| Сальник картера трансмиссии | ||
| Глубина установки | Номинальное значение | 10,6 - 11,6 мм (0,418 - 0,456 дюйма) |
| Сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей | ||
| Глубина установки | Номинальное значение | 1,2 - 2,2 мм (0,0473 - 0,0866 дюйма) |
| Сопротивление 1 - 2 |
Номинальное значение Нажат Не нажат |
Менее 1 Ом 10 кОм или более |
| Сопротивление 1 - 2 |
Номинальное значение Нажат Не нажат |
Менее 1 Ом 10 кОм или более |
| Промежуточная шестерня заднего хода | ||
| Внутренний диаметр | Номинальное значение Максимальное значение |
25,056-25,074 мм (0,9866-0,9872 дюйма) 25,074 мм (0,9872 дюйма) |
| Вал промежуточной шестерни заднего хода | ||
| Наружный диаметр | Номинальное значение Минимальное значение |
24,984-25,000 мм (0,9836-0,9843 дюйма) 24,984 мм (0,9836 дюйма) |
| Преднатяг подшипника полуоси дифференциала | Новый подшипник | 1,0-1,6 Н*м (10-17 кгс*см, 9-14 фунт-сила-дюймов) |
| Подшипник, бывший в употреблении | 0,8-1,3 Н*м (9-13 кгс*см, 8-12 фунт-сила-дюймов) | |
| Толщина задней плоской шайбы переднего корпуса дифференциала | 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 |
2,100 мм (0,0827 дюйма) 2,125 мм (0,0837 дюйма) 2,150 мм (0,0846 дюйма) 2,175 мм (0,0856 дюйма) 2,200 мм (0,0866 дюйма) 2,225 мм (0,0876 дюйма) 2,250 мм (0,0886 дюйма) 2,275 мм (0,0896 дюйма) 2,300 мм (0,0906 дюйма) 2,325 мм (0,0915 дюйма) 2,350 мм (0,0925 дюйма) 2,375 мм (0,0935 дюйма) 2,400 мм (0,0945 дюйма) 2,425 мм (0,0955 дюйма) 2,450 мм (0,0965 дюйма) 2,475 мм (0,0974 дюйма) 2,500 мм (0,0984 дюйма) 2,525 мм (0,0994 дюйма) 2,550 мм (0,1004 дюйма) 2,575 мм (0,1014 дюйма) 2,600 мм (0,1024 дюйма) 2,625 мм (0,1033 дюйма) 2,650 мм (0,1043 дюйма) 2,675 мм (0,1053 дюйма) 2,700 мм (0,1063 дюйма) 2,725 мм (0,1073 дюйма) 2,750 мм (0,1083 дюйма) 2,775 мм (0,1093 дюйма) 2,800 мм (0,1102 дюйма) 2,825 мм (0,1112 дюйма) 2,850 мм (0,1122 дюйма) |
| Преднатяг подшипника выходного вала | Новый подшипник | 4,1 - 7,1 Н*м (42 - 72 кгс*см, 36 - 63 фунт-сила-дюймов) |
| Подшипник, бывший в употреблении | 2,7 - 4,5 Н*м (27 - 46 кгс*см, 24 - 40 фунт-сила-дюймов) | |
| Толщина шайбы подшипника заднего выходного вала | 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 |
1,750 мм (0,0689 дюйма) 1,775 мм (0,0699 дюйма) 1,800 мм (0,0709 дюйма) 1,825 мм (0,0719 дюйма) 1,850 мм (0,0728 дюйма) 1,875 мм (0,0738 дюйма) 1,900 мм (0,0748 дюйма) 1,925 мм (0,0758 дюйма) 1,950 мм (0,0768 дюйма) 1,975 мм (0,0778 дюйма) 2,000 мм (0,0787 дюйма) 2,025 мм (0,0797 дюйма) 2,050 мм (0,0807 дюйма) 2,075 мм (0,0817 дюйма) 2,100 мм (0,0827 дюйма) 2,125 мм (0,0837 дюйма) 2,150 мм (0,0846 дюйма) 2,175 мм (0,0856 дюйма) 2,200 мм (0,0866 дюйма) 2,225 мм (0,0876 дюйма) 2,250 мм (0,0886 дюйма) 2,275 мм (0,0896 дюйма) 2,300 мм (0,0906 дюйма) 2,325 мм (0,0915 дюйма) 2,350 мм (0,0925 дюйма) 2,375 мм (0,0935 дюйма) 2,400 мм (0,0945 дюйма) 2,425 мм (0,0955 дюйма) 2,450 мм (0,0965 дюйма) 2,475 мм (0,0974 дюйма) 2,500 мм (0,0984 дюйма) 2,525 мм (0,0994 дюйма) 2,550 мм (0,1004 дюйма) 2,575 мм (0,1014 дюйма) 2,600 мм (0,1024 дюйма) 2,625 мм (0,1033 дюйма) 2,650 мм (0,1043 дюйма) 2,675 мм (0,1053 дюйма) 2,700 мм (0,1063 дюйма) 2,725 мм (0,1073 дюйма) 2,750 мм (0,1083 дюйма) 2,775 мм (0,1093 дюйма) 2,800 мм (0,1102 дюйма) |
| Сальник наружного рычага переключения | ||
| Глубина заглубления | 0,5-1,0 мм (0,0197-0,0393 дюйма) | |
| Наружный рычаг переключения № 1 | ||
| Глубина заглубления | -0,5-0,5 мм (-0,0197-0,0197 дюйма) | |
| Сальник переднего картера трансмиссии в блоке с главной передачей | ||
| Глубина заглубления | 0,9 - 1,9 мм (0,0355 - 0,0748 дюйма) | |
| Толщина шайбы заднего подшипника первичного вала | 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 |
1,30 мм (0,0512 дюйма) 1,35 мм (0,0531 дюйма) 1,40 мм (0,0551 дюйма) 1,45 мм (0,0571 дюйма) 1,50 мм (0,0591 дюйма) 1,55 мм (0,0610 дюйма) 1,60 мм (0,0630 дюйма) 1,65 мм (0,0650 дюйма) 1,70 мм (0,0669 дюйма) 1,75 мм (0,0689 дюйма) 1,80 мм (0,0709 дюйма) 1,85 мм (0,0728 дюйма) |
| Сальник наружного рычага выбора | ||
| Глубина заглубления | 0,5-1,0 мм (0,0197-0,0393 дюйма) | |
| Осевой зазор | Номинальное значение 3-я 4-я 5-я 6-я |
0,15-0,43 мм (0,00591-0,0169 дюйма) 0,15-0,56 мм (0,00591-0,0220 дюйма) 0,15-0,43 мм (0,00591-0,0169 дюйма) 0,15-0,43 мм (0,00591-0,0169 дюйма) |
| Максимальное значение 3-я 4-я 5-я 6-я |
0,43 мм (0,0169 дюйма) 0,56 мм (0,0220 дюйма) 0,43 мм (0,0169 дюйма) 0,43 мм (0,0169 дюйма) |
|
| Радиальный зазор | Номинальное значение 3-я 4-я 5-я 6-я |
0,009-0,050 мм (0,000354-0,00197 дюйма) 0,009-0,050 мм (0,000354-0,00197 дюйма) 0,009-0,045 мм (0,000354-0,00177 дюйма) 0,009-0,045 мм (0,000354-0,00177 дюйма) |
| Максимальное значение 3-я 4-я 5-я 6-я |
0,050 мм (0,00197 дюйма) 0,050 мм (0,00197 дюйма) 0,045 мм (0,00177 дюйма) 0,045 мм (0,00177 дюйма) |
|
| Первичный вал | ||
| Биение | Максимальное значение | 0,015 мм (0,000591 дюйма) |
| Наружный диаметр | Номинальное значение Шейка A Шейка В Шейка C Шейка D |
25,002-25,017 мм (0,9843-0,9849 дюйма) 37,485-37,500 мм (1,4758-1,4764 дюйма) 31,690-31,700 мм (1,2476-1,2480 дюйма) 27,990-28,000 мм (1,1020-1,1024 дюйма) |
| Минимальное значение Шейка A Шейка В Шейка C Шейка D |
25,002 мм (0,9843 дюйма) 37,485 мм (1,4758 дюйма) 31,690 мм (1,2476 дюйма) 27,990 мм (1,1020 дюйма) |
|
| Кольцо подшипника шестерни | ||
| Наружный диаметр | Номинальное значение 5-я 6-я |
37,49-37,50 мм (1,4760-1,4764 дюйма) 35,09-35,10 мм (1,3815-1,3819 дюйма) |
| Минимальное значение 5-я 6-я |
37,49 мм (1,4760 дюйма) 35,09 мм (1,3815 дюйма) |
|
| Внутренний диаметр | Номинальное значение 5-я 6-я |
31,705-31,720 мм (1,2482-1,2488 дюйма) 28,005-28,020 мм (1,1026-1,1031 дюйма) |
| Максимальное значение 5-я 6-я |
31,720 мм (1,2488 дюйма) 28,020 мм (1,1031 дюйма) |
|
| Передача | ||
| Внутренний диаметр | Номинальное значение 3-я 4-я 5-я 6-я |
42,509-42,525 мм (1,6736-1,6742 дюйма) 42,509-42,525 мм (1,6736-1,6742 дюйма) 42,509-42,525 мм (1,6736-1,6742 дюйма) 40,109-40,125 мм (1,5791-1,5797 дюйма) |
| Максимальное значение 3-я 4-я 5-я 6-я |
42,525 мм (1,6742 дюйма) 42,525 мм (1,6742 дюйма) 42,525 мм (1,6742 дюйма) 40,125 мм (1,5797 дюйма) |
|
| Блокирующее кольцо синхронизатора | ||
| Зазор | Номинальное значение № 3 № 5 |
0,78-1,58 мм (0,0307-0,0622 дюйма) 0,73-1,53 мм (0,0287-0,0602 дюйма) |
| Минимальное значение № 3 № 5 |
0,78 мм (0,0307 дюйма) 0,73 мм (0,0287 дюйма) |
|
| Наружное блокирующее кольцо синхронизатора 2-й передачи | ||
| Зазор | Номинальное значение | 0,78-1,58 мм (0,0307-0,0622 дюйма) |
| Минимальное значение | 0,78 мм (0,0307 дюйма) | |
| Скользящая муфта синхронизатора трансмиссии | ||
| Зазор | Номинальное значение № 2 № 3 |
0,1-0,5 мм (0,00394-0,0197 дюйма) 0,1-0,5 мм (0,00394-0,0197 дюйма) |
| Пружинное стопорное кольцо вала ступицы муфты № 2 | ||
| Зазор | Номинальное значение | 0,1 мм (0,00394 дюйма) или менее |
| Толщина | 0 1 2 3 4 5 6 7 |
2,27 мм (0,0894 дюйма) 2,32 мм (0,0913 дюйма) 2,37 мм (0,0933 дюйма) 2,42 мм (0,0953 дюйма) 2,47 мм (0,0972 дюйма) 2,52 мм (0,0992 дюйма) 2,57 мм (0,1012 дюйма) 2,62 мм (0,1031 дюйма) |
| Пружинное стопорное кольцо заднего подшипника первичного вала | ||
| Зазор | Номинальное значение | 0,1 мм (0,00394 дюйма) или менее |
| Толщина | А B C D E F G H J K L M N P |
1,65 мм (0,0650 дюйма) 1,70 мм (0,0669 дюйма) 1,75 мм (0,0689 дюйма) 1,80 мм (0,0709 дюйма) 1,85 мм (0,0728 дюйма) 1,90 мм (0,0748 дюйма) 1,95 мм (0,0768 дюйма) 2,00 мм (0,0787 дюйма) 2,05 мм (0,0807 дюйма) 2,10 мм (0,0827 дюйма) 2,15 мм (0,0846 дюйма) 2,20 мм (0,0866 дюйма) 2,25 мм (0,0886 дюйма) 2,30 мм (0,0906 дюйма) |
| Осевой зазор | Номинальное значение 1-я 2-я |
0,20-0,38 мм (0,00787-0,0150 дюйма) 0,15-0,33 мм (0,00591-0,0130 дюйма) |
| Максимальное значение 1-я 2-я |
0,38 мм (0,0150 дюйма) 0,33 мм (0,0130 дюйма) |
|
| Радиальный зазор | Номинальное значение 1-я 2-я |
0,009-0,047 мм (0,000354-0,00185 дюйма) 0,009-0,047 мм (0,000354-0,00185 дюйма) |
| Максимальное значение 1-я 2-я |
0,047 мм (0,001853 дюйма) 0,047 мм (0,00185 дюйма) |
|
| Выходной вал | ||
| Биение | Максимальное значение | 0,015 мм (0,000591 дюйма) |
| Наружный диаметр | Номинальное значение А B C D E |
30,002 - 30,017 мм (1,1812 - 1,1818 дюйма) 37,990-38,000 мм (1,4957-1,4961 дюйма) 40,680-40,700 мм (1,6016-1,6024 дюйма) 40,790-40,800 мм (1,6059-1,6063 дюйма) 28,002-28,017 мм (1,1024-1,1030 дюйма) |
| Минимальное значение А B C D E |
30,002 мм (1,1812 дюйма) 37,990 мм (1,4957 дюйма) 40,680 мм (1,6016 дюйма) 40,790 мм (1,6059 дюйма) 28,002 мм (1,1024 дюйма) |
|
| Передача | ||
| Внутренний диаметр | Номинальное значение 1-я 2-я |
52,909-52,925 мм (2,0830-2,0837 дюйма) 52,909-52,925 мм (2,0830-2,0837 дюйма) |
| Максимальное значение 1-я 2-я |
52,925 мм (2,0837 дюйма) 52,925 мм (2,0837 дюйма) |
|
| Втулка шестерни 1-й передачи | ||
| Наружный диаметр | Номинальное значение | 47,89-47,90 мм (1,8854-1,8858 дюйма) |
| Минимальное значение | 47,89 мм (1,8854 дюйма) | |
| Внутренний диаметр | Номинальное значение | 40,805-40,820 мм (1,6065-1,6071 дюйма) |
| Максимальное значение | 40,820 мм (1,6071 дюйма) | |
| Внутреннее кольцо подшипника шестерни 2-й передачи | ||
| Наружный диаметр | Номинальное значение | 47,89-47,90 мм (1,8854-1,8858 дюйма) |
| Минимальное значение | 47,89 мм (1,8854 дюйма) | |
| Внутренний диаметр | Номинальное значение | 38,005-38,020 мм (1,4963-1,4968 дюйма) |
| Максимальное значение | 38,020 мм (1,4968 дюйма) | |
| Набор блокирующих колец синхронизатора № 1 | ||
| Зазор | Номинальное значение Сторона шестерни 1-й передачи Сторона шестерни 2-й передачи |
0,915-1,855 мм (0,03602-0,07303 дюйма) 0,92-1,86 мм (0,0362-0,0732 дюйма) |
| Минимальное значение Сторона шестерни 1-й передачи Сторона шестерни 2-й передачи |
0,915 мм (0,03602 дюйма) 0,92 мм (0,0362 дюйма) |
|
| Шестерня заднего хода | ||
| Зазор | Номинальное значение | 0,1-0,5 мм (0,00394-0,0197 дюйма) |
| Стопорный блок выбора Глубина заглубления |
Номинальное значение | -0,2-0,8 мм (-0,00787-0,0315 дюйма) |
| Стопорный штифт головки выключения Глубина заглубления |
Номинальное значение | -0,2-0,8 мм (-0,00787-0,0315 дюйма) |
| Рычаг переключения № 2 Глубина заглубления |
Номинальное значение | 0,0-0,6 мм (0-0,0236 дюйма) |
| Боковой зазор полуосевой шестерни переднего дифференциала | Номинальное значение | 0,05-0,20 мм (0,00197-0,00787 дюйма) |
| Толщина упорной шайбы | 14 02 15 03 16 04 17 12 18 13 |
0,95 мм (0,0374 дюйма) 1,00 мм (0,0394 дюйма) 1,05 мм (0,0413 дюйма) 1,10 мм (0,0433 дюйма) 1,15 мм (0,0453 дюйма) 1,20 мм (0,0472 дюйма) 1,25 мм (0,0492 дюйма) 1,30 мм (0,0512 дюйма) 1,35 мм (0,0532 дюйма) 1,40 мм (0,0551 дюйма) |
| Упорная шайба сателлита переднего дифференциала | ||
| Толщина | Минимальное значение | 0,92 мм (0,0362 дюйма) |
| Вал сателлитов переднего дифференциала № 1 | ||
| Наружный диаметр | Минимальное значение | 16,982 мм (0,669 дюйма) |