ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Note

В случае снятия механической трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь из подвижной части может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.


  1. ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (для моделей с системой кондиционирования)


    1. Запустите двигатель.

    2. Включите систему кондиционирования.

    3. Включите вентилятор.

    4. Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин., чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в компонентах компрессорное масло в компрессоре.

    5. Выключите двигатель.

    6. Снимите крышки с рабочих клапанов на линии подачи хладагента.

      A011ADWE02
      Обозначения на рисунке
      *a Со стороны моторного отсека
      *b Со стороны колесной арки
      Доступ к части системы с высоким давлением
      Тип двигателя Для моделей с правосторонним рулевым управлением Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      1KR-FE Моторный отсек Моторный отсек
      1NR-FE Моторный отсек Моторный отсек
      1ND-TV Моторный отсек Моторный отсек
      Доступ к части системы с низким давлением
      Тип двигателя Для моделей с правосторонним рулевым управлением Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      1KR-FE Колесная арка Колесная арка
      1NR-FE Колесная арка Колесная арка
      1ND-TV Колесная арка Колесная арка

    7. Подсоедините установку регенерации хладагента.

    8. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

      Tech Tips

      Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

  2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  3. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Для предотвращения ожогов не снимайте крышку водоналивной горловины, пока двигатель и радиатор в сборе не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

    A011B1KE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Крышка водоналивной горловины в сборе *2 Пробка сливного крана радиатора
    *3 Клапан выпуска воздуха - -

    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. Снимите крышку водоналивной горловины в сборе.

  4. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A0118LF

      С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте жидкость.

    2. A011AXNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 и слейте жидкость.

    3. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8,2 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

    4. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите прокладку и временно затяните пробку сливного отверстия.

      Tech Tips

      Так как пробка сливного отверстия будет снята снова, в этот раз прокладку можно использовать повторно.

  5. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)

    A0117FFE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Пробка наливного отверстия
    *2 Пробка сливного отверстия

    1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

    2. Снимите пробку наливного отверстия механической трансмиссии и прокладку.

    3. Снимите пробку сливного отверстия механической трансмиссии и прокладку, а затем слейте масло механической трансмиссии.

  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  7. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    A0119QWE01

    1. Наклейте защитную клейкую ленту, как показано на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
    2. A0119DBE01

      С помощью отвертки снимите 2 фиксатора штифтов.

      Tech Tips

      Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

    3. A0119NZ

      Снимите 5 фиксаторов.

    4. A011AST

      Выверните 4 винта.

    5. A0117J9

      Освободите 6 захватов и снимите облицовку переднего бампера.

    6. Отсоедините разъемы.

      Tech Tips

      Разъемы следует отсоединять, если автомобиль оборудован противотуманными фарами.

  8. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА В СБОРЕ

    A0119PM

    1. Выверните 14 винтов и снимите передний поглотитель энергии удара.

  9. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА


    1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой (см. стр. Click here).

  10. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

  11. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

  12. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

  13. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3

    A0118DM

    1. Снимите 3 фиксатора и защиту картера двигателя № 3.

  14. СНИМИТЕ КРЫШКУ КОНДИЦИОНЕРА № 1 (для моделей с крышкой кондиционера № 1)

    A0119V8

    1. Отверните 2 гайки и снимите крышку кондиционера № 1.

  15. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с крышкой двигателя № 1)

    A0117C4

    1. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите крышку двигателя № 1.

  16. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A0117D3

      Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

    2. Отвернув 2 болта и сняв 2 пружины сжатия, отсоедините приемную трубу от задней выпускной трубы.

    3. Отвернув 2 болта и сняв 2 пружины сжатия, снимите приемную трубу в сборе с выпускного коллектора.

  17. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (для моделей с системой кондиционирования)

    A0117S5E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Болт A
    *2 Регулировочный болт B

    1. Ослабьте болт А.

    2. Поверните регулировочный болт B, чтобы ослабить натяжение, и снимите поликлиновой ремень № 1 со шкивов.

  18. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

    A0118F1E01
    Обозначения на рисунке
    *1 12-гранный ключ на 4 мм
    *a Поверните

    1. Ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув его натяжитель против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень с натяжителя поликлинового ремня.

    2. Поворачивая натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, совместите отверстия, а затем вставьте 12-гранную головку 4 мм в отверстия, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня на месте.

  19. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Отсоедините провода от выводов аккумуляторной батареи.

    2. A011AIM

      Отверните 2 гайки и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    3. Снимите аккумуляторную батарею.

  20. СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    A0117QB

    1. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

  21. СНИМИТЕ ПЛОЩАДКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ № 2

    A0117WO

    1. Открепите зажим жгута проводов от площадки аккумуляторной батареи № 2.

    2. Выверните 3 болта и снимите площадку аккумуляторной батареи № 2.

  22. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ


    1. A0117H3

      Отсоедините зажим жгута проводов и разъем датчика массового расхода воздуха на впуске.

    2. Отсоедините шланг вентиляции.

    3. Ослабьте хомут шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра.

    4. A0118OFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим
      *2 Направляющая

      Открепите 2 зажима и 2 направляющих, и снимите воздушный фильтр и шланг.

  23. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  24. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    A011BWYE02

    1. Поверните рычаг и отсоедините разъем ECM.

      Текст на рисунке
      *1 Кнопка блокировки B
      *2 Рычаг

      Note


      • Надавливая на деталь A, нажмите кнопку фиксации B и поверните рычаг.

      • Никогда не поворачивайте рычаг на угол более 90°.

      • Никогда не поворачивайте рычаг до нажатия кнопки фиксации B.

    2. A0118NP

      Отсоедините 2 разъема от вывода аккумуляторной батареи.

    3. Снимите крышку распределительного блока моторного отсека.

    4. A011B1E

      Снимите 4 разъема и 2 зажима с распределительного блока моторного отсека.

    5. Выверните болт соединения с массой, снимите зажим жгута электропроводки и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

  25. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА РАДИАТОРА

    A011BMT

    1. Открепите шланг расширительного бачка радиатора от хомута шланга.

    2. Ослабьте фиксатор и отсоедините шланг расширительного бачка радиатора.

  26. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 3

    A011BCX

    1. Ослабьте 2 фиксатора и снимите шланг радиатора № 3.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A01186X

      Ослабьте хомут и отсоедините шланг радиатора от радиатора в сборе.

  28. ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1

    A0119ON

    1. Ослабьте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1.

  29. СНИМИТЕ ХОМУТ ТОПЛИВОПРОВОДА EFI


    1. A011A4U

      Снимите хомут топливопровода EFI.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A011B3L

      Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливопровод.

      Note


      • Проверьте разъединяемые части на отсутствие грязи и инородных частиц и очистите их, при необходимости.

      • Разъем топливопровода снабжен кольцевым уплотнением. Убедитесь, что на контактной поверхности нет повреждений и инородных частиц.

      • Если топливопровод и разъем не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его, одновременно сжимая фиксатор. Осторожно снимите разъем с топливопровода.

      • Не применяйте инструменты.

      • Не изгибайте и не перекручивайте трубки.

      • Обеспечьте защиту контактной поверхности, закрыв ее полиэтиленовым пакетом.

      • Не повредите фиксаторы. В случае обнаружения повреждений замените фиксатор.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ

    A0117I4

    1. Ослабьте фиксатор и отсоедините входной патрубок отопителя.

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ

    A0118SB

    1. Ослабьте фиксатор и отсоедините выходной патрубок отопителя.

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    A011AKJ

    1. Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от рычага приводного вала трансмиссии.

    2. A0117CZ

      Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач от кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A011BL0E01

    1. Снимите 2 фиксатора <B>.

    2. Снимите 2 фиксатора <A> и отсоедините 2 троса от трансмиссии в блоке с главной передачей.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 (для моделей с механической трансмиссией)

    A01196G

    1. С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините шланг привода сцепления № 1 от трубопровода, соединяющего рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом.

  36. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ

    A011A2F

    1. Ослабьте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.

  37. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    A0119FQE01

    1. С помощью SST и молотка высвободите накерненную часть гайки ступицы колеса.

      SST
      09930-00010

      Note


      • Вставьте SST в паз плоской стороной вверх.

      • Не повредите наконечник SST шлифовальной машиной.

      • Перед тем, как снимать гайку ступицы колеса, полностью раскерните накерненную часть.

      • Не повредите резьбы приводного вала.

    2. С помощью торцевого ключа на 30 мм снимите гайку ступицы колеса.

  38. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  39. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    A011BBV

    1. Выверните 3 болта и отсоедините датчик частоты вращения и гибкий шланг.

    2. A0118LW

      Выверните болт и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.

      Note


      • Не допускайте попадания посторонних частиц на головку датчика скорости и установочную часть.

      • Снимая датчик скорости, не поворачивайте его относительно исходного угла установки.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    A011A43

    1. Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора от амортизатора.

  42. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  43. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    A01175R

    1. Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.

    2. A01170FE01

      Установите SST (втулка B) на резьбовую часть нижнего шарового шарнира.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note

      Убедитесь в том, что верхние концы резьбовой части нижнего шарового шарнира и SST (втулка B) совмещены.

    3. С помощью SST отсоедините нижний рычаг передней подвески от передней полуоси в сборе.

      A0118S3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поместите здесь ключ
      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.

      • Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.

      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух нижнего шарового шарнира.

      • Старайтесь не повредить чехлы наружного шарнира приводного вала.

      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

  44. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  45. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. Постучите пласмассовым молотком по торцу приводного вала так, чтобы разъединить сцепление между приводным валом и передней полуосью.

      Tech Tips

      Если разъединить сцепление не удается, постучите по торцу приводного вала молотком через латунный пруток.

    2. Сдвиньте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля, чтобы разъединить приводной вал и переднюю полуось.

      Note


      • Не выдвигайте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля дальше, чем это необходимо.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить датчик частоты вращения колеса.

      • Подвесьте приводной вал с помощью веревки или аналогичного приспособления.

  46. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок снятия для правой стороны тот же, что и для левой стороны.

  47. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПРИВОДНОГО ВАЛА

    A01178G

    1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите теплозащитный экран приводного вала.

  48. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    A0117D4

    1. С помощью отвертки и молотка снимите приводной вал.

      Note


      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.

      • Будьте осторожны, не допускайте падения приводного вала.

  49. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  50. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ

    A011B7CE01

    1. Пропустите жесткий трос через отверстие (A) в регулирующем кронштейне опоры двигателя и надежно привяжите его к кузову.

      Обозначения на рисунке
      *1 Жесткий трос

      CAUTION:

      При отсоединении тяги управления перемещением двигателя двигатель в сборе сместится к передней стороне автомобиля и, если не будет надежно закреплен, войдет в соприкосновение с находящимися рядом деталями и узлами.

    2. Выверните болт и отсоедините тягу управления перемещением двигателя от регулирующего кронштейна опоры двигателя.

    3. A0118HR

      Выверните 2 болта.

    4. A0117CAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Правая сторона
      *2 Левая сторона
      *3 Деревянный брусок

      Поддомкратьте переднюю раму в сборе с помощью домкрата и 4 деревянных брусков.

    5. Выверните 4 болта и снимите переднюю раму в сборе.

  51. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)

    A0117TI

    1. Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления от компрессора.

    2. Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

    3. A0118GL

      Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления.

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)

    A01186O

    1. Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления от компрессора.

    2. Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  53. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)

    A0117L0

    1. Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

    2. A011B6S

      С помощью торцевого ключа "TORX" (Е8) выверните 2 резьбовые шпильки и снимите компрессор.

  54. СНИМИТЕ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)

    A0118PJ

    1. Освободите 2 фиксатора и снимите крышку тяги управления перемещением двигателя.

  55. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ

    A0117W4

    1. Выверните болт и снимите тягу управления перемещением двигателя.

  56. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A0119AQ

      Установите подъемник двигателя.

      Note


      • Установите приспособление для регулировки высоты подвески и приспособление для подъемника на двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Надежно подвесьте двигатель в сборе, чтобы не допустить его переворачивания до закрепления на стенде.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. Снимите веревку, скрепляющую двигатель в сборе и кузов.

    3. A0117Q0

      Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините правую подушку опоры двигателя.

    4. A0117EL

      Выверните стяжной болт, снимите гайку и отсоедините левую подушку опоры двигателя.

    5. A0119SZE01
      Текст на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1 (каталожный номер 12281-47010)
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2 (каталожный номер 12282-47010)
      *3 Болт (каталожный номер 91552-81040)

      Установите крюки для вывешивания двигателя, закрепив их болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 31 фунт-сила-дюйм }

    6. С помощью стропов для подъема двигателя и тали подвесьте двигатель в сборе с трансмиссией.

  57. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

    A0117GF

    1. Освободите хомут и отсоедините шланг сапуна от перепускного шланга охлаждающей жидкости.

    2. A0118OC

      Выверните болт и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от бесступенчатой трансмиссии.

    3. A011BI5

      Ослабьте 2 фиксатора и отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от масляного радиатора.

    4. A011BAQ

      Расцепите хомут шланга.

    5. Ослабьте 2 фиксатора и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости.

  58. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A01179J

    1. Расцепите хомут шланга.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости.

  59. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    A011B46

    1. Ослабьте фиксатор и снимите входной патрубок отопителя.

  60. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

    A011BX3

    1. Ослабьте 2 фиксатора и снимите шланг радиатора № 1.

  61. СНИМИТЕ НАЛИВНУЮ ГОРЛОВИНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ

    A011BK9

    1. Выверните болт и снимите наливную горловину охлаждающей жидкости.

  62. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

    A011ARM

    1. Ослабьте фиксатор и снимите шланг радиатора № 2.

  63. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    A011A53

    1. Выверните 2 болта соединения с массой и отсоедините провод соединения с массой от блока цилиндров.

    2. Отверните гайку со стартера.

    3. A011B3E

      Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя от кронштейна жгута электропроводки.

    4. Снимите крышку контактов с генератора.

    5. Отверните гайку с генератора.

    6. A0117QEE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с бесступенчатой трансмиссией
      *B Для моделей с механической трансмиссией

      Выверните болт соединения с массой и отсоедините провод соединения с массой от трансмиссии в блоке с главной передачей.

    7. Отсоедините все зажимы и разъемы, а затем отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя в сборе с трансмиссией.

  64. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A0116W7

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн теплозащитного экрана приводного вала с двигателя.

  65. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. A0118HW

      Освободите захват, потянув его наружу, и снимите боковую крышку картера маховика.

  66. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A011937

      Откройте крышку контакта.

    2. Отверните гайку и отсоедините контакт 30.

    3. Отсоедините разъем.

    4. A0116ZJ

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  67. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A01187DE02

      Удерживайте шкив коленчатого вала на месте с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    2. A01184P

      Выверните 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.

  68. СНИМИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A0117IF

      Выверните 9 болтов и снимите бесступенчатую трансмиссию.

      Note

      При снятии бесступенчатой трансмиссии с двигателя не перекручивайте ее, так как это может привести к повреждению штифтов.

  69. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)


    1. A01187DE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    2. A01189T

      Выверните 8 болтов и снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и заднюю распорную втулку ведущего диска.

  70. СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01180M

      Выверните 10 болтов и снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

  71. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД, СОЕДИНЯЮЩИЙ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0119VM

      С помощью разрезной головки 10 мм снимите трубку выключения сцепления прокачного штуцера.

    2. Выверните болт и снимите трубку выключения сцепления прокачного штуцера.

  72. СНИМИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A0119X3

    1. С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините прокачной штуцер механизма выключения сцепления от трубки выключения сцепления прокачного штуцера.

    2. Выверните 2 болта и снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления.

  73. СНИМИТЕ ЧЕХОЛ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

  74. СНИМИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    A0119UV

    1. Выверните 3 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе вместе с трубкой выключения сцепления прокачного штуцера.

  75. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПРОКАЧНОГО ШТУЦЕРА МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    A011BWO

    1. С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините трубку выключения сцепления от рабочего цилиндра сцепления с подшипником в сборе.

  76. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0119X0E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.

    2. Ослабьте все установочные болты, отворачивая их за одну операцию на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.

      Note

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

  77. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

  78. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01187DE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
    2. A01179M

      Выверните 8 болтов и снимите переднюю дистанционную шайбу диска маховика, маховик и заднюю дистанционную шайбу диска маховика.

  79. СНИМИТЕ ВНУТРЕННИЙ САЛЬНИК (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0118WOE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      *a Место среза
      *b Извлеките

      Ножом обрежьте кромку внутреннего сальника.

    2. Обернув конец отвертки защитной лентой, извлеките внутренний сальник.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить муфту свободного хода в сборе.

  80. СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0118O2

      При снятии поверните муфту свободного хода в сборе против часовой стрелки.

  81. ПРОВЕРЬТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Визуально проверьте установочную поверхность муфты свободного хода в сборе на наличие повреждений, деформации и трещин.

    2. Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо не сломано и правильно установлено в канавке подшипника коленчатого вала.

  82. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A011A85

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.

    2. A0119PF

      Снимите коронную шестерню с коленчатого вала.

      Note

      Не следует с усилием поддевать коронную шестерню во время снятия.

  83. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0117AOE02
      Обозначения на рисунке
      *a Заблокировано
      *b Разблокировано

      Убедитесь, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.

      Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.

  84. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. С помощью стропов для подъема и тали установите двигатель в сборе на стенд для двигателя.

      Note


      • Тщательно отрегулируйте угол подъемного устройства, чтобы предотвратить деформацию или повреждение двигателя в сборе и крюков для вывешивания двигателя.

      • Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

  85. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    A011914

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.


    1. Выверните 3 болта и снимите подушку опоры поперечно расположенного двигателя.

  86. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ОПОРЫ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

    A011BHJ

    Tech Tips

    Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры поперечно расположенного двигателя.


    1. Выверните 5 болтов и снимите подушку опоры поперечно расположенного двигателя.