СИСТЕМА SFI Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ток с контакта ST1 замка зажигания подается в пусковой переключатель муфты сцепления или датчик положения паркинга/нейтрали, а также на контакт STA ECM (сигнал STA).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0119EJE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    5. Проверьте результат при включенном зажигании и запущенном двигателе.

      OK
      Условие Сигнал стартера
      Зажигание включено OFF (ВЫКЛ)
      Запуск двигателя ON (ВКЛ)
      Результат
      Результат Перейти к

      Значение за пределами номинального диапазона

      (для моделей с механической трансмиссией)

      А

      Значение за пределами номинального диапазона

      (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

      B

      В пределах допустимого диапазона

      (для моделей с механической трансмиссией)

      C

      В пределах допустимого диапазона

      (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

      D

    B
    C
    D
    А
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    6. Проверьте результат при включенном зажигании и запущенном двигателе.

      OK
      Условие Starter Signal
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Запуск двигателя ON (ВКЛ)
      Результат
      Результат Перейдите к
      NG А
      OK B
    7. Подсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.


    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    A0118J0E14

    1. Снимите пусковой переключатель муфты сцепления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 ON (ВКЛ) (нажат) Менее 1 Ом
      1 - 2 OFF (ВЫКЛ) (не нажат) 10 кОм или более
    3. Установите пусковой переключатель муфты сцепления в сборе.


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    A011B1DE03

    1. Отсоедините разъем замка зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      2 (AM1) - 1 (ST1) Положение START Менее 1 Ом
    3. Подсоедините разъем замка зажигания.


    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ – ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем замка зажигания.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D28-1 (ST1) - A29-2 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D28-1 (ST1) или A29-2 - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем замка зажигания.

    5. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.


    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ – ECM – РЕЛЕ ST)


    1. Извлеките реле ST.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST - A18-48 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле ST - A29-1 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A18-48 (STA) или A29-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение за пределами номинального диапазона А
      В пределах допустимого диапазона B
    5. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    6. Подсоедините разъем ECM.

    7. Установите реле ST на место.


    B
    А
  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    A011857E02
    Обозначения на рисунке
    *1

    Устройство с отсоединенным жгутом проводов

    (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе)


    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      4 - 5 Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 Ом
    3. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.


    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    A011B1DE03

    1. Отсоедините разъем замка зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      2 (AM1) - 1 (ST1) Положение START Менее 1 Ом
    3. Подсоедините разъем замка зажигания.


    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините разъем замка зажигания.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D28-1 (ST1) - B13-4 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D28-1 (ST1) или B13-4 - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    5. Подсоедините разъем замка зажигания.


    NG
    OK
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ЕСМ – РЕЛЕ ST)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST - A18-48 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле ST - B13-5 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A18-48 (STA) или B13-5 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение за пределами номинального диапазона А
      В пределах допустимого диапазона B
    5. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    6. Подсоедините разъем ECM.

    7. Установите реле ST на место.


    B
    А
  11. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

      OK
      Аккумуляторная батарея не разряжена.

    NG
    OK
  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      OK
      Выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

    NG
    OK