УПРАВЛЕНИЕ ОСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Разъем датчика разрежения

Номинальное напряжение

3 (VC) - 1 (E2)

4,75-5,25 В
Разъем блока управления запуском и остановом двигателя

Номинальное напряжение

Атмосферное давление

11 (PB) - 24 (E2)

3,4-3,8 В
Термистор системы кондиционирования

Номинальное сопротивление

1 - 2

9,4-10,5 кОм

10°C (50°F)

7,5-8,3 кОм

15°C (59°F)

6,0-6,5 кОм

20°C (68°F)

4,8-5,2 кОм

25°C (77°F)

3,8-4,2 кОм

30°C (86°F)

3,1-3,4 кОм

35°C (95°F)

2,5-2,8 кОм

40°C (104°F)

2,0-2,3 кОм

45°C (113°F)

1,6-2,0 кОм

50°C (122°F)

1,3-1,6 кОм

55°C (131°F)

1,1-1,4 кОм

60°C (140°F)

Выключатель отмены системы запуска и останова в сборе

Номинальное сопротивление

6 (ECU) - 3 (E)

Менее 1 Ом

(нажат)

10 кОм или более

(не нажат)

Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 5 (ILL+)

Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 4 (ILL-)

Горит

Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2 (IND+)

Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 7 (IND-)

Горит