ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника крышки цепного привода газораспределительного механизма.
  
  Note
  
  Не допускайте попадания на кромку посторонних предметов.
2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода газораспределительного механизма.
  
  SST
  
  09223-22010
  
  Глубина установки сальника
  
  -0,5 - 1,0 мм (-0,0197 - 0,0394 дюйма)
  Note
  
  Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.
  
  Удалите с коленчатого вала всю лишнюю смазку.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В СБОРЕ
1. Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала и наденьте шкив коленчатого вала.
  
  SST
  
  09960-10010 ( 09962-01000, 09963-01000 )
2. С помощью SST затяните болт шкива коленчатого вала.
  
  Torque:
  
  128 Н*м { 1305 кгс*см, 94 фунт-сила-дюйма }

Глубина установки сальника
-0,5 - 1,0 мм (-0,0197 - 0,0394 дюйма)

УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

Обозначения на рисунке
*1	Поликлиновой ремень
*a	Метка, нанесенная краской

Установите поликлиновой ремень.

Note

Существуют 2 типа поликлиновых ремней. Тип используемого ремня определяется типом генератора, поэтому обязательно проверяйте тип ремня перед установкой.

Генератор	Метка, нанесенная краской
80 A	Синий
100 A	Красный

Перед установкой поликлинового ремня убедитесь в отсутствии жидкости и продуктов износа деталей на каждом шкиве.

Убедитесь, что ребра поликлинового ремня надлежащим образом располагаются в канавках шкивов.

Поверните натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке и снимите 12-гранную головку 4 мм.

УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (для моделей с системой кондиционирования)
1. Предварительно закрепите поликлиновой ремень № 1 на каждом шкиве.
  Note
  - Перед установкой поликлинового ремня № 1 убедитесь в отсутствии жидкости и продуктов износа деталей на каждом шкиве.
  - Убедитесь, что ребра поликлинового ремня № 1 надлежащим образом располагаются в канавках шкивов.

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)

Поворачивая регулировочный болт B, отрегулируйте натяжение поликлинового ремня № 1.

Прогиб

Прижимающее усилие, Н (кг, фунты)

Новый ремень, мм (дюймы)

Ремень, бывший в употреблении, мм (дюймы)

(10, 22)

8,0 - 10,0

(0,315 - 0,394)

10,0 - 12,0

(0,394 - 0,472)

Затяните болт A.

Torque:

44 Н*м { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА

Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень.
Tech Tips
- Ремень имеет трещины.
- Ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна
- Отсутствуют элементы ребер ремня.

Обозначения на рисунке
*a	Правильно
*b	Неправильно

Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

Tech Tips

Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (для моделей с системой кондиционирования)

Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

В случае выявления каких-либо из перечисленных ниже дефектов замените поликлиновой ремень № 1.
Tech Tips
- Ремень имеет трещины.
- Ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна
- Отсутствуют элементы ребер ремня.

Обозначения на рисунке
*a	Правильно
*b	Неправильно

Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

Tech Tips

Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива. Если он выскользнул, замените поликлиновой ремень № 1. Надлежащим образом установите новый поликлиновой ремень № 1.

Обозначения на рисунке
*1	Коленчатый вал
*2	Компрессор кондиционера
*3	Натяжитель

Проверьте поликлиновой ремень № 1.

Прогиб

Прижимающее усилие

Н (кг, фунты)

Новый ремень

мм (дюйм.)

Ремень, бывший в употреблении

мм (дюйм.)

(10, 22)

8,0 - 10,0

(0,315 - 0,394)

10,0 - 12,0

(0,394 - 0,472)

Tech Tips

Натяжение поликлинового ремня № 1

Новый ремень Н (кг, фунты)	Ремень, бывший в употреблении Н (кг, фунты)
397 - 593 (40 - 60, 89 - 133)	300 - 398 (31 - 41, 67 - 89)

Новый ремень

Н (кг, фунты)

Ремень, бывший в употреблении

Н (кг, фунты)

397 - 593

(40 - 60, 89 - 133)

300 - 398

(31 - 41, 67 - 89)

Note

Проверьте прогиб поликлинового ремня № 1 в указанной точке.
В случае установки нового ремня отрегулируйте его прогиб (провисание) в соответствии с заданной величиной.
В случае проверки ремня, эксплуатировавшегося более 5 мин, убедитесь, что величина прогиба попадает в заданный диапазон для бывшего в употреблении ремня.
В случае повторной установки ремня, эксплуатировавшегося более 5 мин, проверьте, попадает ли величина прогиба в заданный диапазон для бывшего в употреблении ремня.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с крышкой двигателя № 1)
1. Временно закрепите крышку двигателя № 1 2 болтами и гайкой.
2. Установите и затяните 2 болта и гайку в порядке, показанном на рисунке.
  
  Torque:
  
  10 Н*м { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КОНДИЦИОНЕРА № 1 (для моделей с крышкой кондиционера № 1)
1. Временно закрепите крышку кондиционера № 1 2 гайками.
2. Полностью затяните 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.
  
  Torque:
  
  9,8 Н*м { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3
1. Установите защиту картера двигателя № 3 и закрепите ее 3 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Torque:

103 Н*м { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-дюймов }