СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0617

Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается напряжение аккумуляторной батареи.

Если ECM обнаруживает сигнал стартера (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи STA. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0617

Перечисленные ниже условия (a), (b) и (c) выполняются в течение 20 с

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • (а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12 мили в час)

  • (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин

  • (c) Включен сигнал STA

  • Пусковой переключатель муфты сцепления в сборе*1

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*2

  • Цепь реле стартера

  • Замок зажигания в сборе*3

  • ЭБУ распределения питания*4

  • ECM

  • Короткое замыкание в цепи реле стартера

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A011BAME01
A0118V5E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Следующая блок-схема выполнения диагностики приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером.

    Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, перейдите к таблице признаков неисправностей (см. стр. Click here).

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    5. При запуске двигателя считайте значение, отображаемое на диагностическом приборе, когда зажигание включено.

      OK
      Положение замка зажигания Starter Signal
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Запуск двигателя ON (ВКЛ)
      Результат
      Результат Перейти к
      В пределах допустимого диапазона А

      Значение за пределами номинального диапазона

      (для моделей с механической трансмиссией)

      		 B

      Значение за пределами номинального диапазона

      (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

      		 C

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL) Click here

    C

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL) Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Отсоедините разъем A29 пускового переключателя муфты сцепления.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    6. Считайте значение, отображаемое на диагностическом приборе, когда зажигание включено.

      Результат
      Результат Перейти к
      ON (ВКЛ) А
      OFF (ВЫКЛ) B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STA)


    1. A01178ZE20
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем A29 пускового переключателя муфты сцепления.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Следующий шаг
      A18-48 (STA) - масса Зажигание включено 11 - 14 В А
      Менее 1,5 В B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – ECM – ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Отсоедините разъем A18 ECM.

    3. Отсоедините разъем A29 пускового переключателя муфты сцепления.

    4. Отсоедините разъем D36 ЭБУ распределения питания (для моделей с системой посадки и запуска).

    5. Отсоедините разъем D37 ЭБУ распределения питания (для моделей без системы посадки и запуска).

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      Контакт 2 реле ST, A18-48 (STA), A29-1, D36-2 (STA)*1 или D37-5 (STA)*2 - масса Всегда 10 кОм или более

      • *1: Для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: Для моделей без системы посадки и запуска


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A0118J0E26
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (пусковой переключатель муфты сцепления в сборе)

      Отсоедините разъем A29 пускового переключателя муфты сцепления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 OFF (ВЫКЛ) (не нажат) 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK (для моделей без системы посадки и запуска) B
      OK (для моделей с системой посадки и запуска) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Замените пусковой переключатель муфты сцепления в сборе (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей без системы посадки и запуска А
      Для моделей с системой посадки и запуска B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A011B1DE11
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (замок зажигания)

      Отсоедините разъем D28 замка зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      2 (AM1) - 1 (ST1) Включен 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A18 ECM.

    2. Отсоедините разъем A29 пускового переключателя муфты сцепления.

    3. Отсоедините разъем D28 замка зажигания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      A18-25 (NSW), A29-2 или D28-1 (ST1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A18 ECM.

    2. Отсоедините разъем A29 пускового переключателя муфты сцепления.

    3. Отсоедините разъем D36 ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      A18-25 (NSW), A29-2 или D36-3 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ NSW)


    1. A01178ZE21
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем A29 пускового переключателя муфты сцепления.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A18-25 (NSW) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1,5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Отсоедините разъем B13 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    6. Считайте значение, отображаемое на диагностическом приборе, когда зажигание включено.

      Результат
      Положение замка зажигания Следующий шаг
      ON (ВКЛ) А
      OFF (ВЫКЛ) B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STA)


    1. A01178ZE22
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем B13 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Следующий шаг
      A18-48 (STA) - масса Зажигание включено 11 - 14 В А
      Менее 1,5 В B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Отсоедините разъем B13 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Отсоедините разъем A18 ECM.

    4. Отсоедините разъем D36 ЭБУ распределения питания (для моделей с системой посадки и запуска).

    5. Отсоедините разъем D37 ЭБУ распределения питания (для моделей без системы посадки и запуска).

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      Контакт 2 реле ST, B13-5(L), A18-48 (STA), D36-2 (STA)*1 или D37-5 (STA)*2 - масса Всегда 10 кОм или более

      • *1: Для моделей с системой посадки и запуска

      • *2: Для моделей без системы посадки и запуска


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. A011857E38
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (к датчику положения паркинга/нейтрали в сборе)

      Отсоедините разъем B13 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      4(B) - 5(L) Кроме P, N 10 кОм или более
      2 (RB) - 5 (L) Кроме P, N 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к

      Значение за пределами номинального диапазона

      (при подключении диагностического прибора к контактам 4(B) - 5(L))

      		 А

      Значение за пределами номинального диапазона

      (при подключении диагностического прибора к контактам 2(RB) - 5(L))

      		 B

      В пределах допустимого диапазона

      (для моделей без системы посадки и запуска)

      		 C

      В пределах допустимого диапазона

      (для моделей с системой посадки и запуска)

      		 D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  15. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Замените датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей без системы посадки и запуска А
      Для моделей с системой посадки и запуска B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    А

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A011B1DE12
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (замок зажигания в сборе)

      Отсоедините разъем D28 замка зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      2 (AM1) - 1 (ST1) Включен 10 кОм или более
      7 (AM2) - 8 (ST2) Включен 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM – ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем B13 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Отсоедините разъем A18 ECM.

    3. Отсоедините разъем D28 замка зажигания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      B13-4(B), A18-25 (NSW) или D28-1 (ST1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем B13 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Отсоедините разъем A18 ECM.

    3. Отсоедините разъем D36 ЭБУ распределения питания.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      B13-4(B), A18-25 (NSW) или D36-3 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ NSW)


    1. A01178ZE21
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем B13 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A18-25 (NSW) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1,5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here