СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1820/55, B1821/55, B1822/55, B1823/55

Код DTC Наименование DTC
B1820/55 Короткое замыкание в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя
B1821/55 Обрыв в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя
B1822/55 Короткое замыкание на GND в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя
B1823/55 Короткое замыкание на B+ в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь бокового пиропатрона со стороны водителя включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности передних сидений (со стороны водителя).

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1820/55

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность бокового пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Подушка безопасности передних сидений в сборе (боковой пиропатрон со стороны водителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1821/55

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя в течение 2 с.

  • Неисправность бокового пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Подушка безопасности передних сидений в сборе (боковой пиропатрон со стороны водителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1822/55

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность бокового пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Подушка безопасности передних сидений в сборе (боковой пиропатрон со стороны водителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1823/55

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи бокового пиропатрона со стороны водителя в течение 0,5 с.

  • Неисправность бокового пиропатрона со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Подушка безопасности передних сидений в сборе (боковой пиропатрон со стороны водителя)

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01195ZE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на портативном диагностическом приборе режим "Check Mode" - "Signal Сheck" (режим активной диагностики - проверка сигналов) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, встряхнув каждый разъем системы SRS или совершив поездку по дорогам с различным покрытием (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к боковой подушке безопасности переднего сиденья (со стороны водителя).

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

      Tech Tips

      Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъем от подушки безопасности передних сидений (со стороны водителя).

    5. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ В СБОРЕ (БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    A01188KE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *3 Пиропатрон боковой подушки безопасности со стороны водителя
    *4 Центральный блок управления системы SRS в сборе
    *5

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к боковому пиропатрону со стороны водителя)
    *6 Разъем C
    *7 Цвет: Черный
    SST
    09843-18061

    1. Подсоедините черную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к боковой подушке безопасности переднего сиденья (боковому пиропатрону со стороны водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

    2. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1820, B1821, B1822, B1823 или 55 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1820, B1821, B1822, B1823 и 55, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Отсоедините SST от разъема С.

    4. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

    5. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    6. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    7. Убедитесь, что короткая пружина разъема напольного кабеля с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

    A01174RE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *3 Пиропатрон боковой подушки безопасности со стороны водителя
    *4 Центральный блок управления системы SRS в сборе
    *5 Напольный провод
    *6

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к боковому пиропатрону со стороны водителя)
    *7 Разъем C

    1. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G19-1 (SFL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G19-2 (SFL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G18-1 (SFR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G18-2 (SFR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G19-1 (SFL-) - G19-2 (SFL+) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G18-1 (SFR-) - G18-2 (SFR+) Всегда Менее 1 Ом

    7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G19-1 (SFL-) - G19-2 (SFL+) Всегда 1 МОм или более
      G19-1 (SFL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      G19-2 (SFL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G18-1 (SFR-) - G18-2 (SFR+) Всегда 1 МОм или более
      G18-1 (SFR-) - масса Всегда 1 МОм или более
      G18-2 (SFR+) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    A011A1BE08
    Обозначения на рисунке
    *1 Пиропатрон боковой подушки безопасности со стороны водителя
    *2 Центральный блок управления системы SRS в сборе

    1. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

    2. Подсоедините разъемы к подушке безопасности передних сидений (со стороны водителя) и центральному блоку управления системы SRS.

    3. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B1820, B1821, B1822, B1823 или 55 не выводятся.

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1820, B1821, B1822, B1823 и 55, которые не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here