| Свеча зажигания | Номинальное сопротивление | 10 МОм или более | |
| Рекомендуемые свечи зажигания | SC20HR11 производства DENSO | ||
| Максимальный межэлектродный зазор | 1,3 мм (0,0512 дюйма) для свечи зажигания, бывшей в употреблении | ||
| Межэлектродный зазор | 1,0-1,1 мм (0,0394-0,04331 дюйма) для новой свечи зажигания | ||
| Гидравлический клапан изменения фаз | Сопротивление: | 1 - 2 | 6,9-7,9 Ом при 20°C (68°F) |
| Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе | Сопротивление | 1(M+) - 2(M-) | 0,3-100 Ом при 20°C (68°F) |
| Номинальное напряжение положения педали акселератора № 1 | Напряжение | Педаль акселератора отпущена | 0,5 - 1,1 В |
| Педаль акселератора нажата | 2,5-4,5 В | ||
| Номинальное напряжение положения педали акселератора № 2 | Напряжение | Педаль акселератора отпущена | 1,2 - 2,0 В |
| Педаль акселератора нажата | 3,4 - 5,0 В | ||
| Датчик массового расхода воздуха | Сопротивление | 1 (THA) - 2 (E2) | 13,6-18,4 кОм при -20°C (4°F) |
| 2,21-2,69 кОм при 20°C (68°F) | |||
| 0,49-0,67 кОм при 60°C (140°F) | |||
| Температура охлаждающей жидкости | Сопротивление: | 1 - 2 | 2,32-2,59 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 - 2 | 0,310-0,326 Ом при 80°C (176°F) | ||
| Датчик детонации | Сопротивление | 1 - 2 | 120-280 Ом при 20°C (68°F) |
| Датчик состава топливовоздушной смеси | Сопротивление | 1 (HA1A) - 2 (+B) | 1,8-3,4 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 (HA1A) - 4 (A1A-) | 10 кОм или более | ||
| Кислородный датчик № 2 | Сопротивление | 1 (HT1B) - 2 (+B) | 11-16 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 (HT1B) - 4 (E2) | 10 кОм или более | ||
| Интегрированное реле (реле EFI) | Сопротивление | 1A-1 - 1B-4 | 10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается между контактами 1B-2 - 1C-3) |
| 1A-1 - 1B-10 | |||
| 1A-1 - 1C-1 | |||
| 1A-1 - 1E-1 | |||
| 1A-1 - 1E-2 | |||
| 1A-1 - 1E-5 | |||
| 1A-1 - 1E-8 | |||
| 1A-1 - 1F-10 | |||
| 1A-1 - 1F-11 | |||
| 1A-1 - 1F-12 | |||
| 1A-1 - 1B-4 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами 1B-2 - 1C-3) | ||
| 1A-1 - 1B-10 | |||
| 1A-1 - 1C-1 | |||
| 1A-1 - E1 | |||
| 1A-1 - E2 | |||
| 1A-1 - E5 | |||
| 1A-1 - E8 | |||
| 1A-1 - F10 | |||
| 1A-1 - 1F-11 | |||
| 1A-1 - 1F-12 | |||
| Интегрированное реле (реле C/OPN) | Сопротивление | 1D-8 - 1B-4 | 10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается между контактами 1B-9 - 1E-4) |
| 1D-8 - 1B-10 | |||
| 1D-8 - 1C-1 | |||
| 1D-8 - 1E-1 | |||
| 1D-8 - 1E-2 | |||
| 1D-8 - 1E-5 | |||
| 1D-8 - 1E-8 | |||
| 1D-8 - 1F-10 | |||
| 1D-8 - 1F-11 | |||
| 1D-8 - 1F-12 | |||
| 1D-8 - 1B-4 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами 1B-9 - 1E-4) | ||
| 1D-8 - 1B-10 | |||
| 1D-8 - 1C-1 | |||
| 1D-8 - 1E-1 | |||
| 1D-8 - 1E-2 | |||
| 1D-8 - 1E-5 | |||
| 1D-8 - 1E-8 | |||
| 1D-8 - 1F-10 | |||
| 1D-8 - 1F-11 | |||
| 1D-8 - 1F-12 | |||
| Интегрированное реле (реле IG2) | Сопротивление | 1A-1 - 1B-6 | 10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается между контактами 1D-11 - 1C-3) |
| 1A-1 - 1B-7 | |||
| 1A-1 - 1D-10 | |||
| 1A-1 - 1E-4 | |||
| 1A-1 - 1B-6 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами 1D-11 - 1C-3) | ||
| 1A-1 - 1B-7 | |||
| 1A-1 - 1D-10 | |||
| 1A-1 - 1E-4 | |||