ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ
Система иммобилайзера двигателя представляет собой противоугонную систему, которая в результате сравнения идентификационного кода ключа с кодом, зарегистрированным в автомобиле, определяет, требуется или нет запретить запуск системы SFI или системы ECD. Иммобилайзер сравнивает идентификационный код, зарегистрированный в ЭБУ сертификации автомобиля, с идентификационным кодом микросхемы, встроенной в электронный ключ зажигания. Если идентификационные коды не совпадают, включается система иммобилайзера, которая запрещает запуск системы SFI или ECD. ЭБУ сертификации управляет обменом данными с ECM, ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV), ЭБУ блокировки рулевого управления и блоком идентификационного кода. Если идентификационные коды микросхемы электронного ключа зажигания и ЭБУ сертификации совпадают, последний разрешает запуск системы SFI или ECD.
НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ
| Устройство | Описание |
|---|---|
| Усилитель/катушка электронного ключа зажигания (встроены в выключатель зажигания) | Принимает сигнал идентификационного кода ключа, усиливает его и передает в ЭБУ сертификации. |
| Внутренний генератор электронного ключа | После получения сигнала запроса на передачу от ЭБУ сертификации передает сигналы обнаружения ключа в пределах зоны обнаружения в салоне автомобиля. ЭБУ сертификации начинает передавать сигналы запроса после внесения ключа в салон автомобиля и нажатия на замок зажигания. |
| Приемник системы управления дверью | Принимает идентификационный код от находящегося в зоне действия ключа и передает его в ЭБУ сертификации. |
ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ
Работа с функцией посадки
Когда водитель (или пассажир), имеющий при себе ключ, садится в автомобиль, нажимает педаль тормоза (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией), а затем нажимает на выключатель зажигания, ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV) регистрирует момент запуска двигателя и направляет в ЭБУ сертификации сигнал запроса сертификации. После получения сигнала запроса сертификации ЭБУ сертификации направляет сигнал запроса на внутренний генератор электронного ключа. Получив сигнал запроса, внутренний генератор электронного ключа передает собственный сигнал запроса с тем, чтобы определить, находится ли ключ в салоне автомобиля. Получив этот сигнал запроса, ключ направляет на приемник системы управления дверью ответ в виде идентификационного кода, содержащий код отклика. После получения этого идентификационного кода ЭБУ сертификации выполняет его анализ. Если внутренняя сертификация проходит успешно, ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV) отправляет ответный сигнал о прохождении сертификации. Когда ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV) получает этот сигнал, включается реле ACC, а затем последовательно включаются реле IG1 и IG2. В этот момент индикатор выключателя зажигания начинает светится зеленым светом. После этого ЭБУ сертификации проверяет, был ли изменен режим работы источника питания, и передает команду блокировки рулевого управления в ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV). Приняв данный сигнал, ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV) подает питание на привод блокировки рулевого управления. Затем ЭБУ блокировки рулевого управления (через блок идентификационного кода) подтверждает, что ЭБУ сертификации прошел сертификацию, и приводит в действие привод рулевого управления для разблокировки рулевого управления. После разблокировки рулевого управления на ЭБУ сертификации подается сигнал о завершении разблокировки. Получив этот сигнал, ЭБУ сертификации направляет в блок идентификационного кода команду на выключение. После получения этого сигнала блок идентификационного кода удостоверяется в том, что ЭБУ сертификации прошел сертификацию, и направляет в ECM управляющий сигнал выключения иммобилайзера.
Если функция посадки не используется (аккумуляторная батарея ключа разряжена)
Когда водитель, имеющий при себе ключ, садится в автомобиль и нажимает педаль тормоза (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией), ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV) распознает включенное состояние выключателя стоп-сигналов (для моделей с бесступенчатой трансмиссией) или пускового переключателя муфты сцепления (для моделей с механической трансмиссией) и направляет в ЭБУ сертификации сигнал запроса на подтверждение кода ключа. После получения этого сигнала ЭБУ сертификации приводит в действие усилитель иммобилайзера, встроенный в замок зажигания. Одновременно с этим замок зажигания направляет на иммобилайзер радиосигнал связи. Если в это время водитель держит ключ в замке зажигания, замок зажигания получает радиосигнал от иммобилайзера и направляет на него ответный радиосигнал. Когда замок зажигания получает радиосигнал от ключа, он воспроизводит сигнал и направляет идентификационный код в ЭБУ сертификации. ЭБУ анализирует принятый код. Если сертификация прошла успешно, в ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV) передается ответный сигнал о прохождении сертификации ключа и, одновременно, в ЭБУ щитка приборов направляется сигнал запроса на включение зуммера. Когда ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV) получает этот сигнал, включается реле ACC, а затем последовательно включаются реле IG1 и IG2. В этот момент индикатор выключателя зажигания начинает светится зеленым светом. После этого ЭБУ сертификации проверяет, был ли изменен режим работы источника питания, и передает команду блокировки рулевого управления в ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV). Приняв данный сигнал, ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV) подает питание на привод блокировки рулевого управления. Затем ЭБУ блокировки рулевого управления (через блок идентификационного кода) подтверждает, что ЭБУ сертификации прошел сертификацию, и приводит в действие привод рулевого управления для разблокировки рулевого управления. После разблокировки рулевого управления на ЭБУ сертификации подается сигнал о завершении разблокировки. Получив этот сигнал, ЭБУ сертификации направляет в блок идентификационного кода команду на выключение. После получения данного сигнала блок идентификационного кода подтверждает сертификацию ЭБУ сертификации и передает команду выключения иммобилайзера в ECM и ЭБУ распределения питания (для моделей с 1KR-FE, 1NR-FE и 1ND-TV).