ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  2. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 3

    A0118DM

    1. Снимите 3 фиксатора и защиту картера двигателя № 3.

  3. СНИМИТЕ КРЫШКУ КОНДИЦИОНЕРА № 1 (для моделей с крышкой кондиционера № 1)

    A0119V8

    1. Отверните 2 гайки и снимите крышку кондиционера № 1.

  4. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с крышкой двигателя № 1)

    A0117C4

    1. Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите крышку двигателя № 1.

  5. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ № 1 (МЕЖДУ КОМПРЕССОРОМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) (для моделей с системой кондиционирования)

    A0117S5E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Болт A
    *2 Регулировочный болт B

    1. Ослабьте болт А.

    2. Поверните регулировочный болт B, чтобы ослабить натяжение, и снимите поликлиновой ремень № 1 со шкивов.

  6. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

    A0118F1E01
    Обозначения на рисунке
    *1 12-гранный ключ на 4 мм
    *a Поверните

    1. Ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув его натяжитель против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень с натяжителя поликлинового ремня.

    2. Поворачивая натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, совместите отверстия, а затем вставьте 12-гранную головку 4 мм в отверстия, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня на месте.

  7. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В СБОРЕ

    A01170JE01

    1. Выверните болт шкива коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )

    2. Снимите шкив коленчатого вала с коленчатого вала.

  8. СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    A01176JE04
    Обозначения на рисунке
    *1 Защитная клейкая лента
    *a Место среза
    *b Извлеките

    1. С помощью ножа обрежьте кромку сальника.

    2. Используя отвертку с обернутым изолентой концом, извлеките сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма.

      Note


      • Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.

      • После снятия коленчатого вала убедитесь в том, что он не поврежден. Если он поврежден, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.