой в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ
Снимите захват пружины, а затем снимите 4 щетки.
Измерьте длину щетки штангенциркулем.
| *1 | Щетка | *2 | Пружина |
| *a | Длина | - | - |
| Номинальная длина |
|---|
| 14,4 мм (0,567 дюйма) |
| Минимально допустимая длина |
|---|
| 9 мм (0,3543 дюйма) |
Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.
Проверьте щеткодержатель.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если результат не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
Проверьте зубья шестерни планетарной передачи и внутренних шестерен на наличие следов износа и повреждений.
При наличии повреждений замените шестерню планетарной передачи стартера или пусковую муфту с центральным подшипником в сборе. Также проверьте планетарную передачу стартера на наличие следов износа и повреждений.
ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ
Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение.
При необходимости замените втягивающее реле стартера в сборе.
| *1 | Контакт 50 |
| *2 | Кузов |
Проверьте, нет ли обрыва в обмотке.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.