ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Note


  • Выполните проверку датчика массового расхода воздуха в соответствии со следующей процедурой.

  • Менять датчик массового расхода воздуха необходимо только в том случае, если значение MAF в режиме Data List (при остановленном двигателе) выходит за пределы допустимого рабочего диапазона, или на платиновом проволочном элементе (подогревателе) датчика массового расхода воздуха имеются посторонние частицы.


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА


    1. Снимите показания портативного диагностического прибора (MAF).

      Note


      • Проверку необходимо выполнять, когда автомобиль находится на ровной площадке внутри помещения.

      • Выполните проверку датчика массового расхода воздуха, когда он установлен на корпус воздушного фильтра (на автомобиле).

      • Во время испытания примите меры, чтобы в выпускной воздуховод не попал воздух из выпускной трубы.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (не запускайте двигатель).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / MAF.

      5. Подождите 30 секунд и снимите показания портативного диагностического прибора.

        Номинальное значение/Номинальный режим
        Информация на дисплее прибора Режим Нормальное состояние
        MAF

        • Двигатель не работает

        • Прошло 30 с после включения зажигания

        		 Менее 0,25 г/с

        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените датчик массового расхода воздуха.

        Если результат соответствует заданному диапазону, проверьте датчик массового расхода воздуха (см. стр. Click here).