СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1642/81, B1643/81

Код DTC Наименование DTC
B1642/81 Нарушение связи с шиной вспомогательного датчика со стороны водителя
B1643/81 Не завершена инициализация шины вспомогательного датчика со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь бокового и заднего датчиков системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости активации боковой подушки безопасности переднего сиденья (со стороны водителя), подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя), подушки безопасности в подушке заднего сиденья и подушки безопасности занавесочного типа заднего окна) включает в себя центральный блок управления системы SRS, передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя, задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя и задний датчик системы SRS со стороны водителя.

Передний и задний боковые датчики системы SRS со стороны водителя и задний датчик системы SRS со стороны водителя обнаруживают удар автомобиля при столкновении и передают сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Код DTC B1642/81 или B1643/81 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи бокового и заднего датчиков системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости активации боковой подушки безопасности переднего сиденья (со стороны водителя), подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя), подушки безопасности в подушке заднего сиденья и подушки безопасности занавесочного типа заднего окна).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

B1642/81

B1643/81

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, обрыва, короткого замыкания на массу или на B+ в цепи бокового и заднего датчиков системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости активации боковой подушки безопасности переднего сиденья (со стороны водителя), подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя), подушки безопасности в подушке заднего сиденья и подушки безопасности занавесочного типа заднего окна) в течение 2 с.

  • Неисправность переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя

  • Неисправность заднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя

  • Неисправность заднего датчика системы SRS со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Провод передней двери (со стороны водителя)

  • Передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя

  • Задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя

  • Задний датчик системы SRS со стороны водителя

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0119GWE01
A0119GWE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    5. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1642/81 и B1643/81 не выводятся А
      DTC B1642/81 выводится B
      DTC B1643/81 выводится C

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Click here

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ КОДЫ DTC


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    2. Выключите зажигание.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Проверьте предыдущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1634/81 выводится А
      DTC B1644/82 выводится B
      DTC B1692/81 выводится C
      DTC B1697/82 выводится D
      Коды DTC B1634/81, B1644/82, 1692/81 и B1697/82 не выводятся E

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1634/81 Click here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1644/82 Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1692/81 Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1697/82 Click here

    E

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя.

    2. Убедитесь в том, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

    A0118HYE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *6 Центральный блок управления системы SRS
    *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением *7 Разъем Е
    *3

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *8 Разъем B
    *4

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к центральному блоку управления системы SRS)

    		 *9 Технологический провод
    *5 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) - -

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F8-4 (BBL+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      F8-3 (BBL-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E8-4 (BBR+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      E8-3 (BBR-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема "В".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F8-4 (BBL+) - F8-3 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E8-4 (BBR+) - E8-3 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F8-4 (BBL+) - F8-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
      F8-4 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      F8-3 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E8-4 (BBR+) - E8-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
      E8-4 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      E8-3 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАДНЕГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0119P8E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *6 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)
    *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением *7 Разъем Е
    *3

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *8 Разъем B
    *4

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к заднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *9 Технологический провод
    *5 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) - -

    1. Отсоедините разъемы от переднего и заднего боковых датчиков системы SRS со стороны водителя.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G17-3 (BCL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G16-3 (BCR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 1 и 2 разъема E.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - G17-3 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - G16-3 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема E.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - G17-3 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
      G17-4 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G17-3 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - G16-3 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      G16-4 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G16-3 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

    A011B2JE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *6 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)
    *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением *7 Напольный провод
    *3

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к заднему датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *8 Разъем C
    *4

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к заднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *9 Разъем B
    *5 Задний датчик системы SRS со стороны водителя *10 Технологический провод

    1. Отсоедините разъемы от заднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя и заднего датчика системы SRS со стороны водителя.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G17-1 (BEL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G17-2 (BEL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G16-1 (BER+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G16-2 (BER-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 2 и 1 разъема C.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-1 (BEL+) - G17-2 (BEL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-1 (BER+) - G16-2 (BER-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема C.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-1 (BEL+) - G17-2 (BEL-) Всегда 1 МОм или более
      G17-1 (BEL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G17-2 (BEL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-1 (BER+) - G16-2 (BER-) Всегда 1 МОм или более
      G16-1 (BER+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G16-2 (BER-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. A0117M4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Боковой датчик системы SRS со стороны пассажира (передний)
      *2 Центральный блок управления системы SRS

      Поменяйте местами передний боковой датчик системы SRS со стороны пассажира с передним боковым датчиком системы SRS со стороны водителя и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC B1647/82 или B1648/82 А
      Коды DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 и B1648/82 не выводятся B
      Выводится DTC B1642/81 или B1643/81 C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    C

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0118YEE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Боковой датчик системы SRS со стороны пассажира (задний)
    *2 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний)

    1. Поменяйте местами задний боковой датчик системы SRS со стороны пассажира с задним боковым датчиком системы SRS со стороны водителя и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC B1647/82 или B1648/82 А
      Коды DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 и B1648/82 не выводятся B
      Выводится DTC B1642/81 или B1643/81 C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    C

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0117TGE13
    Обозначения на рисунке
    *1 Задний датчик системы SRS со стороны пассажира
    *2 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)

    1. Поменяйте местами задний датчик системы SRS со стороны пассажира с задним датчиком системы SRS со стороны водителя и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится DTC B1642/81 или B1643/81 А
      Выводится DTC B1647/82 или B1648/82 B
      Коды DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 и B1648/82 не выводятся C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1642/81, B1643/81, B1647/82 и B1648/82, которые не связаны с данной проверкой.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    A011B3GE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *7 Жгут проводов передней двери (со стороны водителя)
    *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением *8 Напольный провод
    *3

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту проводов передней двери (со стороны водителя))

    		 *9 Разъем C
    *4

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к центральному блоку управления системы SRS)

    		 *10 Разъем B
    *5 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *11 Технологический провод
    *6 Центральный блок управления системы SRS - -

    1. Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов передней двери (со стороны водителя).

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      FG1-1 (BBL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      FG1-2 (BBL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      EG1-1 (BBR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      EG1-2 (BBR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема "В".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-1 (BBL+) - FG1-2 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-1 (BBR+) - EG1-2 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-1 (BBL+) - FG1-2 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
      FG1-1 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      FG1-2 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-1 (BBR+) - EG1-2 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
      EG1-1 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      EG1-2 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

  12. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A0119PVE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *7 Жгут проводов передней двери (со стороны водителя)
    *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением *8 Напольный провод
    *3

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту проводов передней двери (со стороны водителя))

    		 *9 Разъем C
    *4

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к заднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *10 Разъем B
    *5 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *11 Технологический провод
    *6 Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний) - -

    1. Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов передней двери (со стороны водителя).

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      FG1-4 (BCL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      EG1-4 (BCR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 3 и 4 разъема B.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - FG1-4 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - EG1-4 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - FG1-4 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
      FG1-3 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      FG1-4 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - EG1-4 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      EG1-3 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      EG1-4 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)