СНИМИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
Снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
Снимите ведомый диск сцепления в сборе (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
Выверните 8 болтов и снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и заднюю распорную втулку ведущего диска.
СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
Выверните 8 болтов и снимите переднюю дистанционную шайбу диска маховика, маховик и заднюю дистанционную шайбу диска маховика.
СНИМИТЕ ВНУТРЕННИЙ САЛЬНИК (для моделей с механической трансмиссией)
| *1 | Защитная клейкая лента |
| *a | Место среза |
| *b | Извлеките |
Ножом обрежьте кромку внутреннего сальника.
Обернув конец отвертки защитной лентой, извлеките внутренний сальник.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить муфту свободного хода в сборе.
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
При снятии поверните муфту свободного хода в сборе против часовой стрелки.
СНИМИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА (для моделей с механической трансмиссией)
Tech Tips
Эту операцию следует выполнять только в том случае, если на коленчатом валу установлено кольцевое уплотнение муфты свободного хода.
Устанавливается ли на автомобиле кольцевое уплотнение муфты свободного хода, зависит от даты изготовления двигателя.
Снимите кольцевое уплотнение муфты свободного хода с коленчатого вала.
Note
Кольцевое уплотнение муфты свободного хода больше не используется, поэтому нет необходимости устанавливать его.
ПРОВЕРЬТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
Визуально проверьте установочную поверхность муфты свободного хода в сборе на наличие повреждений, деформации и трещин.
Убедитесь, что пружинное стопорное кольцо не сломано и правильно установлено в канавке подшипника коленчатого вала.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.
Снимите коронную шестерню с коленчатого вала.
Note
Не следует с усилием поддевать коронную шестерню во время снятия.
ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)
| *a | Заблокировано |
| *b | Разблокировано |
Убедитесь, что муфта свободного хода свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.
Если работа муфты свободного хода нарушена, замените ее.
ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с механической трансмиссией)
Поверните подшипник коленчатого вала рукой и убедитесь, что он вращается свободно.
Если подшипник не вращается плавно и бесшумно, замените подшипник коленчатого вала.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с механической трансмиссией)
| *1 | Защитная клейкая лента |
Обернув конец отвертки защитной лентой, снимите задний сальник коленчатого вала.
Note
Если пружинное стопорное кольцо сломано, коронная шестерня может сместиться из первоначального положения, что приведет к утечке. Поэтому при замене сальника необходимо убедиться, что пружинное стопорное кольцо установлено правильно и не повреждено.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник коленчатого вала.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
| *1 | Защитная клейкая лента |
| *a | Место среза |
С помощью ножа обрежьте кромку сальника.
Обернув конец отвертки защитной лентой, снимите задний сальник коленчатого вала.