ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Note

В случае снятия механической трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь из подвижной части может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.


  1. ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Запустите двигатель.

    2. Включите систему кондиционирования.

    3. Включите вентилятор.

    4. Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин., чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в компонентах компрессорное масло в компрессоре.

    5. Выключите двигатель.

    6. Снимите крышки с рабочих клапанов на линии подачи хладагента.

      A011ADWE02
      Обозначения на рисунке
      *a Со стороны моторного отсека
      *b Со стороны колесной арки
      Доступ к части системы с высоким давлением
      Тип двигателя Для моделей с правосторонним рулевым управлением Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      1KR-FE Моторный отсек Моторный отсек
      1NR-FE Моторный отсек Моторный отсек
      1ND-TV Моторный отсек Моторный отсек
      Доступ к части системы с низким давлением
      Тип двигателя Для моделей с правосторонним рулевым управлением Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      1KR-FE Колесная арка Колесная арка
      1NR-FE Колесная арка Колесная арка
      1ND-TV Колесная арка Колесная арка

    7. Подсоедините установку регенерации хладагента.

    8. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

      Tech Tips

      Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

  2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  3. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Для предотвращения ожогов не снимайте крышку водоналивной горловины, пока двигатель и радиатор в сборе не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

    A011B1KE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Крышка водоналивной горловины в сборе *2 Пробка сливного крана радиатора
    *3 Клапан выпуска воздуха - -

    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. Снимите крышку водоналивной горловины в сборе.

  4. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A0118LF

      С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте жидкость.

    2. A011AXNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 и слейте жидкость.

    3. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8,2 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

    4. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите прокладку и временно затяните пробку сливного отверстия.

      Tech Tips

      Так как пробка сливного отверстия будет снята снова, в этот раз прокладку можно использовать повторно.

  5. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

    A0117FFE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Пробка наливного отверстия
    *2 Пробка сливного отверстия

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Снимите пробку наливного отверстия механической трансмиссии и прокладку.

    3. Снимите пробку сливного отверстия механической трансмиссии и прокладку, а затем слейте масло механической трансмиссии.

  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  7. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    A0119QWE01

    1. Наклейте защитную клейкую ленту, как показано на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
    2. A0119DBE01

      С помощью отвертки снимите 2 фиксатора штифтов.

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

    3. A0119NZ

      Снимите 5 фиксаторов.

    4. A011AST

      Выверните 4 винта.

    5. A0117J9

      Освободите 6 захватов и снимите облицовку переднего бампера.

    6. Отсоедините разъемы.

      Tech Tips

      Разъемы следует отсоединять, если автомобиль оборудован противотуманными фарами.

  8. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА В СБОРЕ

    A0119PM

    1. Выверните 14 винтов и снимите передний поглотитель энергии удара.

  9. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

    (см. стр. Click here)

  10. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

  11. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

  12. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  13. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3

    A0118DM

    1. Снимите 3 фиксатора и защиту картера двигателя № 3.

  14. СНИМИТЕ КРЫШКУ ОХЛАДИТЕЛЯ № 1

    A0119V8

    1. Отверните 2 гайки и снимите крышку кондиционера № 1.

  15. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    A0117C4

    1. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите крышку двигателя № 1.

  16. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A0117D3

      Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

    2. Отвернув 2 болта и сняв 2 пружины сжатия, отсоедините приемную трубу от задней выпускной трубы.

    3. Отвернув 2 болта и сняв 2 пружины сжатия, снимите приемную трубу в сборе с выпускного коллектора.

  17. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (для моделей с системой кондиционирования)

    A0117S5E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Болт A
    *2 Регулировочный болт B

    1. Ослабьте болт А.

    2. Поверните регулировочный болт B, чтобы ослабить натяжение, и снимите поликлиновой ремень № 1 со шкивов.

  18. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

    A0118F1E01
    Обозначения на рисунке
    *1 12-гранный ключ на 4 мм
    *a Поверните

    1. Ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув его натяжитель против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень с натяжителя поликлинового ремня.

    2. Поворачивая натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, совместите отверстия, а затем вставьте 12-гранную головку 4 мм в отверстия, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня на месте.

  19. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи.

    2. A011AIM

      Отверните 2 гайки и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    3. Снимите аккумуляторную батарею.

  20. СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    A0117QB

    1. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

  21. СНИМИТЕ ПЛОЩАДКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ № 2

    A0117WO

    1. Открепите зажим жгута проводов от площадки аккумуляторной батареи № 2.

    2. Выверните 3 болта и снимите площадку аккумуляторной батареи № 2.

  22. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ


    1. A0117H3

      Отсоедините зажим жгута проводов и разъем датчика массового расхода воздуха на впуске.

    2. Отсоедините шланг вентиляции.

    3. Ослабьте хомут шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра.

    4. A0118OFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим
      *2 Направляющая

      Открепите 2 зажима и 2 направляющих, и снимите воздушный фильтр и шланг.

  23. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    A011BWYE02

    1. Поверните рычаг и отсоедините разъем ECM.

      Текст на рисунке
      *1 Кнопка блокировки B
      *2 Рычаг

      Note


      • Надавливая на деталь A, нажмите кнопку фиксации B и поверните рычаг.

      • Никогда не поворачивайте рычаг на угол более 90°.

      • Никогда не поворачивайте рычаг до нажатия кнопки фиксации B.

    2. A0118NP

      Отсоедините 2 разъема от вывода аккумуляторной батареи.

    3. Снимите крышку распределительного блока моторного отсека.

    4. A011B1E

      Снимите 4 разъема и 2 зажима с распределительного блока моторного отсека.

    5. Выверните болт соединения с массой, снимите зажим жгута электропроводки и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА РАДИАТОРА

    A011BMT

    1. Открепите шланг расширительного бачка радиатора от хомута шланга.

    2. Ослабьте фиксатор и отсоедините шланг расширительного бачка радиатора.

  26. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 3

    A011BCX

    1. Ослабьте 2 фиксатора и снимите шланг радиатора № 3.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A01186X

      Ослабьте хомут и отсоедините шланг радиатора от радиатора в сборе.

  28. ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1

    A0119ON

    1. Ослабьте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1.

  29. СНИМИТЕ ХОМУТ ТОПЛИВОПРОВОДА EFI


    1. A011A4U

      Снимите хомут топливопровода EFI.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A011B3L

      Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливопровод.

      Note


      • Проверьте разъединяемые части на отсутствие грязи и инородных частиц и очистите их, при необходимости.

      • Разъем топливопровода снабжен кольцевым уплотнением. Убедитесь, что на контактной поверхности нет повреждений и инородных частиц.

      • Если топливопровод и разъем не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его, одновременно сжимая фиксатор. Осторожно снимите разъем с топливопровода.

      • Не применяйте инструменты.

      • Не изгибайте и не перекручивайте трубки.

      • Обеспечьте защиту контактной поверхности, закрыв ее полиэтиленовым пакетом.

      • Не повредите фиксаторы. В случае обнаружения повреждений замените фиксатор.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ

    A0117I4

    1. Ослабьте фиксатор и отсоедините входной патрубок отопителя.

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ

    A0118SB

    1. Ослабьте фиксатор и отсоедините выходной патрубок отопителя.

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    A011AKJ

    1. Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от рычага приводного вала трансмиссии.

    2. A0117CZ

      Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач от кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A011BL0E01

    1. Снимите 2 фиксатора <B>.

    2. Снимите 2 фиксатора <A> и отсоедините 2 троса от трансмиссии в блоке с главной передачей.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 (для моделей с механической трансмиссией)

    A01196G

    1. С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините шланг привода сцепления № 1 от трубопровода, соединяющего рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом.

  36. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ

    A011A2F

    1. Ослабьте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.

  37. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    A0119FQE01

    1. С помощью SST и молотка высвободите накерненную часть гайки ступицы колеса.

      SST
      09930-00010

      Note


      • Вставьте SST в паз плоской стороной вверх.

      • Не повредите наконечник SST шлифовальной машиной.

      • Перед тем, как снимать гайку ступицы колеса, полностью раскерните накерненную часть.

      • Не повредите резьбы приводного вала.

    2. С помощью торцевого ключа на 30 мм снимите гайку ступицы колеса.

  38. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  39. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    A011BBV

    1. Выверните 3 болта и отсоедините датчик частоты вращения и гибкий шланг.

    2. A0118LW

      Выверните болт и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.

      Note


      • Не допускайте попадания посторонних частиц на головку датчика скорости и установочную часть.

      • Снимая датчик скорости, не поворачивайте его относительно исходного угла установки.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    A011A43

    1. Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора от амортизатора.

  42. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  43. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    A01175R

    1. Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.

    2. A01170FE01

      Установите SST (втулка B) на резьбовую часть нижнего шарового шарнира.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note

      Убедитесь в том, что верхние концы резьбовой части нижнего шарового шарнира и SST (втулка B) совмещены.

    3. С помощью SST отсоедините нижний рычаг передней подвески от передней полуоси в сборе.

      A0118S3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поместите здесь ключ
      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.

      • Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.

      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух нижнего шарового шарнира.

      • Старайтесь не повредить чехлы наружного шарнира приводного вала.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

  44. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  45. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. Постучите пласмассовым молотком по торцу приводного вала так, чтобы разъединить сцепление между приводным валом и передней полуосью.

      Tech Tips

      Если разъединить сцепление не удается, постучите по торцу приводного вала молотком через латунный пруток.

    2. Сдвиньте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля, чтобы разъединить приводной вал и переднюю полуось.

      Note


      • Не выдвигайте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля дальше, чем это необходимо.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить датчик частоты вращения колеса.

      • Подвесьте приводной вал с помощью веревки или аналогичного приспособления.

  46. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  47. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПРИВОДНОГО ВАЛА

    A01178G

    1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите теплозащитный экран приводного вала.

  48. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    A0117D4

    1. С помощью отвертки и молотка снимите приводной вал.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.

      • Будьте осторожны, не допускайте падения приводного вала.

  49. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  50. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ

    A011B7CE01

    1. Пропустите жесткий трос через отверстие (A) в регулирующем кронштейне опоры двигателя и надежно привяжите его к кузову.

      Обозначения на рисунке
      *1 Жесткий трос

      CAUTION:

      При отсоединении тяги управления перемещением двигателя двигатель в сборе сместится к передней стороне автомобиля и, если не будет надежно закреплен, войдет в соприкосновение с находящимися рядом деталями и узлами.

    2. Выверните болт и отсоедините тягу управления перемещением двигателя от регулирующего кронштейна опоры двигателя.

    3. A0118HR

      Выверните 2 болта.

    4. A0117CAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Правая сторона
      *2 Левая сторона
      *3 Деревянный брусок

      Поддомкратьте переднюю раму в сборе с помощью домкрата и 4 деревянных брусков.

    5. Выверните 4 болта и снимите переднюю раму в сборе.

  51. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)

    A0117TI

    1. Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления от компрессора.

    2. Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

    3. A0118GL

      Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления.

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)

    A01186O

    1. Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления от компрессора.

    2. Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  53. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)

    A0117L0

    1. Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

    2. A011B6S

      С помощью торцевого ключа "TORX" (Е8) выверните 2 резьбовые шпильки и снимите компрессор.

  54. СНИМИТЕ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)

    A0118PJ

    1. Освободите 2 фиксатора и снимите крышку тяги управления перемещением двигателя.

  55. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ

    A0117W4

    1. Выверните болт и снимите тягу управления перемещением двигателя.

  56. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A0119AQ

      Установите подъемник двигателя.

      Note


      • Установите приспособление для регулировки высоты подвески и приспособление для подъемника на двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Надежно подвесьте двигатель в сборе, чтобы не допустить его переворачивания до закрепления на стенде.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. Снимите веревку, скрепляющую двигатель в сборе и кузов.

    3. A0117Q0

      Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините правую подушку опоры двигателя.

    4. A0117EL

      Выверните стяжной болт, снимите гайку и отсоедините левую подушку опоры двигателя.

    5. A0119SZE01
      Текст на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1 (каталожный номер 12281-47010)
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2 (каталожный номер 12282-47010)
      *3 Болт (каталожный номер 91552-81040)

      Установите крюки для вывешивания двигателя, закрепив их болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 31 фунт-сила-дюйм }

    6. С помощью стропов для подъема двигателя и тали подвесьте двигатель в сборе с трансмиссией.

  57. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    A0117GF

    1. Освободите хомут и отсоедините шланг сапуна от перепускного шланга охлаждающей жидкости.

    2. A0118OC

      Выверните болт и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от бесступенчатой трансмиссии.

    3. A011BI5

      Ослабьте 2 фиксатора и отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от масляного радиатора.

    4. A011BAQ

      Расцепите хомут шланга.

    5. Ослабьте 2 фиксатора и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости.

  58. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A01179J

    1. Расцепите хомут шланга.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости.

  59. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    A011B46

    1. Ослабьте фиксатор и снимите входной патрубок отопителя.

  60. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

    A011BX3

    1. Ослабьте 2 фиксатора и снимите шланг радиатора № 1.

  61. СНИМИТЕ НАЛИВНУЮ ГОРЛОВИНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ

    A011BK9

    1. Выверните болт и снимите наливную горловину охлаждающей жидкости.

  62. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

    A011ARM

    1. Ослабьте фиксатор и снимите шланг радиатора № 2.

  63. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    A011A53

    1. Выверните 2 болта соединения с массой и отсоедините провод соединения с массой от блока цилиндров.

    2. Отверните гайку со стартера.

    3. A011B3E

      Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя от кронштейна жгута электропроводки.

    4. Снимите крышку контактов с генератора.

    5. Отверните гайку с генератора.

    6. A0117QEE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *B Для моделей с механической трансмиссией

      Выверните болт соединения с массой и отсоедините провод соединения с массой от трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. Отсоедините все зажимы и разъемы, а затем отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя в сборе с трансмиссией.

  64. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A0116W7

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн теплозащитного экрана приводного вала с двигателя.

  65. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. A0119QU

      Освободите захват, потянув его наружу, и снимите боковую крышку картера маховика.

  66. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A011B34

      Откройте крышку контакта.

    2. Отверните гайку и отсоедините контакт 30.

    3. Отсоедините разъем.

    4. A0117YV

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  67. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A01187DE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала на месте с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    2. A01184P

      Выверните 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

  68. СНИМИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A0117IF

      Выверните 9 болтов и снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе.

      Note

      При снятии бесступенчатой трансмиссии с двигателя не перекручивайте ее, так как это может привести к повреждению штифтов.

  69. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A01187DE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    2. A01189T

      Выверните 8 болтов и снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и заднюю распорную втулку ведущего диска.

  70. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01180M

      Выверните 10 болтов и снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе с двигателя в сборе.

      Note


      • Во избежание повреждения штифтов не поддевайте механическую трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

      • Чтобы не повредить первичный вал, не встряхивайте механическую трансмиссию в блоке с главной передачей с усилием.

  71. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД, СОЕДИНЯЮЩИЙ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0119VM

      С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе от трубки выключения сцепления прокачного штуцера.

    2. Выверните болт и снимите трубку выключения сцепления прокачного штуцера с механической трансмиссии.

  72. СНИМИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0119X3

      С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе от трубки выключения сцепления прокачного штуцера.

    2. Выверните 2 болта и снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе с механической трансмиссии в сборе.

  73. СНИМИТЕ ЧЕХОЛ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

  74. СНИМИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0119UV

      Выверните 3 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе вместе с трубкой выключения сцепления прокачного штуцера с механической трансмиссии.

  75. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПРОКАЧНОГО ШТУЦЕРА МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A011BWO

      С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините трубку выключения сцепления прокачного штуцера от рабочего цилиндра сцепления с подшипником в сборе.

  76. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A011AW4E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на кожух сцепления в сборе и маховик в сборе.

    2. Ослабьте все установочные болты, отворачивая их за одну операцию на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.

      Note

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления в сборе.

  77. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

  78. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01187DE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    2. A0119G3

      Выверните 8 болтов и снимите маховик в сборе.

  79. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. С помощью стропов для подъема и тали установите двигатель в сборе на стенд для двигателя.

      Note


      • Тщательно отрегулируйте угол подъемного устройства, чтобы предотвратить деформацию или повреждение двигателя в сборе и крюков для вывешивания двигателя.

      • Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

  80. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ МАХОВИКА

    Tech Tips

    Если коронная шестерня маховика деформирована, или зубцы шестерни повреждены, замените ее.

    Note

    Работайте в защитных перчатках. Горячие участки коронной шестерни маховика представляют опасность для рук.


    1. A0118SUE01

      Равномерно прогрейте коронную шестерню с помощью горелки до температуры около 200°C (392°F).

    2. Временно вверните в маховик 6 болтов (8 мм (0,315 дюйма) с шагом 1,25) длиной не менее 70 мм (2,76 дюйма).

    3. Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

    4. Снимите коронную шестерню с маховика.

  81. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    A011914

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.


    1. Выверните 3 болта и снимите подушку опоры поперечно расположенного двигателя.

  82. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ОПОРЫ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

    A011BHJ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры поперечно расположенного двигателя.


    1. Выверните 5 болтов и снимите подушку опоры поперечно расположенного двигателя.