КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.

      Note

      Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3 и удалите DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель и убедитесь, что MIL не горит, а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен после прогрева двигателя.

      Номинальная величина (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)
      Условие Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
      Выключатель системы кондиционирования выключен 600–700 об/мин
      Номинальная величина (для моделей с механической трансмиссией)
      Условие Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
      Выключатель системы кондиционирования выключен 550-650 об/мин

      Tech Tips


      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Pos. Sensor Output. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

    5. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.