СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0335, P0337, P0338, P0339

Код DTC	Наименование DTC
P0335	Цепь датчика положения коленчатого вала "A"
P0337	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала "A"
P0338	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала "A"
P0339	Прерывистый сигнал в цепи "A" датчика положения коленчатого вала

ОПИСАНИЕ

Датчик положения коленчатого вала (CKP) включает магнит и магниторезистивный элемент (MRE). Датчик CKP определяет положение зубчатого диска датчика положения коленчатого вала, который имеет 34 зубца и установлен на коленчатом валу.

При вращении коленчатого вала изменяется воздушный зазор между зубчатым диском и датчиком, влияющий на магнитное поле. В результате изменяется сопротивление элемента MRE. Датчик CKP преобразует данные о вращении коленчатого вала в импульсные сигналы, по которым определяется угол поворота коленчатого вала, передаваемый в ECM. ECM использует эту информацию для определения продолжительности и момента впрыска топлива.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0335*	В ЕСМ не поступает сигнал датчика положения коленчатого вала при прокручивании коленчатого вала двигателя стартером (логика диагностирования за 1 поездку)	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала Зубчатый диск датчика положения коленчатого вала ECM
P0335*	В ECM не поступает сигнал датчика положения коленчатого вала при частоте вращения коленчатого вала двигателя не менее 600 об/мин (логика диагностирования за 1 поездку)
P0337	Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала составляет не менее 4,7 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку)
P0338	Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала составляет не более 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку)
P0339*	При выполнении условий (a), (b) и (c) сигнал датчика положения коленчатого вала не поступает в ECM в течение более 0,05 с (логика диагностирования за 1 поездку) (a) Частота вращения коленчатого вала двигателя 1000 об/мин или более (b) Сигнал стартера OFF (ВЫКЛ) (c) Прошло не менее 3 секунд после переключения сигнала стартера из состояния ON (ВКЛ) в OFF (ВЫКЛ)

*: Для моделей с механической трансмиссией

Когда двигатель остановлен или запускается автоматически системой запуска и останова, датчик положения коленчатого вала не осуществляет контроль при автоматическом прокручивании, но возобновляет контроль, когда двигатель запускается.

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

Tech Tips

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
Неисправное заземление экрана кабеля может привести к возникновению помех на осциллограмме.

Параметр / Устройство	Описание
Контакты	Между NE+ и NE-
Настройки оборудования	2 В/дел. 20 мс/ дел.
Условия	Холостые обороты при прогретом двигателе

Параметр / Устройство

Описание

Контакты

Между NE+ и NE-

Настройки оборудования

2 В/дел.

20 мс/ дел.

Условия

Холостые обороты при прогретом двигателе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, произведите поиск неисправности в механической части двигателя.
Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя. Частоту вращения коленчатого вала двигателя можно проверить с помощью портативного диагностического прибора. Выполните следующие действия:

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Запустите двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Speed.

Согласно показаниям частота вращения коленчатого вала двигателя может быть равна нулю во время нормальной работы двигателя. Это вызывано отсутствием сигналов NE от датчика положения коленчатого вала. Помимо этого, согласно показаниям, частота вращения коленчатого вала двигателя может быть меньше фактической, если выходное напряжение датчика положения коленчатого вала недостаточно.

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ENGINE SPEED)
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
3. Включите портативный диагностический прибор.
4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Speed.
5. Запустите двигатель.
6. Считайте значения, отображенные на диагностическом приборе, во время работы двигателя.
  
  OK
  
  Отображаются действительные значения.
  Tech Tips
  - Для проверки изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя выведите на дисплей прибора график.
  - Если двигатель не запускается, проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя при прокручивании стартером.
  - Если для частоты вращения коленчатого вала двигателя отображается нуль (0), в цепи датчика положения коленчатого вала может быть обрыв или короткое замыкание.
NG
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА) Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

OK
Отображаются действительные значения.

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)

Обозначения на рисунке
*1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения коленчатого вала)

Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B54-3 (VC) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	4,5 - 5,5 В

Вновь подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ECM) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ECM)

Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B54-1 (NE+) - B8-93 (NE+)	Всегда	Менее 1 Ом
B54-2 (NE-) - B8-117 (NE-)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B54-1 (NE+) или B8-93 (NE+) - масса	Всегда	10 кОм или более
B54-2 (NE-) или B8-117 (NE-) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем ECM.
Вновь подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)
1. Проверьте установку датчика положения коленчатого вала.
  
  OK
  
  Датчик установлен правильно.
NG
НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

OK
ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ (ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)
1. Проверьте зубцы диска датчика положения коленчатого вала.
  
  OK
  
  Зубцы не имеют трещин и не деформированы.
NG
ЗАМЕНИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ (ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) Click here

OK
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Замените датчик положения коленчатого вала (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

OK
Датчик установлен правильно.

OK
Зубцы не имеют трещин и не деформированы.

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P0335, P0337, P0338 ИЛИ P0339)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Запустите двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC не выводится	А
DTC P0335, P0337, P0338 или P0339 выводится	B

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

КОНЕЦ