СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1693/81

Код DTC Наименование DTC
B1693/81 Не завершена инициализация бокового датчика системы SRS со стороны водителя

ОПИСАНИЕ

Цепь бокового датчика системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости развертывания боковой подушки безопасности передних сидений (со стороны водителя) и подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя)*1) включает в себя центральный блок управления системы SRS, передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя и задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя*1.

Передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя и задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя*1 регистрируют удары, действующие на автомобиль, и передают в центральный блок управления системы SRS сигналы, которые позволяют определить, требуется ли развертывание подушек безопасности.

DTC B1693/81 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости развертывания боковой подушки безопасности передних сидений (со стороны водителя) и подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя)*1).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1693/81

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS в течение 2 с получает сигнал короткого замыкания, обрыва, короткого замыкания на массу или короткого замыкания на B+ в цепи бокового датчика системы SRS со стороны водителя (для определения необходимости развертывания боковой подушки безопасности передних сидений (со стороны водителя) и подушки безопасности занавесочного типа (со стороны водителя)*1).

  • Неисправность переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя

  • Неисправность заднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя*1

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Провод передней двери (со стороны водителя)

  • Передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя

  • Задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя*1

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

*1: Для моделей с подушками безопасности занавесочного типа

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0119GWE09
A0119GWE07

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ КОДЫ DTC


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    2. Выключите зажигание.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Проверьте предыдущие коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1692/81 выводится А
      DTC B1697/82 выводится B
      DTC B1692/81 и B1697/82 не выводятся C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1692/81 Click here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1697/82 Click here

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя.

    2. Убедитесь в том, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и переднего бокового датчика системы SRS со стороны водителя не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ


    1. Проверьте технические характеристики автомобиля.

      Результат
      Результат Перейдите к
      Для моделей с подушками безопасности занавесочного типа А
      Для моделей без подушек безопасности занавесочного типа B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

    A0119FHE01
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *b

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к центральному блоку управления системы SRS)
    *c Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *d Центральный блок управления системы SRS в сборе
    *e Разъем Е *f Разъем B
    *g Технологический провод - -

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F8-4 (BBL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      F8-3 (BBL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E8-4 (BBR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      E8-3 (BBR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Для моделей с левосторонним рулевым управлением


      1. С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема "В".

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBR+) и 11 (BBR-) разъема В.

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F8-4 (BBL+) - F8-3 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E8-4 (BBR+) - E8-3 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F8-4 (BBL+) - F8-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
      F8-4 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      F8-3 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E8-4 (BBR+) - E8-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
      E8-4 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      E8-3 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАДНЕГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0119P8E09
    Обозначения на рисунке
    *A для моделей с левосторонним рулевым управлением. *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *b

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к заднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)
    *c Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *d Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)
    *e Разъем Е *f Разъем B
    *g Технологический провод - -

    1. Отсоедините разъемы от переднего и заднего боковых датчиков системы SRS со стороны водителя.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      G17-3 (BCL-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      G16-3 (BCR-) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 2 и 1 разъема E.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - G17-3 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - G16-3 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема E.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G17-4 (BCL+) - G17-3 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
      G17-4 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G17-3 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G16-4 (BCR+) - G16-3 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      G16-4 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      G16-3 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0119WVE01
    Обозначения на рисунке
    *A для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a Боковой датчик системы SRS со стороны пассажира (передний)
    *b Центральный блок управления системы SRS в сборе

    1. Поменяйте местами передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя с передним боковым датчиком системы SRS со стороны пассажира и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейдите к
      DTC B1698/82 выводится А
      DTC B1693/81 и B1698/82 не выводятся B
      DTC B1693/81 выводится C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    C

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0118YEE02
    Обозначения на рисунке
    *a Боковой датчик системы SRS со стороны пассажира (задний)
    *b Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний)

    1. Поменяйте местами задний боковой датчик системы SRS со стороны водителя и задний боковой датчик системы SRS со стороны пассажира и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1693/81 выводится А
      DTC B1698/82 выводится B
      DTC B1693/81 и B1698/82 не выводятся C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1693/81 и B1698/82, которые не связаны с данной проверкой.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

    A011BENE01
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к переднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)

    		 *b

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к центральному блоку управления системы SRS)
    *c Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *d Центральный блок управления системы SRS
    *e Разъем Е *f Разъем B
    *g Технологический провод - -

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F9-2 (BBL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      F9-1 (BBL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E9-2 (BBR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      E9-1 (BBR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. Для моделей с левосторонним рулевым управлением


      1. С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема "В".

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBR+) и 11 (BBR-) разъема В.

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F9-2 (BBL+) - F9-1 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E9-2 (BBR+) - E9-1 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F9-2 (BBL+) - F9-1 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
      F9-2 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      F9-1 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E9-2 (BBR+) - E9-1 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
      E9-2 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      E9-1 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

    A0119WVE01
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a Боковой датчик системы SRS со стороны пассажира (передний)
    *b Центральный блок управления системы SRS

    1. Поменяйте местами передний боковой датчик системы SRS со стороны водителя с передним боковым датчиком системы SRS со стороны пассажира и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейдите к
      DTC B1698/82 выводится А
      DTC B1693/81 и B1698/82 не выводятся B
      DTC B1693/81 выводится C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

    A011BJ1E01
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту проводов передней двери (со стороны водителя))

    		 *b

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к центральному блоку управления системы SRS)
    *c Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *d Центральный блок управления системы SRS
    *e Жгут проводов передней двери (со стороны водителя) *f Напольный провод
    *g Разъем C *h Разъем B
    *i Технологический провод - -

    1. Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов передней двери (со стороны водителя).

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      FG1-1 (BBL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      FG1-2 (BBL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      EG1-1 (BBR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      EG1-2 (BBR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. Для моделей с левосторонним рулевым управлением


      1. С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBD+) и 15 (BBD-) разъема "В".

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBR+) и 11 (BBR-) разъема В.

        Note

        Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-1 (BBL+) - FG1-2 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-1 (BBR+) - EG1-2 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом

    10. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    11. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-1 (BBL+) - FG1-2 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
      FG1-1 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      FG1-2 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-1 (BBR+) - EG1-2 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
      EG1-1 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      EG1-2 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

  12. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

    A0119PVE09
    Обозначения на рисунке
    *A для моделей с левосторонним рулевым управлением. *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту проводов передней двери (со стороны водителя))

    		 *b

    Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

    (к заднему боковому датчику системы SRS со стороны водителя)
    *c Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (передний) *d Боковой датчик системы SRS со стороны водителя (задний)
    *e Жгут проводов передней двери (со стороны водителя) *f Напольный провод
    *g Разъем C *h Разъем B
    *i Технологический провод - -

    1. Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов передней двери (со стороны водителя).

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      FG1-4 (BCL-) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      EG1-4 (BCR-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    5. Выключите зажигание.

    6. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    7. С помощью технологического провода соедините контакты 3 и 4 разъема B.

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - FG1-4 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - EG1-4 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

    9. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    10. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      FG1-3 (BCL+) - FG1-4 (BCL-) Всегда 1 МОм или более
      FG1-3 (BCL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      FG1-4 (BCL-) - масса Всегда 1 МОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      EG1-3 (BCR+) - EG1-4 (BCR-) Всегда 1 МОм или более
      EG1-3 (BCR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      EG1-4 (BCR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)