БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1

1. Закрепите отражатель масляного поддона № 1 на масляном поддоне 6 болтами.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ

Note

Никогда не используйте масляный поддон № 2 повторно.

1. Нанесите герметик в виде сплошного валика на новый масляный поддон № 2, как показано на рисунке.

   Обозначения на рисунке

   *1	Герметик
   *a	Диаметр валика

   Герметик
   Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

   Диаметр валика
   3,0-4,5 мм (0,118-0,177 дюйма)

   Note

   
   

   • Удалите все масло с контактной поверхности.

   • Масляный поддон № 2 устанавливается в течение 3 мин, а болты затягиваются в течение 10 мин после нанесения герметика.

2. 

   Установите масляный поддон № 2 и закрепите его 9 болтами.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

3. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

   Torque:

   30 Н*м  { 301 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1

   Валик

   Нанесите герметик на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

   Герметик
   Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

   Note

   
   

   • Очистите уплотняемые поверхности прокладки головки блока цилиндров, головки блока цилиндров и блока цилиндров.

   • Нанесите герметик валиком на прокладку головки блока цилиндров.

   • После нанесения герметика в течение 3 минут установите головку блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.

2. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Номер партии
   	Передняя сторона двигателя

   Поместите прокладку на поверхность блока цилиндров таким образом, чтобы штамп с номером партии был обращен вверх.

   Note

   
   

   • Удалите все масло с контактной поверхности.

   • Убедитесь, что прокладка установлена с соблюдением ориентации.

УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

Note

Болты головки блока цилиндров затягиваются в 2 последовательных шага.

1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу болтов и участки под головками болтов, вступающие в контакт с шайбами.

2. Вверните болты с плоскими шайбами в головку блока цилиндров.

   Note

   Будьте осторожны, не уроните шайбы в каналы головки блока цилиндров.

3. С помощью 12-гранного ключа на 10 мм в несколько этапов равномерно затяните 10 болтов крепления головки блока цилиндров вместе с 10 плоскими шайбами в последовательности, показанной на рисунке.

   Torque:

   32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-дюйма }

4. 

   Отметьте краской внешнюю сторону болтов крепления головки блока цилиндров.

5. Доверните болты головки блока цилиндров сначала на 90°, а затем еще на 90°, как показано на рисунке.

   Обозначения на рисунке

   *a	Метка, нанесенная краской
   	Передняя часть двигателя

   Note

   Не следует затягивать один болт два раза подряд.

6. Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 180° к внешней стороне.

7. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Направление стирания
   *b	Перед стиранием
   *c	После стирания

   После затяжки болтов головки блока цилиндров удалите герметик, выступивший через поверхность контакта между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

   Note

   
   

   • Герметик следует стирать изнутри наружу параллельно линии стыка.

   • При вытирании герметика не допускайте засорения болтовых отверстий.

УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

Текст на рисунке

*1	Плунжер
*2	Запорный шарик
*3	Камера низкого давления
*4	Камера высокого давления
*a	Правильно
*b	Неправильно
*c	Конусная часть

Note

• Не допускайте попадания в механизм регулировки грязи и посторонних частиц.

• Используйте только чистое моторное масло.

1. Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную моторным маслом.

2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.

   SST

   09276-75010

3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5–6 раз.

4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

   OK
   Плунжер перемещается вверх и вниз.

   Note

   Выпуская воздух из камеры высокого давления, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимает запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижат, воздух не будет выходить из камеры высокого давления.

5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер рукой.

   OK
   Плунжер перемещается с трудом.

   Если результат проверки не отвечает требованиям, замените механизм регулировки зазора.

6. Установите механизмы регулировки зазора.

   Note

   Устанавливайте все механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

Обозначения на рисунке

*1	Рычаг привода клапана
*2	Механизм регулировки зазора в приводе клапана
*3	Шток клапана
*4	Колпак штока клапана

1. Нанесите слой моторного масла на торец механизма регулировки зазора и торец колпака штока клапана.

2. Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов были установлены, как показано на рисунке.

УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ

1. Почистите шейки распредвала.

2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.

3. Установите распредвал в кожух распредвала.

УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

1. Почистите шейки распредвала.

2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.

3. Установите распредвал № 2 в кожух распредвала.

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Герметик
   *a	Диаметр валика

   Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

   Герметик
   Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

   Диаметр валика
   3,5 - 4,0 мм (0,138 - 0,158 дюйма)

   Note

   
   

   • Удалите все масло с контактной поверхности.

   • После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.

   • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

2. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Установочная метка
   *a	ВМТ

   Установите коленчатый вал в положение 40° до ВМТ, как показано на рисунке.

   Note

   Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке во время регулировки положения цилиндра № 1 после установки кожуха распредвала.

   Tech Tips

   Убедитесь, что установочная метка коленчатого вала располагается, как показано на рисунке.

3. 

   Обозначения на рисунке

   *1

   Штифт

   Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.

   Tech Tips

   Убедитесь, что штифт распредвала расположен, как показано на рисунке.

4. Установите кожух распредвала и затяните 18 болтов в порядке, показанном на рисунке.

   Torque:

   28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }

   Note

   
   

   • После установки кожуха распредвала убедитесь, что кулачки клапанов цилиндра расположены, как показано на рисунке.

   • Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, почистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.

   • Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.

   • После установки кожуха распредвала сотрите весь герметик, выступивший между кожухом и головкой блока цилиндров.

УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Стопорный штифт
   *2	Шпоночная канавка

   Проверьте, чтобы в распредвал был вставлен штифт.

2. Поместите зубчатое колесо распредвала на распредвал, совместив шпоночную канавку и стопорный штифт.

   Note

   
   

   • Не прилагайте чрезмерное усилие при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала концом штифта распредвала.

   • Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).

3. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Удерживайте

   Затяните фланцевый болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала.

   Torque:

   54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-дюймов }

4. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Заблокировано

   Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала может вращаться в сторону запаздывания (по часовой стрелке) и фиксируется в положении максимального запаздывания.

УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Стопорный штифт
   *2	Шпоночная канавка

   Убедитесь, что в распредвал № 2 вставлен штифт.

2. Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов на распредвал № 2, совместив шпоночную канавку и стопорный штифт.

   Note

   Не прилагайте чрезмерное усилие при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала концом штифта распредвала.

3. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Удерживайте

   Затяните фланцевый болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

   Torque:

   54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-дюймов }

4. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов зафиксировано.

УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

1. Установите направляющую цепного привода и закрепите ее 2 болтами.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Установочная метка
   *a	ВМТ

   Установите коленчатый вал в положение 90° после ВМТ, после показано на рисунке.

   Tech Tips

   Убедитесь, что установочная метка коленчатого вала располагается, как показано на рисунке.

2. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Установочная метка
   *a	ВМТ

   Установите зубчатое колесо распредвала и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в положения (20° после ВМТ), показанные на рисунке.

3. Установите коленчатый вал в положение 20° после ВМТ, после показано на рисунке.

4. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Пластина с меткой
   *2	Установочная метка

   Совместите установочные метки распредвала с пластинами с отметками цепного привода газораспределительного механизма и установите цепной привод.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

1. Установите рычаг натяжения цепного привода газораспределительного механизма и закрепите его болтом.

   Torque:

   21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

1. Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.

2. 

   Установите натяжитель цепи № 1 и закрепите его 2 гайками.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

3. 

   Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

4. 

   Текст на рисунке

   *1

   CCS

   Извлеките штифт из натяжителя цепи № 1.

5. 

   Текст на рисунке

   *1	Пластина с меткой
   *2	Установочная метка
   *a	ВМТ
   *b	Поверните

   Поверните коленчатый вал примерно на 20° против часовой стрелки, чтобы установить его ВМТ. Убедитесь, что установочные метки и пластины с отметками правильно размещены, и цепь надежно установлена на рычаге натяжения, направляющей и успокоителе цепи.

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОЖУХА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2

1. Установите новую прокладку на впускной патрубок охлаждающей жидкости.

УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1. Временно установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

2. Полностью затяните 3 болта в последовательности, показанной на рисунке.

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

SST

09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00600 )

1. С помощью SST установите шкив насоса системы охлаждения и заверните 4 болта.

   SST

   09960-10010   ( 09963-00600 )

   Torque:

   10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Кольцевое уплотнение
   *2	Фильтрующий элемент масляного фильтра

   Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбы и канавку для кольцевого уплотнения.

2. Нанесите небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установите его на крышку масляного фильтра.

3. Установите новый фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.

4. Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.

5. Снова нанесите небольшое количество моторного масла на кольцевое уплотнение и временно закрепите крышку масляного фильтра.

6. 

   Обозначения на рисунке

   *a	Отсутствие зазора

   Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.

   SST

   09228-06501

   Torque:

   40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-дюймов }

   Note

   
   

   • Убедитесь, что масляный фильтр был установлен надежно, как показано на рисунке.

   • Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.

7. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Пробка сливного отверстия масляного фильтра
   *2	Кольцевое уплотнение

   Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение пробки сливного отверстия и установите его на крышку масляного фильтра.

   Note

   Прежде чем устанавливать кольцевое уплотнение, полностью очистите установочную поверхность крышки масляного фильтра от грязи и посторонних материалов.

8. Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра.

   Torque:

   13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

   Note

   Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ОТВЕРСТИЯ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ШАЙБУ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ

УСТАНОВИТЕ САПУН В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

1. 

   Обозначения на рисунке

   *1	Свечной ключ на 14 мм

   Установите 4 свечи зажигания с помощью свечного ключа на 14 мм.

   Torque:

   20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с системой запуска и останова)

УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА