СНИМИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
Снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
Снимите ведомый диск сцепления в сборе (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
Выверните 8 болтов и снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и заднюю распорную втулку ведущего диска.
СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
Выверните 8 болтов и снимите переднюю дистанционную шайбу диска маховика, маховик и заднюю дистанционную шайбу диска маховика.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННИЙ САЛЬНИК (для моделей с механической трансмиссией)
| *1 | Защитная клейкая лента |
| *a | Место среза |
| *b | Извлеките |
Ножом обрежьте кромку внутреннего сальника.
Обернув конец отвертки защитной лентой, извлеките внутренний сальник.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить муфту свободного хода в сборе.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
При снятии поверните муфту свободного хода в сборе против часовой стрелки.
ПРОВЕРЬТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
Визуально проверьте установочную поверхность муфты свободного хода в сборе на наличие повреждений, деформации и трещин.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо не сломано и правильно установлено в канавке подшипника коленчатого вала.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите коронную шестерню с коленчатого вала.
Note
Не следует с усилием поддевать коронную шестерню во время снятия.
ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
| *a | Заблокировано |
| *b | Разблокировано |
Убедитесь, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.
Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.
ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с механической трансмиссией)
Поверните подшипник коленчатого вала рукой и убедитесь, что он вращается свободно.
Если подшипник не вращается плавно и бесшумно, замените подшипник коленчатого вала.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с механической трансмиссией)
| *1 | Защитная клейкая лента |
Обернув конец отвертки защитной лентой, снимите задний сальник коленчатого вала.
Note
Если пружинное стопорное кольцо сломано, коронная шестерня может сместиться из первоначального положения, что приведет к утечке. Поэтому при замене сальника необходимо убедиться, что пружинное стопорное кольцо установлено правильно и не повреждено.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник коленчатого вала.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
| *1 | Защитная клейкая лента |
| *a | Место среза |
С помощью ножа обрежьте кромку сальника.
Обернув конец отвертки защитной лентой, снимите задний сальник коленчатого вала.