СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0011, P0012

Код DTC Наименование DTC
P0011 Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
P0012 Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0011

Фазы газораспределения не регулируются в диапазоне опережения

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Фазы газораспределения

  • Гидравлический клапан изменения фаз распредвала впускных клапанов

  • Прокладка масляного отверстия крышки подшипника распредвала

  • Зубчатое колесо распредвала впускных клапанов

  • ECM
P0012

Фазы газораспределения не регулируются в диапазоне запаздывания

(логика диагностирования за 2 поездки)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0011 ИЛИ Р0012)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейдите к
      DTC P0011 или P0012 выводится А
      DTC P0011 или P0012 и другие DTCs выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0011 или P0012, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Переведите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).

    6. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз (для распредвала впускных клапанов) с помощью портативного диагностического прибора.

      OK
      Режим работы прибора Заданные условия
      OFF (ВЫКЛ) Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
      ON (ВКЛ)

      Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

      (вскоре после включения гидравлического клапана изменения фаз в сборе)

      Tech Tips

      В случае недопустимого результата дайте двигателю остыть и выполните испытания в режиме Active Test снова.


      1. Запустите двигатель, когда температура охлаждающей жидкости будет составлять не более 30°C (86°F).

      2. Включите портативный диагностический прибор.

      3. Переведите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).

      5. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз (для распредвала впускных клапанов) с помощью портативного диагностического прибора при условии, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 50°C (122°F).

        OK
        Режим работы прибора Заданные условия
        OFF (ВЫКЛ) Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
        ON (ВКЛ)

        Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

        (вскоре после включения гидравлического клапана изменения фаз в сборе)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЦОВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011 ИЛИ P0012)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 минут.

    8. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    10. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейдите к
      DTC не выводится А
      DTC P0011 или P0012 выводится B

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011 ИЛИ P0012) Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЦОВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

    A01194OE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Опорное положение распредвала
    *2 Пластина с установочной меткой
    *3 Установочная метка
    *4 ВМТ такта сжатия цилиндра № 1

    1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. стр. Click here).

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместить метку на нем с меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что установочная метка ведущей звездочки распредвала расположена, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Если это не так, поверните демпфер коленчатого вала на 1 оборот (360°), чтобы совместить установочную метку и звездочку, как рассмотрено выше.

      OK
      Установочные метки на шестернях распредвала совмещены, как показано на рисунке.

    4. Установите крышку головки блока цилиндров (см. стр. Click here).


    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)


    1. A011BL9E03

      Снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов) (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 6,9 - 7,9 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов))
    3. A0118I4E02

      Подсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи к контакту 1, а отрицательный – к контакту 2. Проверьте работу клапана.

      OK
      Клапан быстро перемещается.

    4. Установите гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) Click here

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ОТВЕРСТИЯ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)


    1. Замените прокладку масляного отверстия крышки подшипника распредвала (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)


    1. Проверьте зубчатое колесо распредвала в сборе (для распредвала впускных клапанов) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ) Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011 ИЛИ P0012)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

    7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 минут.

    8. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    10. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC P0011 или P0012 выводится B

      Tech Tips

      DTC P0011 или P0012 может регистрироваться, если в каком-либо узле системы застрял посторонний предмет, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Эти посторонние частицы могут отфильтровываться масляным фильтром.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    A

    КОНЕЦ