СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0403

Код DTC Наименование DTC
P0403 Цепь управления рециркуляцией отработавших газов

ОПИСАНИЕ

ECM снижает температуру в камерах сгорания и уменьшает выбросы оксида азота (NOx), осуществляя рециркуляцию соответствующего количества отработавших газов в камеры сгорания согласно условиям работы двигателя. Когда выполняются все условия включения РОГ (по сигналам датчиков, таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура охлаждающей жидкости, нагрузка и скорость автомобиля), ECM включает шаговый электродвигатель в клапане РОГ и осуществляет линейное регулирование угла открывания клапана РОГ. Когда ECM определяет, что работа РОГ не будет влиять на условия работы двигателя, ECM принудительно открывает и закрывает клапан РОГ, контролируя изменения давления в коллекторе. Если давление в коллекторе изменяется меньше, чем при нормальной работе клапана РОГ, ECM определит недостаточный поток газа РОГ и зарегистрирует DTC. Также при неисправности в цепи управления клапана РОГ (обрыв или короткое замыкание) регистрируется DTC РОГ.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0403

В течение не менее 1 с выполняются оба следующих условия.

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • (a) Двигатель работает.

  • (b) На каком-либо из контактов EGR1-4 действует напряжение 0 В.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана РОГ

  • Клапан РОГ в сборе

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A011BG7E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ


    1. A011B6ZE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан РОГ в сборе)

      Отсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 - 6 20°C (68°F) 18–22 Ом
      5 - 4 20°C (68°F) 18–22 Ом
      2 - 1 20°C (68°F) 18–22 Ом
      2 - 3 20°C (68°F) 18–22 Ом

    3. Подсоедините разъем клапана РОГ в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ)


    1. A011AVLE02
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к клапану РОГ в сборе)

      Отсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B49-2 (+B1) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В
      B49-5 (+B2) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем клапана РОГ в сборе.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН РОГ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН РОГ – ECM)


    1. Отсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B49-4 (EGR1) - B8-50 (EGR1) Всегда Менее 1 Ом
      B49-3 (EGR2) - B8-49 (EGR2) Всегда Менее 1 Ом
      B49-6 (EGR3) - B8-48 (EGR3) Всегда Менее 1 Ом
      B49-1 (EGR4) - B8-47 (EGR4) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B49-4 (EGR1) или B8-50 (EGR1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B49-3 (EGR2) или B8-49 (EGR2) - масса Всегда 10 кОм или более
      B49-6 (EGR3) или B8-48 (EGR3) - масса Всегда 10 кОм или более
      B49-1 (EGR4) или B8-47 (EGR4) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН РОГ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ)


    1. Отсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

    2. Снимите интегрированное реле.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B49-2 (+B1) - 1F-10 Всегда Менее 1 Ом
      B49-5 (+B2) - 1F-11 Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B49-2 (+B1) или 1F-10 - масса Всегда 10 кОм или более
      B49-5 (+B2) или 1F-11 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

    5. Установите интегрированное реле на место.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЕСМ Click here