| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B1411/11 | Цепь датчика температуры в салоне |
ОПИСАНИЕ
На панели приборов смонтирован датчик температуры в салоне (термистор кондиционера), который измеряет температуру воздуха в салоне для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры (термистора кондиционера) изменяется в соответствии с температурой в салоне. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.
Блок управления системой кондиционирования подает на датчик температуры в салоне (термистор кондиционера) напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика (термистора кондиционера). Датчик также передает в блок управления системой кондиционирования соответствующие сигналы.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| B1411/11 | Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.
| Параметр / Устройство | Измеряемый параметр / отображение на дисплее (диапазон) | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Room Temperature Sensor | Показания датчика температуры в салоне / Мин.: -6,5°C (20,3°F) Макс.: 57,25°C (135,05°F) |
Отображается фактическая температура в салоне | Обрыв цепи: -6,5°C (20,3°F) Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F) |
| OK |
|---|
| На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному рабочему состоянию. |
| Результат | Следующий шаг |
|---|---|
| NG | А |
| ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) | B |
| ОК (при поиске неисправностей по кодам DTC) | C |
| B |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here |
| C |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ (ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА)
Снимите датчик температуры в салоне (термистор кондиционера)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.
В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
Tech Tips
По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).
Установите на место датчик температуры в салоне (термистор кондиционера)
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ (ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА) Click here |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
| *1 | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику температуры в салоне (термистору кондиционера) |
| *2 | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку управления системой кондиционирования) |
Отсоедините разъем D11 датчика температуры в салоне (термистора кондиционера).
Отсоедините разъем D15 блока управления системой кондиционирования.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подсоедините разъем датчика температуры в салоне (термистора кондиционера).
Подсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here