| Свеча зажигания | Номинальное сопротивление | 10 МОм или более | |
| Рекомендуемые свечи зажигания | KS16HR11 производства DENSO | ||
| Максимальный межэлектродный зазор | 1,3 мм (0,05118 дюйма) для свечи зажигания, бывшей в употреблении | ||
| Межэлектродный зазор | 1,0-1,1 мм (0,0397-0,04331 дюйма) для новой свечи зажигания | ||
| Гидравлический клапан изменения фаз | Сопротивление: | 1(+B) - 2(GND) | 6,9-7,9 Ом при 20°C (68°F) |
| Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе | Сопротивление | 1(M+) - 2(M-) | 0,3-100 Ом |
| Электровакуумный клапан в сборе | Сопротивление | 1 - 2 | 37-44 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 - масса | 10 кОм или более | ||
| 2 - масса | |||
| Номинальное напряжение положения педали акселератора № 1 | Сопротивление | Педаль акселератора отпущена | 0,5-1,1 Ом |
| Педаль акселератора нажата | 0,4-1,4 Ом | ||
| Номинальное напряжение положения педали акселератора № 2 | Сопротивление | Педаль акселератора отпущена | 1,0-2,2 Ом |
| Педаль акселератора нажата | 3,9-5,0 Ом | ||
| Датчик положения распредвала | Сопротивление | 1 - 2 | 1630-2740 Ом (в холодном состоянии) |
| 1 - 2 | 2065-3225 Ом (в прогретом состоянии) | ||
| Датчик положения коленчатого вала | Сопротивление | 1 - 2 | 1630-2740 Ом (в холодном состоянии) |
| 1 - 2 | 2065-3225 Ом (в прогретом состоянии) | ||
| Температура охлаждающей жидкости | Сопротивление: | 1 - 2 | 2,32-2,59 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 - 2 | 0,310-0,326 Ом при 80°C (176°F) | ||
| Датчик детонации | Сопротивление | 1 - 2 | 120-280 Ом |
| Датчик абсолютного давления в коллекторе | Сопротивление | 4 (THA) - 2 (E2) | 14,6-17,8 Ом при -20°C (14°F) |
| 2,21-2,69 Ом при 20°C (68°F) | |||
| 0,29-0,354 Ом при 80°C (176°F) | |||
| Датчик состава топливовоздушной смеси | Сопротивление | 1 (HA1A) - 2 (+B) | 2,64-2,9 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 (HA1A) - 4 (A1A-) | 10 кОм или более | ||
| Кислородный датчик № 2 | Сопротивление | 1 (HT1B) - 2 (+B) | 11-16 Ом при 20°C (68°F) |
| 1 (HT1B) - 4 (E2) | 10 кОм или более | ||
| Интегрированное реле (реле EFI) | Сопротивление | B2 - B4 | 10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается между контактами B2 - C3) |
| B2 - B10 | |||
| B2 - E1 | |||
| B2 - E2 | |||
| B2 - E5 | |||
| B2 - E8 | |||
| B2 - F10 | |||
| B2 - F11 | |||
| B2 - F12 | |||
| B2 - B4 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами B2 - C3) | ||
| B2 - B10 | |||
| B2 - E1 | |||
| B2 - E2 | |||
| B2 - E5 | |||
| B2 - E8 | |||
| B2 - F10 | |||
| B2 - F11 | |||
| B2 - F12 | |||
| Интегрированное реле (реле C/OPN) | Сопротивление | B4 - D8 | 10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается между контактами B9 - E4) |
| B10 - D8 | |||
| B4 - D8 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами B9 - E4) | ||
| B10 - D8 | |||
| Интегрированное реле (реле IG2) | Сопротивление | A1 - B6 | 10 кОм или более (напряжение аккумуляторной батареи не подается между контактами D11 - C3) |
| A1 - B7 | |||
| A1 - D10 | |||
| A1 - E4 | |||
| A1 - B6 | Менее 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами D11 - C3) | ||
| A1 - B7 | |||
| A1 - D10 | |||
| A1 - E4 | |||