КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА


  1. INSTALL THROTTLE WITH MOTOR BODY ASSEMBLY

    A011B0I

    1. Install a new gasket on the intake manifold.

    2. Install the throttle body with the 3 bolts and the nut.

      Torque:
      10 N*m  { 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf }
    3. A0118JN

      Connect the throttle body connector.

    4. A0118EEE01
      Text in Illustration
      *1 Upper Side

      Connect the 2 water by-pass hoses.

      Tech Tips

      Install the clip as shown in the illustration.

  2. INSTALL AIR CLEANER HOSE

    A0118SJE01
    Text in Illustration
    *1 Upper Side
    *2 LH Side
    *3 Front Side

    1. Install the air cleaner hose with the 2 hose clamps.

      Tech Tips

      Install the clip as shown in the illustration.

    2. Connect the No. 2 ventilation hose.

  3. ADD ENGINE COOLANT (w/ Water Inlet Drain Cock Plug)


    1. Затяните пробку сливного крана на впуске охлаждающей жидкости.

    2. A0119ML

      Вставьте пробку сливного крана двигателя.

    3. A0118O4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зажим впускного патрубка охлаждающей жидкости
      *2 Метка

      Установите зажим впускного патрубка охлаждающей жидкости.

    4. Отсоедините шланг от пробки впускного сливного крана охлаждающей жидкости.

    5. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей с механической трансмиссией 4,3 литра (4,5 кварты США, 3,8 английской кварты)
      Для моделей с бесступенчатой трансмиссией 4,5 литра (4,8 кварты США, 4,0 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    6. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    7. A0118S1E04
      Обозначения на рисунке
      *a Линия FULL

      Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до уровня FULL.

    8. Установите крышку водоналивной горловины в сборе.

    9. Запустите и прогрейте двигатель.

    10. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим LO.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Момент открывания термостата можно определить, сжав входной патрубок радиатора и отметив вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    11. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    12. Снимите крышку водоналивной горловины в сборе и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "LOW", повторите вышеперечисленные действия.

    13. A0118S1E05
      Обозначения на рисунке
      *a Линия FULL
      *b Линия LOW

      После того как уровень охлаждающей жидкости прекратит снижаться, убедитесь, что он находится между линиями FULL и LOW.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.

  4. ADD ENGINE COOLANT (w/o Water Inlet Drain Cock Plug)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите крышку водоналивной горловины в сборе.

    3. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Объем
      Для моделей с механической трансмиссией 4,3 литра (4,5 кварты США, 3,8 английской кварты)
      Для моделей с бесступенчатой трансмиссией 4,5 литра (4,8 кварты США, 4,0 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. A0118S1E04
      Обозначения на рисунке
      *a Линия FULL

      Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до уровня FULL.

    6. Установите крышку водоналивной горловины в сборе.

    7. Запустите и прогрейте двигатель.

    8. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим LO.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Момент открывания термостата можно определить, сжав входной патрубок радиатора и отметив вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    9. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    10. Снимите крышку водоналивной горловины в сборе и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "LOW", повторите вышеперечисленные действия.

    11. A0118S1E05
      Обозначения на рисунке
      *a Линия FULL
      *b Линия LOW

      После того как уровень охлаждающей жидкости прекратит снижаться, убедитесь, что он находится между линиями FULL и LOW.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.

  5. INSPECT FOR ENGINE COOLANT

    CAUTION:

    Для предотвращения ожогов не снимайте крышку водоналивной горловины, пока двигатель и радиатор в сборе не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. A011B4EE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Создайте с помощью приспособления давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17,1 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор в сборе и насос системы охлаждения в сборе. Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости двигателя, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.