СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A0117CEE11

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Номинальное значение/Номинальный режим
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
    D15-1 (IG+) - D15-14 (GND) Y - W-B Питание зажигания Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В
    Зажигание выключено Менее 1 В
    D15-2 (SOL+) - D15-14 (GND) R - W-B Сигнал управления компрессором системы кондиционирования

    Холостой ход двигателя

    Переключатель вентилятора: Lo

    Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    D15-3 (PTC1)* - масса G - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC

    Холостой ход двигателя

    Заданная температура: MAX HOT

    Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

    Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

    Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → Lо

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    D15-4 (PTC3)* - масса L - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC

    Холостой ход двигателя

    Заданная температура: MAX HOT

    Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

    Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

    Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → Lо

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    D15-9 (PRE) - D15-13 (SG-2) P- GR Сигнал датчика давления системы кондиционирования Давление хладагента: нормальное 0,70 - 4,69 В
    D15-9 (PRE) - D15-13 (SG-2) P- GR Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    Давление хладагента: ненормальное (ниже 0,176 МПа [1,8 кгс/см2]) или выше 3,025 МПа [30,9 кгс/см2])

    		 Меньше 0,70 В или больше 4,69 В
    D15-10 (S5-3) - D15-14 (GND) L - W-B Источник питания датчика давления и датчика расхода Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 4,75 - 5,25 В
    D15-11 (TX+) - D15-14 (GND) LG - W-B Линия шины CAN высокого уровня Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 3)
    D15-12 (TX-) - D15-14 (GND) W - W-B Линия шины CAN низкого уровня Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 4)
    D15-13 (SG-2) - масса GR - масса Масса датчика давления и датчика расхода Всегда Менее 1,0 Ом
    D15-14 (GND) - масса W-B - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1,0 Ом
    D15-21 (B) - D15-14 (GND) V - W-B Источник питания (вспомогательный) Всегда 11 - 14 В
    D15-22 (PTC2)* - масса W - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC

    Холостой ход двигателя

    Заданная температура: MAX HOT

    Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

    Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

    Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → Lо

    		 Менее 1 В → 11-14 В
    D15-23 (BLW) - D15-14 (GND) GR - W-B Сигнал управления двигателем вентилятора

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Переключатель вентилятора: Lo

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 2)
    D15-25 (ALT)* - масса LG - масса Сигнал генератора Холостой ход двигателя Формирование импульсов
    D15-27 (HLS)* - масса B - масса Сигнал фары

    Холостой ход двигателя

    Переключатель фар: ON (ВКЛ)

    		 Менее 1,0 Ом
    D15-29 (TR) - D15-34 (SG-1) SB - V Сигнал датчика температуры в салоне

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Температура в салоне автомобиля: 25°C (77°F)

    		 1,8 - 2,2 В
    D15-29 (TR) - D15-34 (SG-1) SB - V Сигнал датчика температуры в салоне

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Температура в салоне автомобиля: 40°C (104°F)

    		 1,2 - 1,6 В
    D15-33 (TS) - масса BR - масса Сигнал датчика солнечной радиации

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

    		 0,8–4,3 В
    D15-33 (TS) - масса BR - масса Сигнал датчика солнечной радиации

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Датчик солнечной радиации закрыт тканью

    		 менее 0,8 В
    D15-34 (SG-1) - масса V - масса Масса датчика температуры в салоне Всегда Менее 1,0 Ом
    D15-37 (LIN1) - D15-14 (GND) L - W-B Сигнал передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
    z1-2 (BUS G) - масса - Земля ИС шины Всегда Менее 1,0 Ом
    z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
    z1-4 (B BUS) - z1-2 (BUS G) - Источник питания ИС шины Всегда 11 - 14 В
    z1-5 (SG) - масса - Масса датчика температуры переднего испарителя Всегда Менее 1,0 Ом
    z1-6 (TE) -z1-5 (SG) - Сигнал датчика температуры переднего испарителя

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Температура испарителя: 0°C (32°F)

    		 2,0 - 2,4 В

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Температура испарителя: 15°C (59°F)

    		 1,4-1,8 В
    D15-20 (MGC) - D15-14 (GND) B - W-B Сигнал управления электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Переключатель вентилятора в положении Lo

    Выключатель системы кондиционирования выключен

    		 11 - 14 В

    Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

    Переключатель вентилятора в положении Lo

    Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В
    D15-7 (FLOQ) - D15-13 (SG-2) SB - GR Сигнал датчика расхода

    Переключатель вентилятора: Lo

    Холостой ход двигателя

    Выключатель системы кондиционирования выключен

    		 3,76 - 4,7 В

    Переключатель вентилятора: Lo

    Холостой ход двигателя

    Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

    		 0,3 - 3,76 В

    • *: Для моделей с подогревателем PTC

    • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.


    1. A011B68E17

      Осциллограмма 1: для проверки используйте осциллограф

      Сигнал работы компрессора системы кондиционирования
      Название контакта Между SOL+ - GND
      Рабочий диапазон диагностического прибора 5 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие Холостой ход двигателя, переключатель вентилятора в положении LO, выключатель A/C в положении ON (ВКЛ)
    2. A011BA5E17

      Осциллограмма 2: для проверки используйте осциллограф

      Сигнал управления двигателем вентилятора
      Название контакта Между BLW - GND
      Рабочий диапазон диагностического прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель вентилятора в положении 1

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью вентилятора.

    3. A0119N6E42

      Осциллограмма 3 (для справки): для проверки используйте осциллограф

      Сигнал передачи данных CAN
      Название контакта Между TX+ - GND
      Рабочий диапазон диагностического прибора 1 В/дел., 10 мкс/дел.
      Условие Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

    4. A01177ZE39

      Осциллограмма 4 (для справки): для проверки используйте осциллограф

      Сигнал передачи данных CAN
      Название контакта Между TX- - GND
      Рабочий диапазон диагностического прибора 1 В/дел., 10 мкс/дел.
      Условие Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от облицовки панели управления.

    A0119CAE01
    Номинальное значение/Номинальный режим
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
    D5-5 (IG) - D5-4 (GND) P - W-B Источник питания (IG) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11 - 14 В
    D5-4 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1,0 Ом
    D5-3 (LIN1) - D5-4 (GND) L - W-B Сигнал передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

    • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неисправность облицовки панели управления.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A0119T8E02

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от щитка приборов.

    Номинальное значение/Номинальный режим
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
    D1-4 (TX1-) - масса V - масса Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

    Замок зажигания: ON (ВКЛ)

    Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)

    		 1,5 В
    D1-23 (TX1+) - масса L - масса Масса датчика температуры окружающего воздуха Всегда Менее 1,0 Ом

    • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен щиток приборов.