СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1875/67, B1876/67, B1877/67, B1878/67

Код DTC Наименование DTC
B1875/67 Короткое замыкание в цепи пиропатрона в подушке переднего сиденья со стороны пассажира
B1876/67 Обрыв в цепи пиропатрона в подушке переднего сиденья со стороны пассажира
B1877/67 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона в подушке переднего сиденья со стороны пассажира
B1878/67 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона в подушке переднего сиденья со стороны пассажира

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона в подушке сиденья включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности в подушке сиденья.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона в подушке сиденья.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1875/67

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона в подушке сиденья 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона в подушке сиденья

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Подушка безопасности в подушке сиденья системы SRS в сборе (пиропатрон в подушке сиденья)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1876/67

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона в подушке сиденья в течение 2 с.

  • Неисправность пиропатрона в подушке сиденья

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Подушка безопасности в подушке сиденья системы SRS в сборе (пиропатрон в подушке сиденья)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1877/67

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона в подушке сиденья в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона в подушке сиденья

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Подушка безопасности в подушке сиденья системы SRS в сборе (пиропатрон в подушке сиденья)

  • Центральный блок управления системы SRS
B1878/67

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона в подушке сиденья в течение 0,5 с.

  • Неисправность пиропатрона в подушке сиденья

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Подушка безопасности в подушке сиденья системы SRS в сборе (пиропатрон в подушке сиденья)

  • Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A011BCVE99

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на портативном диагностическом приборе режим "Check Mode" - "Signal Сheck" (режим активной диагностики - проверка сигналов) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, встряхнув каждый разъем системы SRS или совершив поездку по дорогам с различным покрытием (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности в подушке сиденья.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

      Tech Tips

      Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъем от подушки безопасности в подушке сиденья.

    5. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В ПОДУШКЕ СИДЕНЬЯ (ПИРОПАТРОН В ПОДУШКЕ СИДЕНЬЯ)

    A0118VSE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Пиропатрон в подушке сиденья
    *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе
    *3

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (пиропатрон в подушке сиденья)
    *4 Разъем C
    *5 Цвет: Черный
    SST
    09843-18061

    1. Подсоедините черную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к подушке безопасности в подушке сиденья (пиропатрону в подушке сиденья), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    2. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1875, B1876, B1877, B1878 или 67 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1875, B1876, B1877, B1878 и 67, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема С.

    4. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

    5. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    6. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    7. Убедитесь, что короткая пружина разъема напольного кабеля с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПИРОПАТРОН В ПОДУШКЕ СИДЕНЬЯ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

    A0118Y4E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Пиропатрон в подушке сиденья
    *2 Напольный провод
    *3 Центральный блок управления системы SRS в сборе
    *4

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (пиропатрон в подушке сиденья)
    *5 Разъем C

    1. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G20-1 (FCP-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      G20-2 (FCP+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G20-1 (FCP-) - G20-2 (FCP+) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G20-1 (FCP-) - G20-2 (FCP+) Всегда 1 МОм или более
      G20-1 (FCP-) - масса Всегда 1 МОм или более
      G20-2 (FCP+) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    A0119KME35
    Обозначения на рисунке
    *1 Пиропатрон в подушке сиденья
    *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе

    1. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    2. Подсоедините разъемы к подушке безопасности в подушке сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

    3. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1875, B1876, B1877, B1878 или 67 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1875, B1876, B1877, B1878 и 67, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here