УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ
Установите штуцеры подачи масла и закрепите их болтами с помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ
| *a | Метка передней стороны |
Постепенно прогрейте новый шатун до температуры не менее 80°C (176°F).
Нанесите на новый поршневой палец и отверстия под поршневой палец слой моторного масла.
Совместите передние метки поршня и шатуна.
| *1 | Поршневой палец |
| *2 | Шатун |
| *3 | Поршень |
| *a | Метка передней стороны |
Запрессуйте поршневой палец с помощью SST.
Note
Запрессуйте поршневой палец со стороны поршня с передней меткой, как показано на рисунке.
Полностью вставив шатун в поршневую камеру, запрессуйте поршневой палец, чтобы он был на одном уровне с поверхностью поршня.
Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.
УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
| *1 | Маслосъемное кольцо |
| *2 | Съемник маслосъемных колец |
| *3 | Место соединения катушки |
| *a | Концы маслосъемного кольца |
Вручную установите маслосъемное кольцо и расширитель маслосъемного кольца.
Note
Устанавливайте расширитель и маслосъемное кольцо так, чтобы их концы располагались на противоположных сторонах.
Плотно установите расширитель во внутреннюю канавку маслосъемного кольца.
| *1 | Кольцо № 1 |
| *2 | Кольцо № 2 |
| *a | Вверх |
С помощью съемника поршневых колец установите кольца № 1 и № 2, как показано на рисунке.
Note
Установите кольцо № 1 кодовой меткой (1R) вверх.
Установите кольцо № 2 кодовой меткой (2R) вверх.
| *1 | Маслосъемное кольцо |
| *2 | Кольцо № 2 |
| *3 | Кольцо № 1 |
| *4 | Съемник маслосъемных колец |
|
Передняя сторона |
Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
|
Передняя сторона |
Установите верхний подшипник.
Note
Совместите масляные отверстия на подшипнике и блоке цилиндров.
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.
Установите нижний подшипник.
Установите нижний подшипник в крышку подшипника.
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой нижнего подшипника.
| Размер (A - B) |
|---|
| 0,7 мм (0,0276 дюйма) или менее |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Смазочные канавки |
Установите 2 упорных шайбы под шейку № 3 блока цилиндров так, чтобы смазочные канавки обращались наружу.
Нанесите моторное масло на упорные шайбы коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Нанесите моторное масло на верхние подшипники и установите коленчатый вал на блок цилиндров.
| *a | Метка с номером |
|
Передняя сторона |
Нанесите моторное масло на нижние подшипники.
Проверьте цифровые метки и установите крышки подшипников на блок цилиндров.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу болтов и под болты крышек подшипников.
Временно вверните 10 болтов крышек коренных подшипников.
Шаг 1
Установите и равномерно затяните 10 болтов крышек коренных подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
Шаг 2
| *a | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя часть двигателя |
Отметьте внешнюю сторону болтов крышек подшипников краской.
Затяните болты крышек подшипников с поворотом еще на 90° в той же последовательности, которая показана на предыдущем рисунке.
Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 90° к внешней стороне.
Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.
Проверьте осевой зазор коленчатого вала (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА
Установите подшипник шатуна на шатун и крышку подшипника шатуна.
Штангенциркулем измерьте расстояние между кромками шатуна и подшипника шатуна.
| Размер |
|---|
| 2,2 - 2,6 мм (0,0866 - 0,102 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.
С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой шатуна.
| Размер |
|---|
| 2,2 - 2,6 мм (0,0866 - 0,102 дюйма) |
Note
Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ
Нанесите моторное масло на стенки цилиндра, поршни и поверхности подшипников шатуна.
Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.
| *1 | Маслосъемное кольцо |
| *2 | Кольцо № 2 |
| *3 | Кольцо № 1 |
| *4 | Съемник маслосъемных колец |
|
Передняя сторона |
Note
Не совмещайте замки колец.
| *a | Метка передней стороны |
С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.
Note
Вставляя узлы поршней и шатунов, не допускайте их контакта со штуцерами подачи масла.
На каждый шатун следует установить крышку с соответствующим номером.
| *a | Метка передней стороны |
Проверьте, чтобы передняя метка на крышке шатуна была направлена надлежащим образом.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатуна.
Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.
Note
Болты крышек шатунов затягиваются в 2 последовательных этапа.
Шаг 1
С помощью SST установите и поочередно в несколько приемов затяните болты крышки шатуна.
Шаг 2
| *a | Метка, нанесенная краской |
|
Передняя часть двигателя |
Отметьте внешнюю сторону болтов крышки шатуна краской.
Вновь затяните болты крышки с поворотом на 90°, как показано на рисунке.
Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.
Проверьте осевой зазор шатуна (см. стр. Click here).