СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1860/64, B1861/64, B1862/64, B1863/64

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности для защиты коленей.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала о необходимости активации системы SRS при выполнении соответствующих условий.

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности для защиты коленей.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

      Tech Tips

      Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

   4. Отсоедините разъем от подушки безопасности для защиты коленей.

   5. Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов (со стороны подушки безопасности для защиты коленей) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ)

   SST

   09843-18061

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей
      *2	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *3	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей)
      *4	Разъем C

      Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к подушке безопасности для защиты коленей (пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note

      
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

   2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   5. Выключите зажигание.

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1860, B1861, B1862, B1863 или 64 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1860, B1861, B1862, B1863 и 64, которые не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ В СБОРЕ Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   3. Отсоедините SST от разъема С.

   4. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

      Tech Tips

      Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

   5. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

   6. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

   7. Убедитесь, что короткая пружина разъема жгута проводов панели приборов с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей
      *2	Жгут проводов панели приборов
      *3	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *4	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей)
      *5	Разъем C

      Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

   2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия D46-1 (DK+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В D46-2 (DK-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

   3. Проверьте, нет ли обрыва в цепи.

      
      

      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D46-1 (DK+) - D46-2 (DK-) Всегда Менее 1 Ом

   4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D46-1 (DK+) - масса Всегда 1 МОм или более D46-2 (DK-) - масса Всегда 1 МОм или более

   5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия D46-1 (DK+) - D46-2 (DK-) Всегда 1 МОм или более

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

   
   

   1. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей
      *2	Центральный блок управления системы SRS в сборе

      Подсоедините разъемы к подушке безопасности для защиты коленей и центральному блоку управления системы SRS.

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

   6. Выключите зажигание.

   7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1860, B1861, B1862, B1863 или 64 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1860, B1861, B1862, B1863 и 64, которые не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here