СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B14A2

Код DTC Наименование DTC
B14A2 Короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

A0119HRE01

Датчик солнечной радиации (датчик автоматического управления освещением) устанавливается с верхней стороны панели приборов. Он определяет освещенность окружающей среды и используется для управления кондиционером в режиме AUTO. Выходное напряжение датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением) меняется в соответствии с интенсивностью солнечного освещения. Чем выше интенсивность, тем больше выходное напряжение. По мере снижения интенсивности напряжение падает. Блок управления системой кондиционирования регистрирует изменения выходного напряжения датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B14A2 Короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны водителя

  • Датчик солнечной радиации (датчик автоматического управления освещением)

  • Жгут проводов или разъем между датчиком солнечной радиации (датчиком автоматического управления освещением) и блоком управления системой кондиционирования

  • Жгут проводов или разъем между датчиком солнечной радиации (датчиком автоматического управления освещением) и главным ЭБУ кузова

  • Главный ЭБУ кузова

  • Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0117BNE05

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Если одновременно с прочими DTC выводится DTC B1244, сначала выполните диагностику для DTC B1244 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Solar Sensor (D side)

      Показания датчика солнечной радиации со стороны водителя /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 Сигнал датчика солнечной радиации со стороны водителя возрастает по мере увеличения освещенности

      Обрыв в цепи: 0

      Короткое замыкание в цепи: 255
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      ОК (при поиске неисправностей по кодам DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A011A48E16
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику солнечной радиации (датчику автоматического управления освещением))

      Отсоедините разъем T1 датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      T1-3 (CLTB) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      T1-6 (CLTE) - T1-3 (CLTB) Зажигание выключено Менее 1 В
      T1-6 (CLTE) - T1-3 (CLTB) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A0117H6E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику солнечной радиации (датчику автоматического управления освещением))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Отсоедините разъем T1 датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).

    2. Отсоедините разъем G33 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      D15-33 (TS) - Т1-1 (TSD) Всегда Менее 1 Ом
      D15-33 (TS) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).

    5. Подсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ (ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ)


    1. A011BHTE21
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик солнечной радиации (датчик автоматического управления освещением))

      Снимите датчик солнечной радиации (датчик автоматического управления освещением), не отсоединяя его разъем (см. стр. Click here).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      T1-1 (TSD) - T1-6 (CLTE) Датчик освещается электрическим светом 0,8 - 4,3 В
      T1-1 (TSD) - T1-6 (CLTE) Датчик закрыт тканью Менее 0,8 В

      Note


      • Выше описан порядок выполнения подключения при использовании цифрового диагностического прибора - такого, как электрический портативный диагностический прибор TOYOTA. В случае применения аналогового диагностического прибора подсоедините отрицательный (-) вывод прибора к контакту 2 датчика солнечной радиации, а положительный (+) вывод – к контакту 6 датчика.

      • При использовании аккумуляторной батареи во время проверки не приближайте друг к другу положительный и отрицательный щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.

      Tech Tips


      • Проверку следует проводить с использованием лампы накаливания. Расположите ее на расстоянии около 30 см (11,8 дюйма) от датчика солнечной радиации.

      • По мере удаления источника света от датчика напряжение должно уменьшаться.

    4. Снимите датчик солнечной радиации (датчик автоматического управления освещением).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ)


    1. A0119T9E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику солнечной радиации (датчику автоматического управления освещением))

      Отсоедините разъем D42 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем T1 датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D42-20 (CLTB) - T1-3 (CLTB) Всегда Менее 1 Ом
      D42-22 (CLTE) - T1-6 (CLTE) Всегда Менее 1 Ом
      D42-20 (CLTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      D42-22 (CLTE) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    5. Подсоедините разъем датчика солнечной радиации (датчика автоматического управления освещением).


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА Click here