СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1633/81

Код DTC Наименование DTC
B1633/81 Не завершена инициализация заднего датчика системы SRS со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь бокового датчика системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости активации подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя)) включает в себя центральный блок управления системы SRS и задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя.

Задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Код DTC B1633/81 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи бокового датчика системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости активации подушки безопасности занавесочного типа со стороны водителя).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1633/81

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, обрыва, короткого замыкания на массу или на B+ в цепи бокового датчика системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости активации подушки безопасности занавесочного типа со стороны водителя) в течение 2 с.

  • Неисправность переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя

  • Неисправность заднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя

  • Неисправность заднего датчика системы SRS со стороны водителя

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Провод передней двери (со стороны водителя)

  • Передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя

  • Задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя

  • Задний датчик системы SRS со стороны водителя

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0119GWE11
A0119GWE17

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ КОДЫ DTC


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    2. Выключите зажигание.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Проверьте предыдущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1632/81 выводится А
      DTC B1637/82 выводится B
      DTC B1632/81 и B1637/82 не выводятся C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1632/81 Click here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1637/82 Click here

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя.

    2. Убедитесь в том, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ


    1. A0119WVE01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a Боковой датчик системы SRS со стороны пассажира (передний)
      *b Центральный блок управления системы SRS

      Поменяйте местами передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя с передним боковым датчиком системы SRS со стороны пассажира и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1638/82 выводится А
      DTC B1633/81 и B1638/82 не выводятся B
      DTC B1633/81 выводится C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    C

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАДНЕГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0119P8E07
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *b

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к заднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)
    *c Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *d Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)
    *e Разъем Е *f Разъем B
    *g Технологический провод - -

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      G17-3 (BCL-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      G16-3 (BCR-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 1 и 2 разъема E.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - G17-3 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - G16-3 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема E.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - G17-3 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
      G17-4 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G17-3 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - G16-3 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      G16-4 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G16-3 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

    A011B2JE05
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к заднему датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *b

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к заднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)
    *c Задний датчик системы SRS со стороны водителя *d Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)
    *e Напольный провод *f Разъем C
    *g Разъем B *h Технологический провод

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G17-1 (BEL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G17-2 (BEL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G16-1 (BER+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      G16-2 (BER-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 2 и 1 разъема C.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-1 (BEL+) - G17-2 (BEL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-1 (BER+) - G16-2 (BER-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема C.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-1 (BEL+) - G17-2 (BEL-) Всегда 1 МОм или более
      G17-1 (BEL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G17-2 (BEL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-1 (BER+) - G16-2 (BER-) Всегда 1 МОм или более
      G16-1 (BER+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G16-2 (BER-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0118YEE02
    Обозначения на рисунке
    *a Боковой датчик системы SRS со стороны пассажира (задний)
    *b Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний)

    1. Поменяйте местами задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя и задний боковой датчик системы SRS со стороны пассажира и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1638/82 выводится А
      DTC B1633/81 и B1638/82 не выводятся B
      DTC B1633/81 выводится C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    C

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0117TGE15
    Обозначения на рисунке
    *a Задний датчик системы SRS со стороны пассажира
    *b Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)

    1. Поменяйте местами задний датчик системы SRS со стороны водителя с задним датчиком системы SRS со стороны пассажира и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1633/81 выводится А
      DTC B1638/82 выводится B
      DTC B1633/81 и B1638/82 не выводятся C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1633/81 и B1638/82, которые не связаны с данной проверкой.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A0119PVE07
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту проводов передней двери (со стороны водителя))

    		 *b

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к заднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)
    *c Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *d Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)
    *e Жгут проводов передней двери (со стороны водителя) *f Напольный провод
    *g Разъем C *h Разъем B
    *i Технологический провод - -

    1. Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов передней двери (со стороны водителя).

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      FG1-4 (BCL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      EG1-4 (BCR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 3 и 4 разъема B.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - FG1-4 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - EG1-4 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - FG1-4 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
      FG1-3 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      FG1-4 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - EG1-4 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      EG1-3 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      EG1-4 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)