ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Отсоедините разъем D27 выключателя зажигания.

      A011B99E09

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D27-8 (AGND) - масса B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем D27 выключателя зажигания.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D27-9 (TXCT) - D27-8 (AGND) BR - B Выходной сигнал кода ключа Зажигание выключено, истекло 30 секунд или более после открывания и закрывания двери, и педаль тормоза или педаль сцепления не нажата. Менее 1 В
      D27-9 (TXCT) - D27-8 (AGND) BR - B Выходной сигнал кода ключа Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      D27-10 (CODE) - D27-8 (AGND) SB - B Демодулированный сигнал кода ключа Зажигание выключено, истекло 30 секунд или более после открывания и закрывания двери, и педаль тормоза или педаль сцепления не нажата. Менее 1 В
      D27-10 (CODE) - D27-8 (AGND) SB - B Демодулированный сигнал кода ключа Зажигание выключено, электронный ключ зажигания находится вблизи выключателя зажигания, и выключатель зажигания нажат*.

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      D27-14 (VC5) - D27-8 (AGND) W-B Источник питания Зажигание выключено, истекло 30 секунд или более после открывания и закрывания двери, и педаль тормоза или педаль сцепления не нажата. Менее 1 В
      D27-14 (VC5) - D27-8 (AGND) W-B Источник питания Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Tech Tips

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен выключатель зажигания.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A011A3GE14

        Осциллограмма 1 (для справки)

        Контакты для подключения диагностического прибора D27-9 (TXCT) - D27-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания.
      2. A0118DRE17

        Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора D27-10 (CODE) - D27-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, электронный ключ зажигания находится вблизи выключателя зажигания, и выключатель зажигания нажат*.

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      3. A011BV4E01

        Осциллограмма 3

        Контакты для подключения диагностического прибора D27-14 (VC5) - D27-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ


    1. Отсоедините разъем D34 ЭБУ сертификации.

      A011B4AE02

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D34-1 (+B) - D34-15 (E) B - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В
      D34-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем D34 ЭБУ сертификации.

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D34-12 (TXCT) - D34-36 (AGND) BR - B Выход TXCT замка зажигания Зажигание выключено, истекло 30 секунд или более после открывания и закрывания двери, и педаль тормоза или педаль сцепления не нажата. Менее 1 В
      D34-12 (TXCT) - D34-36 (AGND) BR - B Выход TXCT замка зажигания Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      D34-13 (CODE) - D34-36 (AGND) SB - B Вход CODE замка зажигания Ключ не находится в салоне Менее 1 В
      D34-13 (CODE) - D34-36 (AGND) SB - B Вход CODE замка зажигания Ключ удерживается рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      D34-16 (IG) - D34-15 (E) V - W-B Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D34-16 (IG) - D34-15 (E) V - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      D34-28 (VC5) - D34-36 (AGND) W-B Питание замка зажигания Ключ не находится в салоне Менее 1 В
      D34-28 (VC5) - D34-36 (AGND) W-B Питание замка зажигания Педаль тормоза нажата*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      D34-36 (AGND) - масса B - масса Масса выключателя зажигания Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, ЭБУ сертификации неисправен.

    5. Проверьте форму сигнала с помощью осциллографа.


      1. A011A3GE01

        Сигнал 1

        Контакты для подключения диагностического прибора D34-12 (TXCT) - D34-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания.
      2. A0118DRE01

        Осциллограмма 2

        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D34-13 (CODE) - D34-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 20 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, электронный ключ зажигания находится вблизи выключателя зажигания, и выключатель зажигания нажат*.

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      3. A011BV4E01

        Осциллограмма 3

        Контакты для подключения диагностического прибора D34-28 (VC5) - D34-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, и истекло не более 30 секунд после нажатия выключателя зажигания.

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА


    1. Отсоедините разъем D30 блока идентификационного кода.

      A011BYDE13

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D30-1 (+B) - D30-8 (GND)

      P - W-B*1

      LG - W-B*2

      		 +B источника питания Всегда 11-14 В
      D30-8 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем D30 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D30-5 (EFII) - D30-8 (GND)

      GR - W-B*1

      LG - W-B*2

      		 Входной сигнал ECM Не более 3 секунд после первоначального сгорания, или не более 3 секунд с момента первого включения зажигания после подсоединения аккумуляторной батареи.

      11 -14 В → Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      D30-5 (EFII) - D30-8 (GND)

      GR - W-B*1

      LG - W-B*2

      		 Входной сигнал ECM
      D30-6 (EFIO) - D30-8 (GND)

      G - W-B*1

      LG - W-B*2

      		 Выходной сигнал ECM Зажигание выключено → включено (IG)

      11 -14 В → Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      D30-6 (EFIO) - D30-8 (GND)

      G - W-B*1

      LG - W-B*2

      		 Выходной сигнал ECM

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, блок идентификационного кода неисправен.

    5. Проверьте форму сигнала с помощью осциллографа.


      1. A0117CKE01

        Сигнал 1

        Контакты для подключения диагностического прибора D30-5 (EFII) - D30-8 (GND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Не более 3 секунд после первоначального сгорания, или не более 3 секунд с момента первого включения зажигания после подсоединения аккумуляторной батареи.
      2. A0118R0E03

        Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора D30-6 (EFIO) - D30-8 (GND)
        Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено → включено (IG)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. Отсоедините разъем D33 ЭБУ блокировки рулевого управления.

      A011A61E25

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D33-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D33-6 (IG2) - масса L - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D33-6 (IG2) - масса L - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      D33-7 (B) - масса P - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1KR-FE и 1NR-FE)


    1. Значения, указанные в колонке "Заданные условия", являются справочными. Поскольку разъемы ECM являются водонепроницаемыми, проверки можно выполнять только после отсоединения разъемов.

      A011A7IE01
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      B8-105 (Е1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A18-10 (IMO) -B8 -105 (E1) W-L - BR Выходной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Не более 3 секунд после первоначального сгорания, или не более 3 секунд с момента первого включения зажигания после подсоединения аккумуляторной батареи.

      11 -14 В → Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      A18-10 (IMO) -B8 -105 (E1) W-L - BR Выходной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)
      A18-11 (IMI) - B8-105 (E1) G-B - BR Входной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено → включено (IG)

      11 -14 В → Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      A18-11 (IMI) - B8-105 (E1) G-B - BR Входной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

    2. Форма сигнала:


      1. A0117CKE01

        Сигнал 1

        Контакты для подключения диагностического прибора A18-10 (IMO) -B8 -105 (E1)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Не более 3 секунд после первоначального сгорания, или не более 3 секунд с момента первого включения зажигания после подсоединения аккумуляторной батареи.
      2. A0118R0E03

        Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора A18-11 (IMI) - B8-105 (E1)
        Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1ND-TV)


    1. Значения, указанные в колонке "Заданные условия", являются справочными. Поскольку разъемы ECM являются водонепроницаемыми, проверки можно выполнять только после отсоединения разъемов.

      A0118PXE03
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      A19-2 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A19-78 (IMO) - A19-2 (E1) W-L - W-B Входной сигнал ЭБУ электронного ключа зажигания Зажигание выключено → включено (IG)

      11 -14 В → Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      A19-77 (IMI) - A19-2 (E1) G-B - W-B Выходной сигнал ЭБУ электронного ключа зажигания Не более 3 секунд после первоначального сгорания, или не более 3 секунд с момента первого включения зажигания после подсоединения аккумуляторной батареи.

      11 -14 В → Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

    2. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A0117CKE01

        Сигнал 1

        Контакты для подключения диагностического прибора A19-78 (IMO) - A19-2 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 1 с/дел.
        Режим Не более 3 секунд после первоначального сгорания, или не более 3 секунд с момента первого включения зажигания после подсоединения аккумуляторной батареи.
      2. A0118R0E03

        Осциллограмма 2

        Контакты для подключения диагностического прибора A19-77 (IMI) - A19-2 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 1 с/дел.
        Режим Зажигание включено (IG)

  7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с 1ND-TV)


    1. Отсоедините разъем D73 ЭБУ распределения питания.

      A0119CJE07
      Текст на рисунке
      *1 ЭБУ распределения питания

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D73-1 (AM22) - масса L - масса Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      D73-2 (AM21) - масса R - масса Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      D73-5 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D73-6 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с 1KR-FE и 1NR-FE)


    1. Отсоедините разъем D38 ЭБУ распределения питания.

      A0119CJE08
      Текст на рисунке
      *1 ЭБУ распределения питания

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Номинальное состояние
      D38-1 (AM22) - масса L - масса Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      D38-2 (AM21) - масса R - масса Напряжение аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      D38-5 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D38-6 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.