ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Note

When the transaxle is removed, be sure to use a new clutch release with bearing cylinder and new installation bolts. Removal of the transaxle allows the compressed clutch release with bearing cylinder to return to its original position, and dust from the moving section could damage the seal of the clutch release with bearing cylinder, possibly causing clutch fluid leaks.
After replacing the engine assembly, perform the both "injector Compensation" and "Pilot Quantity Learning Values Reset" functions using the intelligent tester.

DISCHARGE FUEL SYSTEM PRESSURE

Click here

DRAIN ENGINE COOLANT

Обозначения на рисунке
*1	Крышка водоналивной горловины в сборе
*2	Пробка сливного крана радиатора

CAUTION:

Во избежание ожогов никогда не снимайте крышку водоналивной горловины в сборе, пока двигатель и радиатор в сборе не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

Tech Tips

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите крышку водоналивной горловины в сборе.

DRAIN CVT FLUID (for CVT)
1. Using a socket hexagon wrench (6 mm), remove the drain plug and gasket and drain the fluid.
2. Text in Illustration
  
  *1 No. 1 Transmission Oil Filler Tube
  
  Using a socket hexagon wrench (6 mm), remove the No. 1 transmission oil filler tube and drain the fluid.
3. Text in Illustration
  
  *1 No. 1 Transmission Oil Filler Tube
  
  Using a socket hexagon wrench (6 mm), install the No. 1 transmission oil filler tube.
  
  Torque:
  
  0.8 N*m { 8.2 kgf*cm, 7 in.*lbf }
4. Install a gasket and temporarily tighten the drain plug with a socket hexagon wrench (6 mm).
  
  Tech Tips
  
  Because the drain plug will be removed again, the gasket can be reused at this time.

Text in Illustration
*1	No. 1 Transmission Oil Filler Tube

Text in Illustration
*1	No. 1 Transmission Oil Filler Tube

DRAIN MANUAL TRANSAXLE OIL (for Manual Transaxle)

Обозначения на рисунке
*1	Пробка наливного отверстия
*2	Пробка сливного отверстия

Установите автомобиль на ровной поверхности.
Снимите пробку наливного отверстия механической трансмиссии и прокладку.
Снимите пробку сливного отверстия механической трансмиссии и прокладку, а затем слейте масло механической трансмиссии.

REMOVE FRONT WHEELS
REMOVE WINDSHIELD WIPER MOTOR AND LINK

Click here
REMOVE FRONT FLOOR COVER LH
REMOVE FRONT FLOOR COVER RH
REMOVE NO. 2 ENGINE UNDER COVER
REMOVE ENGINE UNDER COVER RH
REMOVE NO. 3 ENGINE UNDER COVER
1. Remove the 3 clips and the No. 3 engine under cover.
REMOVE NO. 1 COOLER COVER
1. Remove the 2 nuts and the No. 1 cooler cover.
REMOVE NO. 1 ENGINE COVER
1. Remove the 2 bolts, nut and the No. 1 engine cover.
REMOVE FRONT EXHAUST PIPE ASSEMBLY
1. Disconnect the oxygen sensor connector and disengage the clamp.
2. Remove the 2 bolts and the 2 compression springs, and disconnect the front exhaust pipe assembly from the tail exhaust pipe assembly.
3. Remove the 2 bolts and the 2 compression springs, and the front exhaust pipe assembly from the exhaust manifold.

REMOVE FAN AND GENERATOR V BELT

Text in Illustration
*1	Bolt A
*2	Bolt B
*3	Bolt C

Loosen the bolt A and B.
Turn adjusting bolt C to release the tension and remove the V belt from the pulleys.

REMOVE NO. 1 V (COOLER COMPRESSOR TO CRANKSHAFT PULLEY) BELT
Text in Illustration

*1 Bolt A

*2 Adjusting Bolt B
1. Loosen the bolt A.
2. Turn adjusting bolt B to release the tension and remove the V belt from the pulleys.
REMOVE BATTERY
1. Disconnect the cables from the battery terminals.
2. Remove the 2 nuts and the battery clamp.
3. Remove the battery.
REMOVE BATTERY TRAY
1. Remove the battery tray.
REMOVE NO. 2 BATTERY CARRIER
1. Separate the harness clamp from the No. 2 battery carrier.
2. Remove the 3 bolts and the No. 2 battery carrier.
REMOVE AIR CLEANER AND HOSE
Text in Illustration

*1 Clamp

*2 Guide
1. Loosen the clip and disconnect the ventilation hose.
2. Loosen the hose clamp and disconnect the air cleaner hose.
3. Disengage the 2 clamps and the 2 guides, and remove the air cleaner cap.
REMOVE AIR CLEANER FILTER ELEMENT SUB-ASSEMBLY

Text in Illustration
*1	Clamp
*2	Guide

DISCONNECT ENGINE WIRE

Turn the lever and disconnect the ECM connector.

Text in Illustration
*1	A
*2	Lock Button B
*3	Lever

Note

Depress the lock button B while depressing A, and turn the lever.
Do not turn the lever more than 90°.
Do not turn the lever before depressing the lock button B.

Disconnect the 2 connectors.
Remove the 4 connectors and 2 clamps from the engine room junction block
Remove the bolt and harness clamp and disconnect the engine wire.

REMOVE FRONT BUMPER COVER
1. Наклейте защитную клейкую ленту, как показано на рисунке.
  
  Обозначения на рисунке
  
  *1 Защитная клейкая лента
2. С помощью отвертки снимите 2 фиксатора штифтов.
  
  Tech Tips
  
  Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.
3. Снимите 5 фиксаторов.
4. Выверните 4 винта.
5. Освободите 6 захватов и снимите облицовку переднего бампера.
6. Отсоедините разъемы.
  
  Tech Tips
  
  Разъемы следует отсоединять, если автомобиль оборудован противотуманными фарами.
DISCONNECT RADIATOR RESERVOIR TANK HOSE
1. Separate the radiator reservoir tank hose from the hose clamp.
2. Loosen the clip and disconnect the radiator reservoir tank hose.
REMOVE NO. 3 RADIATOR HOSE
1. Loosen the 2 clips and remove the No. 3 radiator hose.
DISCONNECT NO. 2 RADIATOR HOSE
1. Loosen the clip and disconnect the No. 2 radiator hose.
REMOVE EFI FUEL PIPE CLAMP
1. Remove the EFI fuel pipe clamp.
DISCONNECT FUEL TUBE SUB-ASSEMBLY
1. Pinch the tube connector and then pull out the fuel pipe.
  Note
  - Check that there is no dirt or mud on the pipe and around the connector before disconnecting the fuel tube connector. Clean it if necessary.
  - If the connector and the pipe are stuck, push and pull on the connector to release them while pinching the retainer. Do not use any tools.
DISCONNECT HEATER WATER HOSE INLET
1. Сдвиньте хомут и отсоедините впускной патрубок отопителя от кондиционера.
DISCONNECT HEATER WATER HOSE OUTLET
1. Сдвиньте хомут и отсоедините впускной патрубок отопителя от кондиционера.
SEPARATE TRANSMISSION CONTROL CABLE ASSEMBLY (for CVT)
1. Remove the nut and disconnect the transmission control cable from the transmission control shaft lever.
2. Remove the clip and separate the transmission control cable from the No. 1 transmission control cable bracket.
SEPARATE TRANSMISSION CONTROL CABLE ASSEMBLY (for Manual Transaxle)
1. Remove the 2 clips <B>.
2. Remove the 2 <A> clips and separate the 2 cables from the transaxle.
DISCONNECT NO. 1 CLUTCH HOSE (for Manual Transaxle)
1. Using a union nut wrench 10 mm, disconnect the No. 1 clutch hose from the clutch release cylinder to flexible hose tube.
DISCONNECT NO. 1 FUEL VAPOR FEED HOSE
1. Separate the No. 1 fuel vapor feed hose from the hose clamp.
2. Loosen the clip and disconnect the No. 1 fuel vapor feed hose.
DISCONNECT UNION TO CHECK VALVE HOSE
1. Loosen the clip and disconnect union to check valve hose.
REMOVE FRONT AXLE SHAFT LH NUT
1. С помощью SST и молотка высвободите накерненную часть гайки ступицы колеса.
  
  SST
  
  09930-00010
  Note
  - Вставьте SST в паз плоской стороной вверх.
  - Не повредите наконечник SST шлифовальной машиной.
  - Перед тем, как снимать гайку ступицы колеса, полностью раскерните накерненную часть.
  - Не повредите резьбы приводного вала.
2. С помощью торцевого ключа на 30 мм снимите гайку ступицы колеса.
REMOVE FRONT AXLE SHAFT RH NUT

Tech Tips

The removal procedure for the RH side is the same as that for the LH side.
SEPARATE FRONT SPEED SENSOR LH
1. Выверните 3 болта и отсоедините датчик частоты вращения и гибкий шланг.
2. Выверните болт и отсоедините датчик частоты вращения от поворотного кулака.
  Note
  
  Не допускайте попадания посторонних частиц на головку датчика скорости и установочную часть.
  
  Снимая датчик скорости, не поворачивайте его относительно исходного угла установки.
SEPARATE FRONT SPEED SENSOR RH

Tech Tips

The removal procedure for the RH side is the same as that for the LH side.
SEPARATE FRONT STABILIZER LINK ASSEMBLY LH
1. Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора от амортизатора.
SEPARATE FRONT STABILIZER LINK ASSEMBLY RH

Tech Tips

The removal procedure for the RH side is the same as that for the LH side.
SEPARATE FRONT NO. 1 SUSPENSION ARM SUB-ASSEMBLY LOWER LH
1. Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.
2. Установите SST (втулка B) на резьбовую часть нижнего шарового шарнира.
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02060 )
  
  Note
  
  Убедитесь в том, что верхние концы резьбовой части нижнего шарового шарнира и SST (втулка B) совмещены.
3. С помощью SST отсоедините нижний рычаг передней подвески от передней полуоси в сборе.
  
  Обозначения на рисунке
  
  *1 Поместите здесь ключ
  
  SST
  
  09960-20010 ( 09961-02010 )
  Note
  
  Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
  
  Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
  
  Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
  
  Старайтесь не повредить защитный кожух нижнего шарового шарнира.
  
  Старайтесь не повредить чехлы наружного шарнира приводного вала.
  
  Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
SEPARATE FRONT NO. 1 SUSPENSION ARM SUB-ASSEMBLY LOWER RH

Tech Tips

The removal procedure for the RH side is the same as that for the LH side.
SEPARATE FRONT AXLE ASSEMBLY LH
1. Постучите пласмассовым молотком по торцу приводного вала так, чтобы разъединить сцепление между приводным валом и передней полуосью.
  
  Tech Tips
  
  Если разъединить сцепление не удается, постучите по торцу приводного вала молотком через латунный пруток.
2. Сдвиньте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля, чтобы разъединить приводной вал и переднюю полуось.
  Note
  - Не выдвигайте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля дальше, чем это необходимо.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол наружного шарнира.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить датчик частоты вращения колеса.
  - Подвесьте приводной вал с помощью веревки или аналогичного приспособления.
SEPARATE FRONT AXLE ASSEMBLY RH

Tech Tips

The removal procedure for the RH side is the same as that for the LH side.
REMOVE FRONT DRIVE SHAFT ASSEMBLY LH
1. С помощью SST снимите приводной вал, как показано на рисунке.
  
  SST
  
  09520-01010
  
  09520-24010 ( 09520-32040 )
  Note
  - Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.
  - Будьте осторожны, не допускайте падения приводного вала.
REMOVE FRONT DRIVE SHAFT ASSEMBLY RH
1. С помощью плоскогубцев для насоса системы охлаждения снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника.
2. Выверните болт и снимите передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.
3. Снимите приводной вал.
  Note
  - Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
  - Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира.
  - Будьте осторожны, не допускайте падения приводного вала.
  Tech Tips
  
  Если разъединить сцепление не удается, постучите по торцу внутреннего шарнира правого переднего приводного вала в сборе молотком через латунный пруток.

Обозначения на рисунке
*1	Защитная клейкая лента

Обозначения на рисунке
*1	Поместите здесь ключ

REMOVE FRONT FRAME ASSEMBLY

Пропустите жесткий трос через отверстие (A) в регулирующем кронштейне опоры двигателя и надежно привяжите его к кузову.

Обозначения на рисунке

*1 Жесткий трос

CAUTION:

При отсоединении тяги управления перемещением двигателя двигатель в сборе сместится к передней стороне автомобиля и, если не будет надежно закреплен, войдет в соприкосновение с находящимися рядом деталями и узлами.
Выверните болт и отсоедините тягу управления перемещением двигателя от регулирующего кронштейна опоры двигателя.
Выверните 2 болта.

Обозначения на рисунке
*1	Жесткий трос

Обозначения на рисунке
*1	Правая сторона
*2	Левая сторона
*3	Деревянный брусок

Поддомкратьте переднюю раму в сборе с помощью домкрата и 4 деревянных брусков.

Выверните 4 болта и снимите переднюю раму в сборе.

SEPARATE SUCTION HOSE SUB-ASSEMBLY
1. Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления от компрессора.
2. Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.
  
  Note
  
  Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
SEPARATE DISCHARGE HOSE SUB-ASSEMBLY
1. Снимите кронштейн трубопровода высокого давления и закрепите его болтом.
2. Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления от компрессора.
3. Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.
  
  Note
  
  Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
REMOVE COOLER COMPRESSOR ASSEMBLY
1. Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.
2. С помощью торцевого ключа "TORX" (Е8) выверните 2 резьбовые шпильки и снимите компрессор.
REMOVE ENGINE MOVING CONTROL ROD COVER (for Cold Area)
1. Освободите 2 фиксатора и снимите крышку тяги управления перемещением двигателя.
REMOVE ENGINE MOVING CONTROL ROD
1. Выверните болт и снимите тягу управления перемещением двигателя.

REMOVE ENGINE ASSEMBLY WITH TRANSAXLE

Disconnect the vacuum hose from vacuum switching valve.
Set the engine lifter.
Note
- Install a height adjustment attachment and plate lift attachment onto the engine assembly with transaxle.
- Securely suspend the engine assembly to prevent it from turning upside down, until it is secured to an engine stand.
- Do not perform any procedure while the engine assembly is suspended because doing so may cause the engine assembly to drop, resulting in injury. However, the engine assembly needs to be suspended when it is installed to or removed from an engine stand.
Remove the rope that secures the engine assembly and the body.
Remove the 4 bolts, the 2 nuts and the engine mounting insulator RH.
Remove the through bolt and nut and separate the engine mounting insulator LH.

Install the engine hangers with the bolts, as shown in the illustration.

Part No.
No. 1 Engine Hanger	12281-40032
No. 2 Engine Hanger	12282-40020
Bolt	91671-80820

Torque:: 28 N*m { 286 kgf*cm, 21 ft.*lbf }

Using an engine sling device and a chain block, suspend the engine assembly with transaxle.

REMOVE STARTER ASSEMBLY
1. Open the terminal cap.
2. Remove the nut and disconnect the terminal 30.
3. Disconnect the connector.
4. Remove the 2 bolts and the starter assembly.
REMOVE DRIVE PLATE AND TORQUE CONVERTER CLUTCH SETTING BOLT (for CVT)
1. Use SST to hold the crankshaft pulley in place.
  
  SST
  
  09960-10010 ( 09962-01000, 09963-01000 )
2. Remove the 6 drive plate and torque converter setting bolts.
REMOVE MANIFOLD STAY
1. Remove the 2 bolts, the nut and the manifold stay.
REMOVE AIR FUEL RATIO SENSOR
1. Disconnect the wire harness clamp and air fuel ratio sensor connector.
2. Using SST, remove the air fuel ratio sensor from the exhaust manifold.
  
  SST
  
  09224-00010
REMOVE NO. 1 EXHAUST MANIFOLD HEAT INSULATOR
1. Remove the 3 bolts and the No. 1 exhaust manifold heat insulator.
REMOVE EXHAUST MANIFOLD
1. Remove the 2 bolts, the 4 nuts and the exhaust manifold.
2. Remove the 2 gaskets from the cylinder head.
REMOVE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSAXLE ASSEMBLY (for CVT)
1. Remove the 9 bolts and the CVT.
  
  Note
  
  Do not twist the CVT when removing it from the engine, because the knock pins could be damaged.
REMOVE DRIVE PLATE AND RING GEAR SUB-ASSEMBLY (for CVT)
1. Using SST, hold the crankshaft.
  
  SST
  
  09960-10010 ( 09962-01000, 09963-01000 )
2. Remove the 6 bolts and the rear spacer, drive plate and the front spacer.
REMOVE MANUAL TRANSAXLE ASSEMBLY (for Manual Transaxle)
1. Remove the 8 bolts and the manual transaxle.
REMOVE BLEEDER TO ACCUMULATOR TUBE (for Manual Transaxle)
1. С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините трубку выключения сцепления от рабочего цилиндра сцепления с подшипником в сборе.
REMOVE CLUTCH RELEASE BLEEDER SUB-ASSEMBLY (for Manual Transaxle)
1. С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините прокачной штуцер механизма выключения сцепления от трубки выключения сцепления прокачного штуцера.
2. Выверните 2 болта и снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления.
REMOVE CLUTCH TUBE BOOT (for Manual Transaxle)
REMOVE CLUTCH RELEASE WITH BEARING CYLINDER ASSEMBLY (for Manual Transaxle)
1. Выверните 3 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе вместе с трубкой выключения сцепления прокачного штуцера.
REMOVE BLEEDER CLUTCH RELEASE TUBE (for Manual Transaxle)
1. С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините трубку выключения сцепления от рабочего цилиндра сцепления с подшипником в сборе.
REMOVE CLUTCH COVER ASSEMBLY (for Manual Transaxle)
Обозначения на рисунке

*1 Метка
1. Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.
2. Ослабьте все установочные болты, отворачивая их за одну операцию на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.
3. Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.
  
  Note
  
  Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.
REMOVE CLUTCH DISC ASSEMBLY (for Manual Transaxle)
REMOVE FLYWHEEL SUB-ASSEMBLY (for Manual Transaxle)
1. Using SST, hold the crankshaft.
  
  SST
  
  09960-10010 ( 09962-01000, 09963-01000 )
2. Remove the 6 bolts and the flywheel sub-assembly.
REMOVE REAR BATTERY BRACKET REINFORCEMENT
1. Remove the 2 bolts and the rear battery bracket reinforcement.
REMOVE TRANSVERSE ENGINE ENGINE MOUNTING INSULATOR
1. Remove the 5 bolts and the transverse engine engine mounting insulator.